- 长安逸达提速怎么样？
- cs75at百米加速测评？
- 森林人加速评测？
- 自动档怎么百公里加速？
长安逸达提速表现不错，搭载1.5L发动机能够输出109马力的动力，加速表现较为出色。同时，车身轻盈，悬挂系统调校得当，使得车辆行驶更加稳定。另外，逸达还配备了6速手自一体变速箱，换挡平顺，提速表现更加顺畅。总之，长安逸达的提速表现不错，是一款性能不错的家用MPV。
根据用户评价和专业汽车媒体的评测，长安逸达提速表现一般。长安逸达搭载1.6L自然吸气发动机，动力输出一般，加速略显迟缓。部分用户反映在低速行驶时动力不足，加速不够迅猛。不过，在城市道路上正常行驶还是足够的。总体来说，长安逸达的提速性能相对一般，不算特别出色。
cs75at百米加速测评？
长安cs75百公里加速根据汽车之家测试数据实际测试结果只能算是一般水平，0-100km/h加速用时11.29秒。加速时需要控制发动机转速，在转速指针刚到2500rpm时松开离合器踏板，这时发动机转速不会掉落太多，驱动轮会有一瞬间的打滑。如果松开离合器踏板过早或者过晚，成绩都会稍慢
森林人加速评测？
加速环节，这台森林人表现一般，0-100km/h大约相当于同级车型2.0自然吸气的水平，比自家的纯汽油动力的森林人还要慢一些。
结合中途加速分析，森林人主要慢在了后段，推测车重占了一部分原因，另外小功率电机在后段加速也起不到太实质的帮助。
自动档怎么百公里加速？
这个话题直接勾引了像我这样喜欢动力驾驶感车主的兴趣，看到百公里加速，就会有心潮澎湃的感觉，以前在车队大家一起玩儿车，经常在没有人的地方狂飙，起步便是地板油，轮胎磨得嗷嗷叫，这声音对于普通人来说，就是噪音，但是对于喜欢并且追求驾驶性的车主，这是一种***驾驶欲望的“引子”。先给大家看一组玛萨拉蒂百公里加速测试数据：
为了使自己的车辆具有更快的加速感，加上自己又在汽车公司工作很多年，因此，关于百公里加速，如何使车辆跑得更快，本人确实是掌握了一些小技巧，在这里和大家分享一下。题主仅问的是自动挡百公里加速方法，在这里“汽车概况”买一送一，同时介绍手动挡百公里加速测试。
汽车百公里加速驾驶模式主要有两种，一种是手动挡百公里加速，另一种是自动挡百公里加速。
手动挡百公里加速
手动挡百公里加速测试也是最为困难的，主要是因为百公里加速需要换挡，一般的
赛车，2挡就
可以破百，但是对于家
用车需要三挡才能破百。换挡是由车主
进行切换，但是车主换挡时，
油门踏板要踩到底，同时还要踩离合器以切断发动机传递至
变速器的动力。既然要踩离合器，车辆会有动力中断，为了使车辆加速能力尽
可能提升，手动挡换挡时，换挡
速度一定要快，换挡越快，发动机动力中断感越小，车辆加速能力越好。
手动挡车辆换挡时，对应的发动机转速值也是影响车辆百公里加速的一个要点，如果车主进行百公里加速测试时，换挡转速一定要等到发动机转速达到最大功率转速，也就是触及发动机仪表盘的转速红线区，这种情况下，车辆的加速能力最好。
自动挡百公里加速
自动挡车辆百公里加速相对比较简单，车主只需要选择一条笔直的赛道，停车怠速，起步松刹车，同时油门踩到底，车辆瞬间弹射起步。如果发动机动力超过300Nm，一般的车辆都会听到轮胎摩擦的嗷叫声，给车主很强烈的驾驶欲望。
不过，自动挡车辆如何才能获得更快的加速能力呢？
首先关闭ESP或TSC，这种控制系统，如果一旦检测到车辆轮胎打滑，便会控制发动机输出扭矩，发动机输出扭矩受到限制，车辆加速能力便会下降，所以，百公里加速测试以前，我们都会选择关闭ESP或TSC。
车辆起步之前，车主最好踩着刹车，同时踩着地板油，发动机转速被吊起来，然后突然松开刹车，车辆便会犹如脱缰的野马，撺出去，车辆的动力水平也会显著提升。
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【导语】汽车的百公里加速几乎是每一款车都会原厂标注并且后期很多测评机构和网站都比较热衷于测试的一项数据，因为百公里加速的成绩可以直接反应车子的动力表现水平，也可以从正面反映出车子开起来爽不爽，对于汽车来说百公里加速在5秒内的话就是相对比较爽的体验，如果超市10秒的话就会感觉到动力可能不是很够用，一些超级跑车的百公里加速可以到4秒甚至是3秒一些，这种给人的推背感就是非常强烈的了。那么对于题主提出来的这个问题自动挡的百公里加速应该怎么操作，我们来简单讨论一下。
自动挡由于是波箱自动控制加减档，这样的话对于百公里的加速而言，会和变速箱的换挡逻辑有一定的关系，如果是用自动挡测试百公里加速，首先要做的准备工作就是把车子的可以设置的地方全部设置成[_a***_]模式或者是赛道模式，这样就可以让换挡的逻辑变得更加有利于加速，表现为要在发动机转速提升到动力峰值以上的时候才升档，这样才会把发动机的动力全部发挥出来。
即便是没有设置动力模式的，也要把档杆拉到S档模式，这样子的话车辆的转速会攀升的更快，换挡的转速也会更高，在车辆的设置都准备好以后，就可以开始起步了：首先挂到行驶挡位上，然后同时踩下油门和刹车（刹车踩死，油门踩到底），这个时候一些车辆的电脑为了保护波箱，即便是油门踩到底的时候转速也会控制在一定的转速下，譬如3000转/分钟。
同时踩下油门刹车转速起来以后，测试开始的瞬间把刹车踏板放开，这个车子就会像一支箭一样弹射出去，一些运动车型譬如日产GTR还有保时捷911还会有系统控制的弹射起步，可以开启弹射起步以后电脑辅助控制刹车和油门，这样子就会有更快的加速体验。
弹射起步以后，就可以看时速到达100km/h的时候需要花费多少的时间，一般来说会有自动记录的仪器，是根据GPS来测试速度，在一系列起步操作完成以后，就会自动显示0~60、0~100等等这些速度区间的加速时间是多少，这样得出来的成绩一般都是比较准确的，如果靠肉眼看着速度表来判断，再用手按下秒表的话，这样人工的一系列的操作下来，就会有比较严重的误差。
总而言之，对于自动挡车辆的百公里加速，如果不是测评的话，对于自己的车辆我个人是不建议经常刹车油门一起踩死弹射起步的，因为这样做一个是比较伤车，还有一个也会浪费很多不必要的燃油，在正常行驶的时候偶尔踩个深油门下去还是可以的。
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