- 七代丰田凯美瑞评测？
- 丰田凯美瑞测评2.0豪华版音响效果？
- 丰田凯美瑞这款车怎么样？
- 2021凯美瑞双擎领先版加速评测？
- 想换车，丰田凯美瑞这款车怎么样？
七代丰田凯美瑞当发动机转速达到了2200rpm时，立刻松开刹车，在10.35秒的时间之内，达到了百公里的时速，整个加速过程当中，动力输出非常顺畅自然，cvt无级变速箱的特性展露无遗，这也是这款车的一个巨大优势。
这一款车从百公里的时速到完全停止的全力刹车过程当中，制动力输出比较强，而且比较均匀，全程刹车距离是38.57米，这个测试结果和同级别的车型相比较，还比较优秀。
他没有错，是2.0排量的，这款车音响还是比较好的，作为毕竟车型也属于豪华品牌车吧，所以说印象还是比较好的音质。比较重，没有杂音，重低音效果比较明显，有层次感，所以说音响确实很不错，这款车动力也是比较好的，空间比较大，轴距比较长，所以说这款车非常值得功能，这是我个人的看法。
丰田凯美瑞这款车怎么样？
车买的时候是18年2月，到现在是整两年
买的黑色2.5s，当初因刚上市，0优惠，而且要店内上保险，落地252000左右
买车背景：
因工作需要，不得已要买家里第二辆车，第一辆是cx4，所以不想买suv。起初预算在20内买个轿车，结果看着看着就涨到了atsl………………鉴于钢丝有点小，而且atsl个头不大，价格又高，遂排除。
第一次见到新凯是网上，且看的国外的静态评测，那黑色，特别是19寸大轮让我心动了。
使用路况：
购车后偶尔城里跑，普遍还是在上班下班路上，走国道居多，往返100公里，一周两到三次。
优点：
1、2.5自然吸气的车感觉发动机还是很不错的，油门比较线性；
作为车主，很负责的告诉你20多万的车子，绝对排名靠前的选择，1.油耗7.5到8.6之间，无论告诉还是市区基本都这个范围内，2.开着很舒服，坐着也很舒服，3.没有小毛病，加油加玻璃水就是操心的事了，4.安全性也比一班车好，别说不抗撞之类的，又不是碰碰车，5.不好就是车漆薄，隔音一般。6.刹车确实软，用力踩到底还是挺管用的，另外，能考虑这个车的，基本都是家用偏点商务，绝对推荐。
感谢邀请，其实凯美瑞这款车没有什么值得说的，包括雅阁、天籁、帕萨特、迈腾，这几款车，作为B级车市场的几款热门车型，它们的产品力还是非常非常不错的，如果非要分出个孰高孰低，我觉得没有这个必要，基本上，根据你的预算选它们的配置，哪个配置高选哪个就行。
或者说这几款车怎么选，基本上就看你更喜欢哪个外观、哪个4S店销售的态度更好、你更倾向于德系还是日系......
如果你非得要单拎出来，聊聊凯美瑞的表现，嗯......
那好吧，就简单说一说。
其实我一直不太愿意聊油耗这个东西，因为一台车的油耗跟太多的因素有关，温度、湿度、车速、路况、驾驶习惯等等都会导致油耗不同。可能如果是你开这款车，它的油耗就是9个油；而同样是我开这款车，它的油耗可能就是10个油。
第八代凯美瑞一共提供了2.0L汽油、2.5L汽油和2.5L混动三套动力系统，从车主的口碑和评价来看，它的油耗表现还是比较可观的，具体大概是多少，很难给出一个具体的数字，我只能说油耗完全可以接受。
根据车质网的数据[_a***_]，2018款凯美瑞的质量投诉问题比较多，主要集中在发动机和变速箱异响以及车身附件的问题等等，可以说乱七八糟的问题还是比较多的。
而到了2019款车型，它的质量问题主要就集中在了车身附件上面，当然，质量投诉明显要比2018款少很多。
2.5豪华使用一年多，感受：1．外观谈不上好看，但耐看；2．内饰还行，比亚洲龙强；3．驾驶品质上乘，动力不错，省油；4．乘座舒适；5．4S店服务不错，养车成本不高；6．上高速噪音较大，车漆较薄。
你好，以下是我的答案。
凯美瑞这款车本人开了快一年了，目前还是挺满意的，以下是我的用车感受。
优点1.省油，省心保养便宜。
优点2.空间大，后备箱大。
优点3.高速100后提速有力
优点4.内饰比同级别车要好一些。
缺点1.起步提速慢
缺点2.低速行驶在平整路面，车身轻微晃动。
3.原地转方向盘有异响。
