汽车评测只评测高配,汽车评测只评测高配还是低配

1. 为何感觉现在的手机评测学汽车评测，用顶配评测，却报上乞丐版的价格，最后“真香”？
2. 为什么试驾车都是顶配？
3. 试驾东风风神奕炫GS！10万预算买顶配，到底值不值？
4. 烈骏6测评是高配吗？

为何感觉现在的手机评测学汽车评测，用顶配评测，却报上乞丐版的价格，最后“真香”？

手机评测通常便顶配机型评测是非常见的事情。

原因也非常简单：顶配机型通常运存，存储方面会比低配机型大上很多。所以运行速度方面会快上许多。这样会造成一个很好的宣传效果。还有评测效果。

而报上最低配版价格。原因也是宣传效果嘛。让购买者以为买这同样的机器只需要多少钱。实际上去到店里或者网上购买的时候往往才发现有同一款机子却有几种价格。

为什么试驾车都是顶配？

顶配车型更容易吸引眼球。如果在新车发布会上，厂商摆一辆低配车型在上面展览，又或者给汽车媒体的试驾车是一辆低配车型，这款车型肯定没办法在国内大卖，所以厂商基本上都会摆出顶配的车型进行展示。对于凯迪拉克CT5而言，顶配运动版车型的外观比豪华型的车型更加运动、张扬，也更加容易吸引年轻消费者的目光。

试驾东风风神奕炫GS！10万预算买顶配，到底值不值？

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准确讲：不值。

和吉利紧凑级SUV帝豪GS脱胎于紧凑级轿车帝豪一样，东风风神紧凑级SUV奕炫GS实际上也属于紧凑级轿车奕炫的两厢增高版，这大概是车企之间相互学习的结果。

东风风神奕炫GS

但东风乘用车的境遇似乎越来越低落了，在自主品牌汽车阵营中，作为共和国次子的东风汽车除了屈指可数的几款微面和MPV，一直没有贡献多么像样的乘用车型，无论是看得见的外形与内饰设计，还是看不见的动力总成和底盘悬挂系统，都几乎处于行业的尾流。

风神奕炫系列即是如此。

奕炫GS，不要说牵强的外形设计，单就落后的1.0T、1.5T发动机技术和非常一般的动力表现就不具有购买的理由。遍寻国内紧凑级SUV，哪里有1.0T发动机车型，即便是230N·m扭矩的1.5T发动机也几乎早已绝迹。

风神奕炫GS内饰

更重要的问题是，1.5T奕炫GS采用的还是低成本高故障率的双离合变速箱。

烈骏6测评是高配吗？

烈骏6代跑鞋是高配，重量更轻，中底应用䨻科技，官方数据显示较传统支撑保护跑鞋轻10%-15%；适用场景更广，也可以满足跑步时稳定保护的功能诉求以及日常穿搭需求，可以说训练与日常两不误。

相较上一代的贾卡材质，烈骏6代跑鞋的致密的织物材质设计让鞋面轻薄了许多，起到了轻量化效果与透气效果。

整个鞋面***用分段式设计，增强韧性及包裹性。侧面的logo不但大气而且更加透气。