- 国产品牌汽车或合资品牌车为什么要标注生产商？合适吗？
- 你们觉得恒驰的车标和车型怎么样，看起来会不会很有档次呢？
产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！这种现象是很正常的，因为我们国内的话，汽车生产业起步比较晚，无论是生产工艺还是汽车，还是有一点晚的。所以整体的质量水平的话，跟外企的话还是有一点差别。但是有些功能的话更适合国内。
你说的“标注”生产商应该指的是汽车车尾的厂商标志 比如“一汽轿车马自达” 这是我们国家的行业规定， 也是汽车厂商推广自己品牌的一种方式。不过，在欧美国家汽车车尾通常只会有汽车品牌+车型名称。
国家发改委发布了《汽车产品外部标识管理办法》，对国内汽车生产企业产品外部标识进行了规范。
据了解，新的办法要求国产汽车在车身前部外表面的易见部位应当至少装置一个能永久保持的商品商标；国产乘用车、商用车、挂车在车身尾部显著位置(在保险杠之上的后部车身表面)，应标注汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等。如果标注商品图形商标，则应标注于车身尾部外表面的左右或中间位置(车身尾部带备用轮胎架或车身后部左右开门的车辆除外)。
汽车生产企业名称必须采用中文汉字标注。车型名称可以***用中文汉字，也可以***用字母。乘用车、商用车车身的前部和尾部标识中，汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等应能永久保持，不得***用油漆喷涂方式和不干胶粘贴方式。
据了解，国产豪华车如宝马、奥迪等，多半是全英文标识，与进口车的外观标识没有两样，从外观上看不出中国制造的痕迹。若《汽车产品外部标识管理办法》出台，标识有“华晨宝马”、“一汽奥迪”等字样的豪华车将现身各大城市街头。
你们觉得恒驰的车标和车型怎么样，看起来会不会很有档次呢？
谢谢邀请，我来分享一下关于恒驰的车标和车型的看法。恒大恒驰前几天发布一口气发布了6款新车，外观确实很漂亮，网上声势做的也是相当足，可见许老板确实是想要大干一场。但是我觉得恒大有点用力过猛。
恒驰选择作为狮子Logo相当霸气，但是这个狮子的造型确实有点缺乏新意。
我们看一下，其他汽车公司的狮子Logo：标致汽车的新Logo，
通用澳大利亚霍顿汽车的Logo，
最关键的是恒驰这个狮子Logo实际上和恒大足球俱乐部的Logo也是差不多的，感觉在如今普遍就行扁平化Logo设计风格的今天有点过于传统且缺乏新意。
恒大一次发布六款新车可谓声势浩大，恒大***在造车业务上三年投入450亿元，分别在2019年投资200亿元、在2020年投资150亿元、在2021年***投资100亿元。可以说在国内造车新势力中是大手笔了。但是有几个槽点需要说一下：
1.恒驰发布的新车会很快量产么？
如果仔细看就会发现这6款新车都是概念车渲染图状态，缺少细节，也没有公布内饰设计，底盘，动力系统的具体细节。据说恒驰第一款车即将在明年初上市，目前才刚刚发布概念渲染图，感觉似乎时间有点不够呀！
另外，从之前传出的恒驰1的试装和申报图来看，和这次发布的恒驰1差异很大，也让人感觉这次发布的6款车似乎和即将上市的车没有太大关系。
网上传出的恒驰第一款车的信息，看起来更像是之前NEVS继续萨博93X打造的电动车。
