- 国内道路上，不常见的汽车品牌，你能说出几个？
- 为什么我国国内没有俄国品牌汽车售卖？
国内道路上，不常见的汽车品牌，你能说出几个？
车型太多了，阿尔法罗密欧
罗密欧我感觉他的风格，确实不太让我们国人喜欢，前格栅惊讶的造型，确实难以让人说的上喜欢。尽管性能不错，但是颜值还得仁者见仁啊。
布加迪威龙
再说布加迪，比较高端，难得一见。
双龙路帝
双龙汽车的造型风格，都是感觉比较烧脑，我觉得双龙能看的车型除了雷斯特比较符合审美外，其他的都过于前卫，反正我是没看出来哪里好来。
斯巴鲁BRZ
汽车牌子各种太多了，国内市场有的不长见的，平民一点的像意大利的菲亚特，价格不贵，造型还可以。不过同等价格，竞争的车太多，所以销售额太差，不怎么常见。
还有
法国的雷诺，性价比高，30万以内追求 汽车性能 均衡性的进口车首选，但是 全进口车 ，维修 零配件 少维修周期长，且4s店不多，是其主要缺点。
再好点的车种太多了，布加迪，阿斯顿马丁，迈凯伦，摩根，帕加尼等等。
这个就太多了吧，现在街上偶尔还是能碰上一些不常见的品牌的，比如前几天我就看见了一辆YUKON，这款车很多人就不认识，这是美国通用汽车旗下的品牌GMC的商用车系列。块头非常大，很是霸气，另外5.3L和6.2L两种大排量自吸，绝对的爽。
还比如说很明显是一辆卡宴，但是车头的标致确实RUF，很多人就不解，其实这是一家改装车厂，就好比卡尔森的奔驰的一样，经过改装，性能提升不少，但是价格贵了很多。
此外，像阿尔法·罗密欧其实也是属于相对小众的，但是偶尔能看到。但是像萨博、欧宝乃至摩根什么的，基本上就不好见到了。
为什么我国国内没有俄国品牌汽车售卖？
以前有。拉达，伏尔加。是从前苏联进口的。在进入90年代后，前苏联解体。停止了进口俄国车。当时国内已经有合资汽车生产线了。国产品牌也开始创立。而俄国车在世界汽车市场是落后的产品。不值得再引进技术。
伏尔加、拉达都是俄国的品牌车，只可惜都没竟争力，而且国情是发展军工业或其他产业，也许汽车产业不适合俄罗斯国情。即使进入中国市场，估计也不长久。何况现在中国的汽车产业比俄罗斯更加发展好。不单是汽车，其他产品也没竟争力。
你怎么觉得没有的？
你要是去过东三省、内蒙、新疆这几个省份就能见到拉达汽车。
瓦滋汽车还在中国有公司，他们的产品是瓦滋旅行者，还过了国六排放。
虽然市占比非常低，但是有销量。
作为汽车博主，我得负责的说句，这些车无论是机械素质亦或者组装工艺和内饰都不如2023年的自主车。
喜欢越野车不如去看坦克300
曾经也是有过的，比如说伏尔加、拉达等。在苏联发展的鼎盛时期，这些品牌汽车曾进入中国，那也是炙手可热的。比如中国当年的上海牌小汽车的外观，就参照了伏尔加轿车。在当年的那个时代，伏尔加汽车也是相当牛的。
时移势易，随着苏联的解体和俄罗斯工业的没落，当初曾经强势的品牌也都黯然失色，甚至销声匿迹。
我觉得现在国内没有俄罗斯品牌汽车销售，最主要的原因还是俄罗斯产的汽车质量、竞争力都不如国产品牌了，所以退出中国市场是必然的。而随着中国品牌发展壮大，质量、销量不断提高，价格越来越富有竞争力，中国品牌汽车进入俄罗斯也是必然的。
理由与时期都令人出现一定时间的尴尬，后期的中国产品弯道超车，是甩了老毛子一段距离。但俄国毕竟是工业强国，基础工业夯实，有自己的发展思路，有自己的科研成果并永不远败。不久俄国品牌应会重回中国市埸，卡车就不用说了，乘用车伏尔加就是一匹黑马。
