- 有微信本地人脉资源约10万人，全部同城，活粉，如何利用赚钱？
- 五一2驱车适合走川藏线进藏吗？什么车合适？
有微信本地人脉***约10万人，全部同城，活粉，如何利用赚钱？
21世纪人脉一直都是钱脉，掌握了人脉就是掌握了钱脉。不过前提条件是要怎么懂得转换才行。主要分为两大类方向去转换:线上和线下。
一、线上方向:
1、可以运用微信公众号发表一些文章让这些活粉变成你的公众号粉丝就很容易了，然后再通过头条的广告链接变现。
2、短视频也是一个比较火的端口，比如说抖音，快手，头条西瓜***也有，都可以直播，蒋微信上的粉丝转化为这些平台你账户的粉丝也是很容易变现的，可以通过直播卖货。
二、线下方向:
总体来说线下你可以做一些满足他们日常需求的行业，比如说现在疫情期间菜和水果送货上面是一个不错的选择，通过微信里面的粉丝来实现团购送货上门，你自己主要去找好渠道就好。再说疫情结束以后还是可以做的一个方式，比如说以后自己可以去找一些果农和菜农然后通过自己微信粉丝快速销售出去。
总之，人脉一定要好好运用起来，有了人脉钱就自然会有了。
很多人的微信好友中存在一定着大量的微商好友，除此之外，还有另外一类人群的存在，本地的同城信息，现在微信同城信息都已经苏醒，记得那时，几乎一个星期就会收到1-2推广名片，，现在也有许多微信好友在同城信息推广，，如果一个微信基本都是本地人的。就去发布广告，租车，被租车，比如在一些公司或者店铺招人，家里闲置的物品转卖，业务范围要涉及生活的各个领域，简直就是急淘宝，58同城，滴滴几个巨头与一生，这样就辐射的面积很广，单单那公司或者店铺的招人来看，相比招聘网站的广告费，简直就是太划算了！其次，这样的同城信息一般都是好友居多，发的消息部分都是好友，本地用户。主要的盈利模式发布一些需求消息，以此来收取手续费，比如有人能想找工作，将自己的简历个人信息和需求岗位微信平台号，然后发朋友圈。当然千万不能弄虚作***，以此来忽悠别人、。
您好，我是做电商的，我来回答一下你的问题。当下是电商粉丝营销的时代，如何运用粉丝变现是每个电商人的首要营销方式。你的粉丝都是本地的，而且是微信朋友圈的活粉，粘性很高，针对这点，我给你提两个轻松快速赚钱的方法：
一、建微信群，通过社群营销卖货，可以做团购和零售，以生鲜蔬果为主，生活所需也盖含，以我的经验，一个300多人的微信群，一个月可以赚3-5千，甚至更多。
二、做社交电商分享经济，借助平台营销和带动粉丝一起加入分享经济。这几年分享经济特别吃香，我微信朋友圈只有一千多人，去年做分享经济出能赚十来万，这是很差的。如果你的10万粉丝，能带动一万个粉丝跟你一起做的话，保底百万年薪，如果你的粉丝参与更多的话，月薪百万也很轻松。
这是我的实战经验，希望能帮到你[微笑]
是同城的话，这里可以做很多，在你那个城市开店，水果店，服装店，饭店什么都可以，也给你或其他同城店做广告收广告费，同城配送啊，等等等，因为你是同城所以可以做线上线下相结合，加油吧
谢谢邀请
10万同城活粉可是一笔巨大的财富，能赚钱的方式太多了，简单说几个。
1、社区团购。把粉丝整合，一大部分作为客户，小部分可以作为合作伙伴，流量时代，必能成功。
2、直播带货。开通平台直播，找到好的产品，每天直播带货，只要产品有保证，在自媒体时代，又有大流量，很容易成功。
3、可以自己开店，比如饭店、水果店等等，把粉丝利用起来，让粉丝起到宣传作用，粉丝的力量不可小觑。
4、淘宝客。把粉丝分类建群，比如宝妈群，男士精英群，未婚女孩群等等，根据需求的不同找不同商品的优惠券，精准匹配。
