- 在美国纯电动汽车市场，特斯拉的统治力有多强？
在美国纯电车市场，特斯拉并没有在中国看起来这么风光。
美国人并不是十分喜好纯电汽车，实际上美国人更喜欢经典车，他们对燃油车还是情有独钟的，即使电车加速能力强，但美国人一般不看重这个，他们更看重的是马力，那种用不完的力量感！
再说中国，电车之所以被大家喜欢，我觉得主要是因为限号限行和油价吧！
而特斯拉在中国受欢迎，也并不是它的科技含量后智能水平，而是他的品牌效应！接近于豪车的感觉！
毫不夸张地说：雄踞半壁江山
数据说话：据外媒insideevs 在今年2月初的报道，在整个2020年度的美国纯电动车市场，纯电动汽车挂牌数约25万台，其中仅特斯拉就20万辆，占比约为80%!这个影响力不言而喻，相当于过去一年每注册10辆电动汽车，就有8辆是特斯拉电轿。特斯拉在美国拥有三家制造工厂，并正在建设第四家工厂。
但事有两面，可能出于避免行业垄断情况过于恶劣的考量，美国***对特斯拉的态度一直不好，甚至可以说是相当讨厌！
***有二：其一、8月5日，白宫安排了美国总统拜登和电动汽车制造商的对话，讨论汽车变革和美国电动汽车的发展方向受邀请的公司有通用汽车、福特和斯特兰提斯的高管。需要注意的是尽管特斯拉汽车的销量占该国所有电动汽车销量的一半以上，但并未收到此次活动的邀请。事后特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台上也证实，公司没有收到邀请。其二、据美联社8月16日报道，美国国家公路交通安全管理局宣布将对特斯拉自动驾驶系统启动正式调查。受消息影响，特斯拉股价开盘后迅速跳水。截至当天23:30，特斯拉股价大跌超5%，市值瞬间蒸发超350亿美元（约合2200多亿元人民币）。
NHTSA称，自2018年以来，该部门已确认了11起与特斯拉自动辅助驾驶系统（Autopilot）或“交通感知巡航控制”（TACC）系统有关的***，具体情境为在第一响应人使用手电筒、发焰筒、发光箭头指示牌或是锥形危险警告牌时，特斯拉最终还是与其他车辆发生了碰撞。此外，NHTSA还表示，特斯拉的自动***驾驶系统也经常被司机们误用，包括酒后驾车乃至在高速公路上行驶时坐在后排座位上等。
美国是个特殊的国家，是传统的燃油车国家。而且燃油车企业力量强大。虽然特斯拉技术很好，在美国也是一家独大。但美国***没有给补贴，美国车企也联合***他。消费者也不太认同。要不特斯拉就不会到中国来建厂了。
就特斯拉而言，如同苹果在中国的地位。甚至还要强一大半。说是半壁江山，也不为过。单沌纯电动车市场总量。100万辆车里的话，可能有一半都是它的。
中国有句老话叫耳听为虚眼见为实，就是说你听说的以为的不一定是真的，只有眼睛看到的才是真实的。
简单的说，特斯拉在美国电动汽车市场的统治力度有多强？换个概念，在中国就是如同阿里巴巴的马云、腾讯的马化腾、小米的雷军等等知名人物一样。它不一定在数据上和实际生活中名列第一，但是它毕竟在你生活当中，频繁的出现，无论是工作还是休闲日常你总会看到他的报道，听见关于它的谈论。
整个2020年度的美国纯电动车市场，纯电动汽车挂牌数约25万台，其中仅特斯拉就20万辆。
以下是2020年美国市场纯电动汽车注册数据：
1、特斯拉Model 3，95135辆
2、特斯拉Model Y，71344辆
3、雪佛兰Bolt EV，19664辆
4、特斯拉Model X，19652辆
