- 迈克尔波特提出的三种通用竞争战略是什么?对于中国企业来说这些战略有何启发意义？
- 通用的BEV技术如何？技术迭代如何完成的？
- 从四种通用战略角度分析小米采用什么样的战略？
迈克尔波特提出的三种通用竞争战略是什么?对于中国企业来说这些战略有何启发意义？
三种竞争战略指：总成本领先战略、差异化战略和专一化战略
启发意义：企业要获得竞争优势就必须作出选择，必须决定希望在哪个范畴取得优势。全面出击的想法既无战略特色，也会导致低于水准的表现，它意味着企业毫无竞争优势可言。
通用的BEV技术如何？技术迭代如何完成的？
通用汽车的设计制造标准可谓是世界领先的，近几天的朋友圈里被上汽通用雪佛兰的畅巡刷了一波，要知道为了让畅巡顺利的进入中国消费者的视野里，通用汽车可谓是做足了前戏，一步一个脚印的，实现着自己百年来的电气化蓝图。
大家都知道，通用汽车百年前就有了制造电动汽车的经验，而通用真正意义上的现代电动汽车要数上世纪90年代通用的EV-1。
那时候美国的环境保污染愈发严重，更环保更节能的汽车理念便应运而生，伴随着零排放法案的实施，世界各大车企都争相发布了自己的BEV车型，而通用汽车就推出了基于Impact概念车进化而来的EV-1。
它由32块10伏的铅酸电池组作为能量源，而为了提升整车的性能与续航里程，车身使用了大量的在当时最先进的复合材料技术，致使EV-1的整车重量仅为998公斤；它利用两台电机分别驱动前后轮， 0-100km/h的加速仅有7.9秒，比当时很多大排量自吸的汽车还有劲儿。
EV-1的最高时速达到了128km/h，续航为144km，使用220V专用充电桩从零到充满，只需要3小时。在现在看来这样的成绩不足挂齿，但在当时EV-1可谓是开辟了一方新天地，更令人惊喜的是它除了可以使用传统插座充电，EV-1还具备当时极具科幻感的无线感应充电！
时间来到2007年，北美国际车展，雪佛兰把当时极具科幻造型的Volt放在了最显眼的位置，流畅的造型、犀利的前脸，整体肌肉感爆棚，无不在向世人宣示，“我，带着最强的新能源技术解决方案，回来了！”
但是，在车展的惊艳亮相，并没有给通用汽车带来好运，2008年全球金融危机，雪佛兰Volt在通用汽车财政举步维艰的情况下，依然没有被砍掉，直到2010年，被所有工程师寄予厚望的它终于问世。
从四种通用战略角度分析小米采用什么样的战略？
个人理解：国际化战略就是把产品卖到其他国家去，推广到其他国家，吸引更多的用户来购买小米的产品，除了提高知名度外，可以赚更多的钱。
***用这个战略的理由：一般企业做大做强都会走向国际化的，小米手机可能感觉在国内市场已经趋于饱和，而且充满竞争，产品开始已经没有那么好卖，那么它就要想方设法拓展海外市场，走国际化路线。
比如卖到印度去，那里人多，收入不是很高的话，很适合小米的产品定位。说得简单点就是，为了打响自己的品牌，让自己的产品有更多的用户，赚更多的钱，利益所驱。
