- 雪铁龙凡尔赛c5x深度评测？
- 评测瑞虎5x，配1.5T发动机+CVT变速箱，产品力怎么样？
- 关于雪铁龙？
雪铁龙凡尔赛C5X是一款令人印象深刻的豪华轿车。它采用了流线型的外观设计，展现出动感和优雅。内饰豪华舒适，配备了先进的科技设施，如大尺寸触控屏和全景天窗。
动力方面，C5X搭载了高效的混合动力系统，提供出色的燃油经济性和动力性能。悬挂系统和驾驶辅助技术使得驾驶体验更加平稳和安全。总体而言，雪铁龙凡尔赛C5X是一款令人满意的豪华轿车，融合了时尚设计和先进技术。
《汽车族》对雪铁龙凡尔赛C5X进行了深度评测，具体评测内容如下：
科技豪华的内饰设计。
动力方面，全系搭载了1.6T发动机，匹配8AT爱信手自一体变速箱，最大功率可达175马力，最大扭矩250N·m。
油耗方面，百公里油耗仅需5.8L。
加速方面，极速状况下，零百加速度最快可达8.68秒。
底盘方面，前悬架***用麦弗逊式独立悬挂，后悬架***用扭力梁式非独立悬挂。
配置方面，车机内不仅内置有常规的GPS和多媒体功能，还提供了CarLife和CarPlay手机映射。
评测瑞虎5x，配1.5T发动机+CVT变速箱，产品力怎么样？
瑞虎5X产品力较弱，销量偏低
2022年1-9月，奇瑞瑞虎5X的累积销量为26861辆，平均月销量不到三千辆。
瑞虎系列里的老牌车是瑞虎3&5，背着“小书包”的瑞虎3多多少少有些过时，销量差还是可以理解的；但是瑞虎5的设计感还不错，5X的设计还挺时尚，为何这辆车也会成为冷门车呢？也许主要原因还是初期的口碑比较差吧，该车的第一代车型和第二款用的自动变速器都是干式双离合，众所周知这种变速器的缺点很多，除了制造成本低以外再没有其他优点；所以瑞虎5X的口碑确实一般，而换代后使用的无级变速器也不理想。
先看价格，瑞虎5X新款自动版的指导价如下。
这是一个比较尴尬的价格。
因其自然吸气版本重合了竞品的涡轮增压车，比如哈弗M6和远景X6，其涡轮增压版本的价格还要高于这两台车；其1.5L的动力储备为85kw/143N·m，净功率83千瓦，1.5T的标准为115kw/230N·m，净功率为108千瓦；水平真的很一般，虽说入门级车大都使用进气歧管喷油的发动机，哈弗M6的1.5T其实还不如瑞虎5X-1.5T，但是远景X6-1.4T的水平是是相当的。
无级变速器会是瑞虎5X的硬伤，这种变速器有使用寿命短的缺点，其次则是最麻烦的“低温保护”；低温冷启动后的CVT不能直接换挡加速，必须原地热车以加热防冻冷却液，随后在用高温的防冻冷却液加热变速箱油之后才能正常换挡。低温保护会造成车辆冬季油耗飙升并形成过多的积碳，而且必然会影响车辆的用车便利性。
所以哈弗M6用的是没有低温保护的七档湿式双离合变速器，使用寿命是与AT相当的；远景X6使用的是6AT，这两台车的变速器有比瑞虎5X更有吸引力。
关于雪铁龙？
你放心，不会倒闭的，百年车企，没那么容易倒的。我开的第一辆车就是2015款的C4L，自然吸气1.8L。
当时也是预算15万落地，买来家用的。看了很多车，朗逸、速腾、[_a***_]、博瑞、408，日系韩系没有考虑过。当时作为家用主要考虑的方面是:空间大、品质好、保养方便。最后综合考虑下，意向车型是408，看了好几家。因为标致车卖得比雪铁龙好，所以优惠力度小于雪铁龙，最后就提了C4L。
C4L和408同平台基本配置都是一样的，两个车没有本质区别。C4L用车感受:还是比较满意，适合家用。10000公里保养一次，巴适得板，一年20000公里就保养2次，普通车要保养4次，省事省心。空间动力，无可挑剔。除了油耗高一点，都非常满意。现在主推的1.2T和1.6T发动机***用新技术，油耗控制得不错了。1.8的发动机已经淘汰了，现在全是新款发动机，可以入手，你不会后悔的。
