- 邯郸车辆过户手续流程及费用？
- 出租车新车连同手续共20万，外包除费用到手2.5万，能投资吗？
过户流程：
1、开据交易：缴纳二手车交易税。私户1%收取，公户4%收取，
2、车辆外检：将车开到检车处，车辆进行外检、拓号、拆牌和照相，领取车辆照片，贴于检查记录表上，进入过户大厅办理归档手续。
3、车牌选号：取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费用。
4、转移迁出：需要的材料包括机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原机动车产权登记证，原行驶证，原车主***，原车牌号，车辆照片，交易市场过户***。
出租车新车连同手续共20万，外包除费用到手2.5万，能投资吗？
作为一名有三年网约车运行经验的司机，我可以把我所了解的告诉你：出租车目前不说是夕阳行业，但是和实体店一样，也可以说已经到了青黄不接的时候啦。随着以滴滴，嘀嗒，首汽等网约车巨头的精耕细作，出租车市场的生存空间已经更加艰难。投资二十多万买一台营运车辆，个人感觉已经没有太大的意义。当然，这个也得看看你所在的城市，如果是在一二线城市，做巡游出租车，摸清行业规律，养家糊口还是没有问题的。至于三四线城市，网约车司机都举步维艰，更别说出租车啦。所以，建议你慎重做出选择。
可以这样说，出租这一行，你保持好心态，扎扎实实跑，还能挣点钱，如果你当普通上班的话，估计挣钱费劲，给你说个真实案例，张三花8万整了个出租车，一天干挣700块，一天早上5点出车，凌晨两点半收车，只睡2个多小时，这样两年多过去了，挣了30多万，结果一天感觉特背难受，去医院检查，肾衰竭，医院花了60万，刚***买的房子也卖了，现在在家呆着等死，
我们安徽合肥市出租车营运证市场价格48万左右！光证42万上下，一台车一天租金230元，白班班费130元，晚班班费100元，正常每个班毛收入在400一500元左右，节***日生意更好点，我们大合肥市这边出租车全烧的天然气便宜！基本上出租车每公里烧天然气合0.3每公里，基本上没有什么费用，挂靠公司费每月300月，其他的费用没有！出租车8年更换一次新车，目前车形都是赛拉图，雪铁龙爱丽舍，大众新普桑塔纳，合肥市出租车都是两班倒，月休一天至两天，春节放四天***，座垫套自己买，如果自己不开，把车子租出去每台车每天租金230元，本人2台车，从业本行业己经快20年了，本人讲的都是实是！有意者前来考查，
据我所知成都市不用买什么经营权，就按新捷达算，出租车一台7万多，挂靠公司每个月600乘以5年60个月就是36000，加上保险前两年贵点1.2-1.3万，5年平均下来就是50000，如果是请两个驾驶员，驾管费是65一个人一个月，两个人就是130一个月，加上审车，审气瓶啥的七七八八五年的总投资是186000左右，租给驾驶员前三年180一天，后两年120-130左右，等于投资十多万前三年每天赚几十块钱一天，过两年赚十多块钱一天，每天的成本就是186000除以1800天，这就是你自己的车根本不用啥20万，希望我的回答对你有用
简单说一下，新的出租车包括手续2O万。能投资吗？分两部分解答，一手续所谓特殊牌照，营运资格。这是特定时期的产特。***当时为了解决下岗职工，大力发展自谋职业。***没有收取任何费用，如按楼主讲的一辆出租车20万，在这里把车按1O万计算，出租车营运手续就是IO万。这IO万元也就是市场供需产生的价格，是不受法律保护的。在当初供小于求时，市场给予过上百万的议价，随着社会的发展，资金巨大的介入。出租车行业迎来了寒冬，这个寒冬的根就是运营手续的议价。市场通过供与求的调节，必然会回到合理的位置。出租车行业要想在市场谋得自己的地位，那只能牺牲牌照的议价，在运营价格上大幅降价，打败竞争对手（网约车），才能活下去。