以上就是我的用车感受，整体来说还是比较满意的。不追求起步速度，想要经济实用，省心省钱，可以选择凯美瑞。
2021凯美瑞双擎领先版加速评测？
丰田凯美瑞混动百公里加速实测是7.69秒； 普通汽油动力的车，动力的好坏跟变速箱的关系会很大，但同为E-CVT变速箱，动力参数的差距可能就是实际动力水平的差距。在市面上的几款主流混动中型车里，凯美瑞双擎的发动机排量最大、动力最足。
动力方面，凯美瑞混动版搭载一套由2.5L阿特金森发动机和电动机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率118kW，峰值扭矩213Nm，而电动机最大功率105kW，峰值扭矩270Nm。传动系统陪陪一台E-CVT变速器，其百公里综合油耗为5.3L。
想换车，丰田凯美瑞这款车怎么样？
2015年8月入手凯美瑞2.5G，去年9月刚卖，行驶8万公里，百分之80是青岛市内三区，单程10公里以内，表显11.5，换了四条轮胎，换了蓄电池，其他一概没动全部原车原件，零维修（除几次小剐蹭）。买的时候裸车18.8万，去年含保险12.5万出。
既然你预算充足，我还是很推荐凯美瑞2.5+8AT豪华款的，这样比性价比很高的2.0豪华又少了一个比较肉的问题！
再说说别的方面，如果你能欣赏它略夸张的外观，这款车很中庸，适合家用，安全性也很高，空间油耗表现都不错，座椅带腰部支撑，跑长途很舒服，豪华版配置也很高完全能满足使用了！
缺点的话实话实说：1、车速上来隔音比较一般；2、车载导航有点蠢；3、车窗挂水；4、车漆很薄，大货车溅起来小石子一碰一个印；5、刹车偶发异响；6、发动机启停系统偶发故障；7、变速箱敏感的人还是觉得有点顿挫，不如6AT和ECVT版本平顺！
日本人不管是轻工，重工，制造，科学研究的是领先世界，而且丰田是大牌子！性价比挺高的，，以后有了磕碰，换配件好买还便宜！值得购买。首先丰田车老牌子也是有口碑的，质量好，小毛病少，凯美瑞都第八代了，口碑好，保值率也高，以后想换车了也能卖个好价钱。其次安全系数高，本来不是很喜欢后排中间的凸起部分，听4s店的人讲解以后，感觉厂家还是很细心。安全气囊挺多的，膝部气囊，侧气囊都有，还有目前还没有用过主动刹车系统，不管是保护车子本身还是司机，在细节方面做的很到位，让人开着很安心。车子外型稳重大气，内饰看起来也上档次，与价格是很匹配的。凯美瑞的后续保养费用也不高，而且油耗也不高，很适合家用。
凯美瑞最大的特点就是开不坏。专业讲，叫可靠性高。发动机自然吸气的，变速箱稍微弱点，cvt的，只要不是猛踩一般也不坏。驾驶上，就是没有特点。没有驾驶乐趣，提速慢，操控还可以，中规中矩。安全性还可以的，不像大家说的日本车就怎么怎么样的。总之最大的特点就是没有特点，开不坏。
丰田凯美瑞是标准的中型轿车，多年来口碑和销量很突出，在同级别车型中地位很高，但是整体动力表现一般，缺乏驾驶感，2.0L车型感觉动力偏弱，2.5L车型动力符合标准，并且价格水平相差不多，走量的2.0L豪华版指导价格19.98万，入门2.5L车型是21.98万，整体价格水平非常坚挺，一直没什么优惠
丰田凯美瑞
丰田凯美瑞特点鲜明鲜明，优缺点明显，缺点是动力表现一般，缺乏驾驶感和操控感，2.0L车型动力水平与紧凑型车型轩逸相当，甚至不如轩逸的爆发力足，2.5L车型动力中规中矩，优点是可靠性高，故障率非常低，虽然价格水平坚挺，但是保值率也很高，是成正比的
丰田凯美瑞整体座舱简单大方，并没有当下车型的科技感和时尚感，但是放到凯美瑞车上，丝毫没有违和感，整体做工用料还不错，运用了大量的软性材质，配置也很丰富，基础配置很齐全，四门都配备了一键升降，完全符合级别标准
丰田凯美瑞后排空间表现不错，舒适性也很突出，动力方面搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，配备了CVT和8AT变速箱，2.5L车型表现还不错，动力很充沛，还是很有竞争力的，2.0L车型比较中庸，加速无力
总结：丰田凯美瑞整体品牌力很强，消费者认可度很高，车型综合性能比较突出，可靠性和稳定性很高，保值率很强，还是很值得选择的
