- 2.0最省油的是哪一款车？
- 一加7Pro有哪些优点？性能如何？
2.0最省油的是哪一款车？
既然题目没规定必须是纯燃油车，那么2.0L最省油的自然是搭载本田i-MMD混动系统的CR-V、雅阁、皓影和Inspire啦。
从小熊油耗的榜单中我们就能看到，在2.0L自吸车型中，省油的前三页基本上被本田混动车型霸屏，先是Inspire、10代雅阁、9.5代雅阁、思铂睿这些混动轿车，它们的平均油耗分布在5.1-5.5升/百公里，再是CR-V、皓影、奥德赛、艾力绅、讴歌CDX这些混动SUV和MPV，平均油耗在5.5-6.66升/百公里，中间穿插了起亚K5混动版，平均油耗也是百公里5升左右。再往后的2.0L车型就都是纯汽油车，平均油耗就没有低于7升的了。这些车当中总体上是丰田的2.0L+CVT最省油。
如果非要说最省油的，那无疑是Inspire/雅阁和K5，同动力同价位前提下，轿车的自重更低，风阻更小，自然会比SUV省油。不过我估计起亚这个品牌已经快被广大网友和消费者遗忘了吧。
混动省油的基本原理，就是用一台宽域高热效率发动机（这方面自吸的上限更高），再与至少两台电机组成一套能使发动机始终保持在高效率区运转的特殊传动系统，同时利用电机的零起特性消除发动机怠速，再利用电能的双向转化实现动能回收，如此就可以最大程度地压榨发动机的效率，避免能量浪费，自然就比燃油车省油了。
上图是本田i-MMD混动的发动机实际工况在万有特性图上的分布，坐标系内的数字代表每1kWh能量消耗的燃油，数字越小表明发动机效率越高；黄线是混动模式（动力传递路径：发动机-发电机-电动机-车轮）下发动机用到的工况；白色虚线是发动机直接驱动车轮时的工况。可以看到，在两种模式下，发动机始终在250g/kWh以下的高热效率区运转。
下图是燃油车在市区工况下发动机的热效率分布区，红色区域热效率区，越往下热效率越低，黑点代表发动机的实际工作区间。可以看到大部分黑点都集中在图表的左下方（低转速低负荷），也就是发动机效率最低的位置，远远偏离高效区。这就是燃油车在市区工况费油的重要原因。
在同等路况，相同驾驶习惯，同等条件下2.0L自吸发动机最省油的车马自达3（昂克赛拉），发动机变速箱匹配完美，天衣无缝，同级别车型中没有对手，能把汽油燃烧产生的能量利用到极致，市区综合油耗低至6L，开上骚红色次世代马3，你就是这条街最靓的仔。
2.0T涡轮增压发动机最省油的车日产天籁，2.0T vc-turbo 全球首款量产可变压缩比发动机，不管在任何情况下可以一直以最佳工况去运转，唯一可以媲美混动车的油耗，目前为止是最先进的汽油发动机，没有之一，匹配上捷特可最新cvt8无级变速箱，低速靠齿轮推动，高速链条传动。也是目前为止变速比最宽泛的无级变速箱，同样是最先进的，两个强强联合带来超低油耗，市区综合油耗7L左右。2.0T天籁不香吗？还买个锤子混动车。
2.0L排量最省油的是哪辆车？
这个因人而异，个人驾驶习惯，路况环境，养成好的驾驶习惯才能让自己的爱车更省油。
如果说省油，自然是日系车比较省油了，2.0L自然吸气已经属于比较大的排量了，一般在日系车里达到2.0L的车型差不多都会有混合动力的配置车型，如果预算充足还是买个混动的好，应对起复杂的路况环境都能起到省油的作用，而且后期保值率相对于其他车系更有优势。
2.0的可以选择本田雅阁混动，还有C-RV的混动，都是一样的发动机，而且百公里综合油耗也就四个五个油，也可以选择丰田的亚洲龙和凯美瑞，都是2.0的排量，综合油耗最多也就六七个油，如果是2.5的混动也就5个油吧，虽然是2.5的排量，丰田的混动技术不能不让人佩服。
买车不能看官方报的油耗，因为咱们都做不到人家的那种情况，所以还是要真实的环境开出来才能算数。
本田雅阁混动版，本田CRV，日产天籁，这几款车都很省油。有一位朋友驾驶2.0天籁车，自然吸气燃油发动机，速度稳定状态保养的也好，平均百公里油耗才6.0升，对此很佩服。
2.0的排量省油的有日产奇骏和逍客，丰田荣放2.0也比较省油，还有马自达杠4杠5都比较省油，市区基本都是八个油上下，再就是起亚智跑2.0还有现代ix 35也比较省油，但是比起前面日系车，要差一点，
一加7Pro有哪些优点？性能如何？
续航尿崩，亮屏只有4.5小时，续航只有p30pro的60%，6.7寸屏幕，又厚又重，跟iponems max 一样重，还比人家厚，比人家长6毫米，没有无线充电与ip68防水
