- gle53coupe车主真实感受？
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gle53coupe车主真实感受？
GLE53 Coupe是一款备受关注的车型，以下是一些车主的真实感受：
- 外观设计：采用了AMG垂瀑式赛车格栅，展现出AMG家族的身份。时尚轿跑轮廓个性鲜明，充满自信和动感。
- 动力表现：配备了带48伏智能电机系统的3.0升直列6缸发动机，输出功率高达320千瓦（435马力），峰值扭矩为520牛·米。EQBoost启动发电机可提供额外的16千瓦输出功率和250牛·米扭矩，并为48伏智能电机供电。在9速自动变速箱的配合下，能够在极短的时间内快速换挡，从静止加速至100公里/小时仅需5.3秒。
- 内饰配置：配备了AMG高性能方向盘和铝制换挡拨片，双12.3英寸***显示屏现代感十足，还搭载了奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，让交互体验更加直观和便捷。
- 驾乘体验：可以选装AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载应用，记录并分析多达80项车辆数据和时间，帮助驾驶者改善和提升驾驶技巧。在蜿蜒的山路中，每一个弯角后的直线加速都可以感受到发动机充沛的扭矩。AMG主动行驶控制增强版空气悬架会自动调整悬挂硬度和高度，有效减少车辆转弯加速时车身晃动，抑制弯道中的侧倾，提升路面抓地力。
和以往路试贴伪装膜不同的是全新E级更像是光明正大在路上测试，似乎担心别人不知道。言归正传，和现款相比，新车主要在前脸和中控台发生变化。此外，新车还继续2.0T涡轮增压发动机。但要在2020年才亮相，若是等不及的朋友可以考虑全新奥迪A6L或宝马5系。
尽管有些车主期待不已，但新车上市还有一些时间，因此，不如先了解一下新车有哪些方面的变化，究竟值不值得等待。
新车将***用全新家族设计风格，LED前大灯组将装配类似全新CLS三角形造型，网格式为主进气格栅与现款车型差别较大。和以往车型一样车身线条简单，溜背造型认识固定搭配，运动风格不减。微型鸭尾式扰流板仍能看到，而双边双出的排气布局运动感十足。
相比于现款车型，新车的液晶显示屏更为轻薄，中控下方的物理按键更加简洁明了。此外，新车将搭载MBUX信息***系统。值得一提的是，新车的方向盘上增加了小型触控面板，这种设计是很少见的，算是一种创新，主驾人员的手不需要离开方向盘便直接能完成多项控制。但不知其人机交互体验如何，驾驶员控制的按钮多了会不会影响驾驶，此外，误触的概率大吗？以上问题要等试驾之后才知道答案。
动力方面，新车还将搭载奔驰熟悉的2.0T涡轮增压发动机，不知高配版会不会依然搭配3.0T V6双涡轮增压发动机+四驱系统，亦或是2.0T高功率+轻混四驱系统。但与之匹配的9AT变速箱依然沿用，平顺性毋庸置疑。
说到奔驰全新E级车，不知大家还记不记得2016年全新长轴距E级车上市的那些事儿？2016年，全新奔驰长轴距E级车在成都上市，和海外版全铝车身相比，进入国内的它则不是大家期待的全铝车身结构，相比于搭配热成型钢占主要部分的车身，全铝车身则造价更高，但质量更轻，提升操控的同时还能降油耗。
此外，凭借三叉星标奔驰的声誉，当初全新长轴距E级车的全铝车身没有在国内车型上搭载，固执的认为国内消费者才不关心这些，有标就行了。但万万没想到的是，其价格却没有降下来，这件事让消费者十分恼火，为何国内和国外版本的差别如此之大，可价格依然保持海外版的售价，显然这十分不厚道。于是笔者想到了最近标致508L，尽管其减配没有配备海外版的无边款车门以及掀背，但是人家堂堂一款B级车的价格却降到了16万。减配的同时价格也降了下来，相对来说比奔驰E级厚道不少。
