- 死亡率最低的汽车有哪些？
- 你如何看待日系车死亡率最高的说法，它跟韩系到底谁的死亡率最高？
- 为什么说SUV和轿车死亡率相差很大，到底哪个更安全？
这个真的没有最低，也千万不要相信某某车真的绝对安全。每家车厂都在宣传自己的车如何如何安全，又***取了什么新技术。针对每个国家的车型来进行分析对比一下。
1.日系车，日系车是出了名的油耗低，油耗低是因为车身轻（主要原因之一），车身轻钢板薄，在我们通常认为是不安全的，但是日系车找了个很好的理由，钢板薄，是因为采用了吸能的技术，当发生碰撞后，车身发生特别大的变形，是因为能量全部被车身吸收了，能人就接受到的能量会很小，收到的伤害就很少。不过我认为这句很扯淡，车身直接变形，人都被压倒了，还扯什么安全。所以日系车每次都说被撞的最惨的。人好像伤也没见得轻。
2.德系车和美系车，就要比小日本良心多了，至少合资国产和国外，在车身质量上是没有偷工减料的。保证了车身的硬度。
3.最后说目前世界上公认，而一直宣传的沃尔沃。沃尔沃的安全有几个方面，一是从车身上来说，这块也确实比较良心，就不多说。二是从新技术上。目前推出的主动安全技术，应该是所有车厂中领先的，从源头是解决一部分汽车事故的发生。但是沃尔沃每年出的事故也不少啊，也不是真的安全啊。
所以最后总结，汽车自身的安全只是其中一部分，最重要的是开车的人。只有每个人按照交通规则行驶，不超速，不酒驾，不疲劳驾驶，我相信你遇到的事故会很少，也会很小。
你如何看待日系车死亡率最高的说法，它跟韩系到底谁的死亡率最高？
美国高速公路保险协会***有高速公路汽车事故死亡率统计数字，死亡率最高的车型为日韩系车，多年一直如此。
国内有人造谣说德系死亡率最高，这些是日系车托为了掩盖日系车死亡率高所散布的谣言，没有任何官方数字佐证。
我只知道据国内权威部门统计，一直以来，死亡率最高的车是德系车，所以你真没必要费心巴力的整这么一出，如果你问日系和韩系谁的死亡率最高？那么只能回答你，都没有德系高，对于德系车来说，没有最高只有更高！
为什么说SUV和轿车死亡率相差很大，到底哪个更安全？
看撞的角度和部位，别说轿车，就是一辆摩托车，快速行驶中的撞越野车左右后轮两侧，越野车一样翻滚到路边沟。两车相撞，只能实事求是，任何事都只是相对而言，没有那么绝对。
SUV更安全，这是毫无疑问的。当然你要说世界各国总统的座驾那种加长版防弹轿车，那玩意是特种车，安全性吊打一般的民用车。
SUV安全主要是因为相对轿车而言在车体结构和做工用料上具有更高的冗余空间。
比如说像福特探险者 XT6 红旗HS7这种皮糙肉厚的硬派大型SUV，在面对同样价位的BBA轿车时，在安全性上就有明显的优势，空间大那么人员的受伤害几率就低，底盘高车身高那么发生碰撞时轿车这种小矮个子就要吃亏，轿车的中上部要承受SUV的中下部，SUV重轿车轻，轿车的后备箱的溃缩效能也要低于***肥大的SUV，轿车的前部发动机舱高度低于SUV，轿车的底盘和驾乘人员高度都要偏低，导致（同样价位的车）在实际碰撞场景中轿车是容易吃亏的。就像两个人打架一样，流量明星苗条帅气但是面对身高马大健硕壮实的武术明星就要吃亏。
近些年来网上发布的汽车事故新闻也说明了这点，一些SUV车型往往以其优秀的安全性在事故中帮助乘员减轻伤害甚至逃脱死难，而小轿车则较少有这种情况发生，往往在事故中给人以脆弱不堪的印象，这也是近年来SUV在中国热销的原因之一。
