- 世界上寓意最好的三个字的汽车品牌是什么？
- 家用轿车的常用蓄电池有几种品牌？
- 为什么汽车的按钮等标志文字都是英文，国产汽车也是英文？
法拉利车标不仅象征着国家，也寓意着那抹令人激动的意大利“赛车红”。
那么法拉利车标含义又是什么呢
法拉利创始人恩佐·法拉利这位意大利骑士，将国旗元素自然融入车徽中，而跃马车徽标志源自一战时意大利著名飞行员机身的***图腾。1923年，法拉利创始人首次摘得Circuito del S***io大赛冠军，并且偶遇一战著名意大利飞行员Francesco Baracca的父母Baracca伯爵夫妇。伯爵夫人建议恩佐使用其儿子的跃马图腾作为赛车的吉祥物。恩佐听取了她的建议，将跃马标志放置在***（摩德纳的金丝雀的颜色）盾牌上，作为车队的象征。而这匹跃马似乎真的为法拉利带来源源不断的好运，让法拉利创下了不可***的“红魔传说”。
家用轿车的常用蓄电池有几种品牌？
原厂耐用2-4年，另外还有几个品牌，比如风帆、瓦尔塔什么什么的2-3年，价格按容量大小400-600之间，再有就是一些给风帆、瓦尔塔等品牌贴牌的厂自有品牌2-3年，价格在300-450之间。
以前的QQ，6年10万公里，电瓶还能用。零下五度，一把就着。曾经有过9年的电瓶还能用的。现在的电瓶，一般也就2年多。我亲戚做电瓶内部连接件的，帮比亚迪等配套。。。。人工，厂房租金，运输，税费，环保等，压力越来越大，价格却越压越低，只能在材料，质量上节约成本。。。
因为家用轿车也换代了，所以之前的老经验不适用新环境了。之前的蓄电池只负责启动电机的需要，最多带个收音机，高端的带个CD所以只要是正品牌子货一般都挺耐用的三年正常五年使用少的六七年人品爆棚的。现在新车基本上都有了自动启停和复杂的多媒体系统所以电池的消耗是几何倍数增长。但是得益于科技进步，电池技术也有进步（但真的很小），目前加了石墨烯的，胶体电池等都搞了很多噱头。楼上也有回答很靠谱的，因为汽车是分欧美，日韩等系，自己的系又有自己的配套，本身技术相差不大主要是车牌子决定了装机量，比如你定点了大众，通用销量都是上百万台的。比较知名的几个牌子：理士（国产龙头）瓦尔塔，博世，汤浅，日立，骆驼，风帆，只要是正品都靠谱！
为什么汽车的按钮等标志文字都是英文，国产汽车也是英文？
其实，汽车不用中文是有原因的。并不是中国厂商们都崇洋***。
原因一、汉字作为标示不够明显。
按钮的数量随着汽车功能的增加也在不断增加，在汽车按键要求里对字体大小有需求。按键的大小普遍很小，汉字笔画和小大都比英文要多和大，英文能够更简单表达。比如：ABS,英文只要这三个字母缩写就可以了，中文却需要写制动防抱死系统。
原因二、零件需要统一。
汽车工业普遍都是全球化，一个车在世界各地生产都是按照一个要求和图纸的，销往世界各地的汽车设计基本一致。每个按键都是全球统一的，不会为了中国客户而强行增加成本调成中文。因为英文算是世界通用语言，大部分国产车都会把英文系统作为标杆来创造国产车，这样也方便销售到国外。
原因三、字体版权。
汽车上的文字都是有版权的，汽车是商品，印在商品上的文字也是要收版权的。如果企业想要使用这些文字，需要到字体开发商那里支付一定费用。所以一部分汽车开发商会选择独立开发字体，再用于汽车上。英文对于开发者来说更容易，毕竟英文只有26个字母，中文汉字却那么多笔画，开发成本远小于中文字体。
原因四、认知问题。
对于一些开过按键英文的车的人，当他们使用中文按键使，他们会不知道按键的用处。比如当他们看到制动防抱死系统时，可能不会联想到ABS。当开中文按键车的人开英文按键车时，他们也可能不认识绝大部分的按键功能。
其实，国内使用中文按键的汽车也有，比如比亚迪和讴歌。虽然他们号称使用中文按键，但是实际使用中文的比例也并不大。举个例子，汽车按键的A/C; AUX; USB等等都还在使用英文。甚至有的地方会出现中文英文同时出现的例子。这样反而造成标志的不同意，容易造成困扰。