就先说这么多吧，流量为王的时代，10万粉丝是个大金库，要好好利用。
五一2驱车适合走川藏线进藏吗？什么车合适？
要问什么车合适，肯定是硬派越野车合适。普通的2驱车也没有什么不行，318全线看就是海通沟一段在修路，怒江一段有塌方，从林芝至拉萨可走林拉高速。出发前车辆做个保养，刹车片没换新记得备一套，翻山后长下坡很多，合理使用制动。检查好轮胎，随车买点应急补胎液之类的。行驶途中，切记不要弯道超车，遇堵车不要占道行驶。目前全线雷达测速比较多，眼睛👀睁大。
一点问题都没有！2018年8月开着我的奇瑞瑞虎3（2009年的车，手动档，前驱，1．6自吸），川藏318国道进，青藏109国道出。由于高原缺氧，在爬一些海拔高的山路时，在速度上自然比不了大排量，四驱车。但为了安全起见，为了能够欣赏沿途美丽的风景，车速慢些反到是好事！不过五一前往西藏，可能需要带上防滑链和拖车绳，毕竟5月川藏线的气候与内地无法比。另外带上备用机油，再带上一桶防冻液。因为我在去纳木错湖爬山时，发现发动机报警灯亮了，紧接着汽车失去了动力而爬窝。打开发动机仓盖，发现防冻液壶里干干的，辛亏随车带了一箱矿泉水，倒入几瓶后，恢复了正常！去***，还是那句老话：没有去不了的车，只有去不了的人。感谢邀请！谢谢🙏
走川藏线自驾，一般的SUV和轿车都可以胜任，一方面路比较平坦，全部都是铺装路，原来巴塘到芒康在修路，但是春节以前我们去看了一下，基本上全通了，只有几个隧道口，还需要绕一下，也就几十米而已，那么轿车也肯定是无所谓，不存在底盘问题，当然，长轴距车，也不建议去***。
两驱的SUV，没问题，川藏线上就是拐弯多一点点，上下铺多一点点，冬天的时候会下雪，需要注意安全，夏天的时候无所禁忌，只要你有山路驾驶经验，国道驾驶经验，完全可以进行，但是五月的时候，你想走川进青出，可能青藏线，会下雪，这个时候你要带上防滑链，要给车辆做冬季保养，我说的冬季保养，是指的全部都换，包括机油，防冻液，玻璃水，刹车油一般没事，但是每天开车前也要测试一下，确保安全才开车。
尽量开，[_a***_]增压的发动机的车，在高原上动力损失比较小，自然吸气，1.8以下的会明显感觉到动力缺少半口气，最好不要满载即可，妥妥的，所以，不论你开什么车，都是可以走的，提前做好准备工作，就行了。
你好，很高兴能回答你的问题。
我也是一名自驾爱好者，十多年里自驾游历了祖国的大好河山，除了台湾香港澳门，都走过了。
***我自驾去过三次，川藏线、滇藏线、青藏线都走过，第三次还是带领着二十九人八辆车的车队走的。
在回答你问题之前，先讲一下我第一次进藏的经历，也许对你有帮助。
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2011年上半年，我在网上看到深圳宝安一个30岁的打工仔，瞒着老婆买了一辆二手夏利小轿车（排量1.0），独自一个人从深圳出发走川藏318线进藏，从青藏线出藏，一路上虽然经历了很多艰难的时刻，但最终还是安全的回家了。
受他的鼓舞，我也放下了许多的犹豫和顾虑，下定了决心，决定驾驶我当时的二驱1.6排量的富康小轿车出发去***。
我2011年9月从成都走川藏318线进藏，那会儿的路况非常差，差到你开一天十几个小时才走一百公里，路况烂的你几乎崩溃，这样的烂路大约有七百多公里（成都至***2100公里），特别是过了通麦大桥后的排龙乡，那几十公里烂路，可能是我自驾这么多年经历过最烂的路，整个车都成了泥车了，惨不忍睹，但最终还是走过去了。全程上万公里只有我一个司机。
