- 2021建议买的混动车日系？
- 现在在日系的混动车值得入手吗？如果值得的话，优先选哪几款呢？
- 为什么日系混动（丰田、本田）都是自吸（阿特金森循环），国产混动都是涡轮增压？
本田雅阁锐混动
售价区间：19.98-25.98万元
第十代雅阁锐混动在动力上搭载第三代i-MMD系统，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，具有更强的动力性与经济性，每百公里综合油耗最低4.0L，算是实力与表现都比较出色的混动版车型。
现在在日系的混动车值得入手吗？如果值得的话，优先选哪几款呢？
谢邀~~！
我觉得日系混动车值得入手，至少比现在的纯电动车值得入手。
最值得入手的车型就是雷克萨斯的混动车型，稳定性好，燃油经济性都不错。至于那款车型就看你自己的预算了，我个人最喜欢的就是ES300h。
日系油电混动车以丰田最早最成熟，建议丰田的混动，我现在用的是丰田的卡罗拉油电混动一箱油不到300元，市区油耗百公里4.0升(每个人驾车习惯不同)如果脚轻点百公里3.6升，基本一箱油900多公里。
你好，日系车的混动系统还是非常先进的。如果购买的话，15万级别推荐丰田卡罗拉、雷凌。20万-30万推荐本田雅阁、丰田凯美瑞。30万以上推荐雷克萨斯ES、NX。谢谢***纳。
日系研究混动车型的起步比较早，也享有很多的专利和产权，所以想在国内购买混动车型，几乎只能选择日系车型。
比如在紧凑级车型里边，丰田的卡罗拉混动和雷凌双擎南北称雄。这两款车的三大件一模一样，只是生产厂家的不同，以及做工和品控方面存在微小差异，要我选的话，哪个的终端优惠幅度更高就选哪个；
B级车型里边，本田雅阁混动和凯美瑞双擎竞争激烈，相爱相杀。这两款车都想做B级混动车型的老大！同时它俩又相互默契和不约而同的在终端方面分文不降，一点优惠幅度没有。
雅阁混动共有4款车型，厂商指导价为19.98万～25.98万，每隔两万一个级别。19.98万的锐酷版由于没有前雾灯和电动天窗，与其接近20万的身份不相称，所以不值得考虑。
凯美瑞双擎有2款车型。厂商指导价为23.98万和27.98万。其高配价格接近28万，这个价格可以买宝马3系、奔驰c级或者是奥迪a4l的入门版本，所以显得性价比不高。
雅阁混动和凯美瑞双擎综合比较的话，雅阁混动的性价比稍好一些，比如拿最基本的电池来说，雅阁混动是锂电池，凯美瑞双擎还是镍氢的。这也是丰田精细化管理的一向的优良传统，也就是能省就省。😂
不过，雅阁混动有机盖门，也就是它的行人保护系统容易被触发，触发后引擎盖翻起，只能去4s处理，每次一万二。所以车损险一定要买全！当然，我说的这些千万别让保险公司看到，不然保费必须涨！
价位更高的混动车型，还有雷克萨斯的es系列和ns系列等。不过有雷克萨斯es系列的车主反馈说，丰田的计算能力准确无比，刚刚出保之后电池就恰好坏掉。虽然这不是个例，但也算不上是大规模的***。不过，我觉得还是有义务，向你阐述这件事，就是希望如果你对它感兴趣，不妨再多了解一下。
为什么日系混动（丰田、本田）都是自吸（阿特金森循环），国产混动都是涡轮增压？
日系的有涡轮增压的，不过我觉得通过涡轮增压降低油耗，成本和耗油比不是很恰当。也就是说包括混动你就是增加的节油设备和节省下来的油钱基本相当，而且大部分可能还会亏钱。还导致动力稳定性等方面都受到影响，不能说是得不偿失，也是画蛇添足，多此一举。
