- 巅峰极速车辆排行顺序？
- ae50横滨轮胎评测？
巅峰极速是一款赛车游戏，不同版本的游戏可能会有不同的车辆排行榜。以下是一些常见版本的巅峰极速车辆排行榜：
1. 巅峰极速3：
1. Bugatti Chiron Super Sport 300+
2. Hennessey Venom F5
3. Koenigsegg Jesko Absolut
4. Bugatti Centodieci
5. SSC Tuatara
6. Bugatti Veyron Super Sport
7. Koenigsegg Agera RS
在巅峰极速车辆排行榜上，目前的顺序是：
1.布加迪威龙超级跑车，以其惊人的时速和卓越的性能而闻名；
2.科尼赛克阿金尼塞加超级跑车，拥有强大的动力和出色的操控性能；
3.法拉利LaFerrari超级跑车，结合了电动和汽油动力系统，提供了卓越的加速和速度；
4.兰博基尼Veneno超级跑车，以其独特的外观和强大的引擎而备受瞩目；
5.帕加尼Huayra超级跑车，以其精湛的工艺和卓越的性能而闻名。这些车辆代表了当前巅峰极速车辆的顶尖水平，是速度和技术的完美结合。
巅峰极速车辆排行榜的顺序是基于它们的最高时速。排名靠前的车辆通常都配备了强大的引擎、轻量化的车身、优秀的空气动力学设计和先进的技术。
在排行榜中，常见的车辆包括法拉利、兰博基尼、迈凯轮等超级跑车品牌，它们的最高时速普遍都在300公里以上。
此外，一些电动超级跑车如特斯拉Roadster和Rimac C_Two也在榜单中占据了一席之地，它们的最高时速已经达到了惊人的400公里以上。总的来说，巅峰极速车辆排行榜是一个展示汽车制造业最新技术和设计的重要指标。
运动组: T1:英菲尼迪Q60、富特福克斯RS T2:大众尚酷R。大众高尔夫R、沃尔沃242 T3:大众帕萨特2.0TSI、宝马3系330i、本田飞度 T4:马自达MX5、富特嘉年华ST
性能组: T1:日常GTR35、斯巴鲁WRX STI、雪佛兰corvette C7 T2:凯迪拉克ATS-V、富特MustangGT、三菱lancer evolution T3:沃尔沃V60 polestar、S5 Carbiolet T4:日常370Z 极限组: T0:保时捷 Taycan Trubo T1:捷豹E-type
ae50横滨轮胎操控性能确保安全；驾乘静音舒适，胎噪小，过减速带时的颠簸感弱；能省油，采用非对称花纹设计，内侧***用刀槽抑制偏磨，外侧则***用大面积胎块实现轮胎在过弯时的稳定性能。外侧的次动力带由纵横胎块构成（俗称金刚胎块），确保横向和纵向高强度的操控需求。
在优科豪马的产品系里，蔚驰AE50是定位在偏向舒适与精准驾控，并面向中高端轿车的产品。
AE50主打的卖点有三项：一是追求驾控；二是静音舒适；三是环保节能。***用非对称花纹、橘油配方来促、84个节距组合、以及通过降低空气阻力的胎侧设计来达成目标。
在水泥路面的胎噪抑制比在柏油路面好，尤其高速噪音抑制颇为出色。能将路面直接的震动反馈转变为“Q弹”感，舒适性符合高端车车格，相信这是橘油配方让橡胶软化提升韧性带来的功效。
在15米间距绕桩测试中，AE50承继了优科豪马BluEarth系列产品的特色：响胎比较早，在50km/h车速左右便吱吱响，但这并不代表轮胎已经抓不住地面，其抓地极限依然还有余裕。
尝试增加车速，轮胎叫得越来越欢，终于在55km/h左右才开始有偏滑动作，但车子仍在驾驶人能够掌控的范围中，这与之前进行的AE01轮胎测试整体反应非常相似，都是同样的“先叫才滑”，但AE50明显极限又更上一层！
AE50轮胎总体的橡胶块硬度比较高，在绕桩测试中起到更好支撑力的效果。由于我们的绕桩测试是水泥路面进行，所以这样的表现更是令人感到满意！
在胎噪抑制方面，AE50只有在柏油路低速行驶时的噪音抑制仍有提升空间之外，其高速胎噪控制就十分出色。
在舒适性方面，AE50让我感觉到来自路面的小跳动明显减少，路面的震动反馈被转变为“Q弹”感，相信这是橘油配方让橡胶软化提升韧性带来的功效。
