- 刚听了老檀说车，大家觉得这个人怎么样可信吗？
- 试驾编辑的日常工作是怎样的，是每天都在开新车吗？
刚听了老檀说车，大家觉得这个人怎么样可信吗？
如果以前经常加劣质机油，换正品机油前要先用发动机清洁剂，我就是真么换的，以前一直用京东金美孚一号，后来换上老檀机油明显感觉油门轻了，油耗下降了将近1个。怠速下降到700，原来是800
老檀这个人我对他还算是看的比较清的，他无非就算是略懂皮毛就在那里夸大其词，竟然还敢号称当今中国汽车界最专业最公正最实话实说的汽车人。倚老卖老，经常以自己的年龄来证明自己的阅历和感悟。再者看看公众号＂老檀说车＂的文章，表面上是专业公正的车评，但几乎所有的文章都是在夸大事实！讲直白点就是接了厂家新闻广告宣传的内容。老檀是那种表面公平公正，实则是有钱就接推广。
像之前他在视频里说到买什么都不能买别克和三缸机，没过多久后，在节目里老檀极力推荐英朗，在比较英朗和轩逸时极力推荐的，这款英朗还是三缸、1.3T的配置，我感到很惊愕！因为以前老檀是很反对美系车的，尤其是英朗，主要是价格贵、***很垃圾、车很肉、费油。现在他又说不能拿他爷爷辈的东西还当成孙子辈，意思是说整体结构和匹配都换了，而且价格优惠5万多。这极不符合老檀一贯反对的“小排量、T动力”，而且还是三缸发动机呀！老檀曾经对三缸配置的汽车厂家提出过严厉的谴责，说是在欺骗消费者。可现如今他也逐渐沦陷了，如果按照以往老檀会选择一些自吸动力的车型，符合皮实耐用的原则，英朗实在是没有选择的理由。最近老檀的风格有些转变，频频的推荐福特车，这让我感到有些不舒服！如果说金牛座好，配置高我能够接受，但三缸小排量T动力的英朗我说什么也不服气！
也是按照他以前的大排量自吸观念，现在市场上几乎没什么车了，他为了继续混这口饭，只能***啪打自己脸了，既然已经打脸了，索性就不要脸了，谁给好处说谁好。除了别克，花40万买个1.5t的奔驰E也是他极力推荐的，这和他之前中大型车1.5基础排量太小的观点也是非常冲突的。我现在也看清了所谓的公正公平汽车人了，每次***里都说我们汽车人得有底线，绝对不能太过….不接受厂商的广告宣传，但现在老檀也陷入金钱的泥潭里了，谁会跟钱过不去？可能从他植入自己的机油广告开始，每期的说车对于他都是一个赚钱的机会，所以才会一直在***里抨击维修店里都是***机油，殊不知老檀也是一个贼喊抓贼的无良商人。
我觉得他的赞成和反对是因为同一款车每一年都会改款，改款有重新配置，所以才会不断对新出的车做一个客观的比较和评价给出的建议，懂得人回去看看他推荐的同款车和之前的有什么变化，实在不行，他做直播时可以去直播间直接问他就行
试驾编辑的日常工作是怎样的，是每天都在开新车吗？
哈哈哈哈哈，这个非常有趣，我来答吧，个人观点，欢迎其它朋友补充！
我之前在门户在垂直媒体都呆过，现在试着运营自媒体，关于每天是否都开新车的问题，可以很老实告诉你：不是！
但新车接触的机会多吗？那是肯定会比其它行业工种的要多，但实际的多与少，更多跟你所在公司的业务部门，手上掌握的汽车厂家、公关***有关系。
绝大部分新车的试驾车，都是由厂家分派到指定公关公司负责，通常媒体有需要申请，就找品牌所属公关对接。一般所属的公司有一定规模，或者存在合作关系的，公关公司通常都会借，因为知道你是有承受风险的能力，即便车出了啥大事故，也不用太多担心。最坏的打算，也能用广告***去置换补偿（这也就是经常听到行外人问，车要是出事故了咋办的解决方式）；
如今自媒体满天飞的年代，借车更多是刷老媒体人的脸和人际关系，要是出了大事，也可以像上述的大平台那样处理，但仅限有影响力的媒体人。小媒体的话，风险自负，不然别想当然。
别以为借到新车就是全天下最爽的事，因为有部分公关甚至会对于你的借车提出要求：比如说那些内容点不能说，那些测试不能做。这样是防止你的内容过于出位，把厂家惹怒，最终善后的是公关。
当然，你也可以借车之后我行我素，但这样的话，很可能同一个公关应该没有下次借车了，也会间接得失客户，除非你有一个处理关系很厉害的业务同事。所以在目前内容创作泛滥的年代，很水的内容也有不少。
哦，忘记了说试车编辑的日常工作。
其实这个岗位没有一般人想得那么逍遥自在，如果是一个专门负责试驾的编辑，他的工作主要是筹备试驾内容的选题，以及各种出差、出差、出差...
是的，现在读者挑剔了很多，行内的“八股文”式看图说话真的已经过时，坦白说我要看就看车家好了，因为基本没哪个媒体谁比它快。作为过来人，这期间确实能让我接触到很多的新车，是个不错的成长。
