- 高寒地区适合哪种新能源电池？
- 高寒地区适合买新能源车吗？
- 俄罗斯高寒地区开什么车？
高寒地区适合采用锂离子电池作为新能源电池。锂离子电池具有高能量密度、较长的循环寿命和良好的低温性能，能够在低温环境下表现出较好的性能。
此外，锂离子电池还具有较高的充放电效率和较低的自放电率，能够在寒冷的气候条件下提供可靠的能源供应。因此，锂离子电池是高寒地区应用最广泛、最适合的新能源电池之一。
铅酸电池是传统汽车上的启动电池，具有安全性，稳定性，耐高/低温。磷酸铁锂电池是近些年出的新能源电池，高温范围广，低温性能却不如何。那么磷酸铁锂电池和铅酸电池谁的低温性能更好呢？请接着往下看。
磷酸铁锂电池和铅酸电池低温性能对比：
磷酸铁锂电池在低温环境下使用受到限制，除了因为放电容量会严重衰退外，低温下也不能对锂电池进行充电。在低温充电时，电池石墨电极上的锂离子的嵌入和镀锂反应是同时存在的且相互竞争。低温条件下锂离子在石墨中的扩散被抑制，电解液的导电率下降，从而导致嵌入速率降低而在石墨表面上会使镀锂反应更容易产生。在低温下使用时寿命下降的原因主要有内部阻抗的增加与锂离子析出使容量衰减。
锂电池低温下带来了正负极材料活性的降低和电解液导电能力降低。反应到宏观上，就出现了容量下降，内阻升高，放电效率降低等一系列结果。
但是锂电池高温性能好：磷酸铁锂电池热峰值可达350~500℃，工作温度范围宽广（-20~+75℃），高温（60℃）情况下仍可以放出100%容量。
高寒地区适合买新能源车吗？
不适合
电动汽车的动力电池在低温环境下存在低温衰减的情况，这会严重影响车辆的正常性能。对于大多数用户来说，这样的情况下使用电动汽车确实会带来不便。但也不能就因此而断言寒冷地区不适合买电动汽车。不同的用户在用车需求方面 是不一样的。对于那些本身用车强度不大，充电条件便捷的用户来说，车辆续航缩短带来的影响微乎其微。像这部分消费者就完全可以购买电动汽车。现在的电动汽车续航里程已经很不错了，500到600公里续航的车型正逐渐成为主流。低温衰减的情况下，这些高续航车型的剩余续航能力也完全能够满足大多数用户的日常用车需求。并不会出现冬天用车困难的情况。只有哪些用车需求大，续航要求高或者车辆本身续航能力差的用户，才会在冬天受到明显影响。所以，是否适合购买电动汽车，还得结合自己的用车需求来判定，而不能武断的只看环境因素。大师兄认为，购买电动汽车要优先考虑这几个方面：1、是否具备便捷的充电条件：电动汽车的使用离不开充电，只有确保充电便捷，才能保障正常的用车需求。2、用车需求能否得到满足：在选择电动汽车的时候，要充分考虑到自身的用车需求，选择出合适的续航车型。尤其是要考虑到低温环境下的用车是否能够得到保障。可以按照温度低于零下10度续航下降30%，低于零下20度，续航下降50%以上的规律来大致判断。总结：电动汽车冬季续航衰减是目前电动汽车发展要克服的主要短板之一，它的存在影响到了车辆的性能稳定，也让电动汽车的使用范围受到了一定的局限性
俄罗斯西部欧洲部分多数德法汽车
俄罗斯东部远东部分多为日本汽车，二手的右方向盘
其余中国汽车进入俄罗斯市场很多，长城，奇瑞，吉利
俄罗斯国产品牌有 拉达 伏尔加 日古力 尼瓦
目前俄罗斯也生产合资品牌汽车如马自达等
