- 三代rx5真实测评？
- 为什么有人说荣威车好，有的说荣威车太差劲？
第三代荣威RX5在动力方面全系标配上汽蓝芯代号为GS61的第三代1.5T涡轮增压发动机，在全新的技术加持下使得这台发动机亮点颇多，使用了连续可变机油泵CVOP、电控可可变截面涡轮350bar高压喷射等等技术，使得最大马力达到了188P，最大峰值扭矩为300N·m，百公里综合油耗仅需6.0L/100km。
实际测评中，这台发动机动力响应及时，输出平顺，特别是其在噪音震动方面控制的相当出色。加速时，该车从静止起步到中段的再加速，动力输出都较为轻快，涡轮迟滞几乎感受不到，作为一款家用suv，这样的动力完全能满足日常使用。
为什么有人说荣威车好，有的说荣威车太差劲？
我是荣威550第一批（即09年6月购买）的车主，至今已超10年，当年买的时候，中央台正卖广告说是数字化汽车，其实就是公里表是数字化，其它都不是。去4S店一眼看上去有点宝马范，对比过日产、别克、雪佛兰等相同价位的车型，最终买了荣威。10年了，换过辟震一次、玻璃升降器一次、ABS报警装置一次、车顶装饰板一次、电池三次、方向机前平衡杆球头三次，无大修过，除了方向机异响一直没解决好，还有就是底盘调较偏硬，其他方面没什么问题。总体感觉不输同价位的合资车，目前还在使用，本人认为不后悔买了荣威，以前使用过相同价位的合资车，如捷达、桑塔纳、小别克等，觉得还不如荣威的质量。车偏重，油耗有点高，综合质量挺好的，这是我真实的使用感受，支持国货。
我是做汽车经销商的，最早做广州本田，下来是广汽传祺，然后是上汽荣威！
中立点来排名 广州本田＞上汽荣威＞广汽传祺
别问我为什么只拿这三个品牌 因为我就做过这三个 其他品牌我不清楚
客观来说 荣威现款车普遍减震偏硬，影响驾驶及乘坐舒适感！
但个人感觉从i6P开始，可能是更换了减震器供应商，文件里显示新的供应商是 德国ZF持有的 萨克斯 减震器
我来了两个月，行驶七千公里 新的减震器➕四条米其林轮胎 我感到了B级车的驾驶质感！越开越有感觉 特别去山里连续转弯路段 开着真心舒服
最后一句话
BBA 品牌照样有人说好，有人说不好！不能客观的去片面评价 只有用过后才有发言权
荣威汽车质量还是不错的，虽然不是非常顶级，但也算有可取之处。
其实说起荣威这个品牌就不得不提起英国罗孚了。罗浮曾经是一个知名的英国汽车的品牌，但是由于很多方面的原因，他曾经被宝马还有福特先后收购过，但是又被卖给了南汽与上汽。之后就变成了南汽名爵和上汽荣威汽车，就是荣威品牌的由来。
荣威继承了罗孚以前的生产技术，并且推出了荣威750、荣威550等车型。但是由于这款车的售价比较高，销量也不是很好。
在2010年之后，荣威推出了全新的车型荣威350。然而这款车就逐渐被中国的消费者认可。随着荣威950和荣威360的陆续推出，荣威也逐渐在进步，知道荣威rx5的出现。虽然这段时间荣威的产品不少，仍然处于学习和探索的阶段，其实这也是我国自主车型都面临的过程。
这款外形时尚而且动力相当积极的SUV，迅速在中国的市场掀起了一股潮流。而且凭着爱x5的强势，容威不仅陆续推出了小型suv与旗舰型suv。还与阿里巴巴携手打造了智能语音操控的系统，在互[_a***_]汽车领域中处于非常领先的地位。
荣威的优点是外观和车标都很大气美观，而且动力非常的足。如果在市郊或者是市区之间跑的话，油耗并不算是很高的。其实它也不是万能的，荣威也是存在缺点的。内饰中的很多细节变化并不够人性化，而且使用起来不方便。
就像车内的棱角太尖，并没有做钝化的处理。而且视线容易被方向盘挡住，两边的门也并不是很好开。也没有过多的设计一个凹槽，方便人用手抓住外退。
其实经过这么多年的发展，产品的质量也得到了很大的完善。荣威凭借着扎实的用料和精细的做工，销量一度很乐观。
荣威从750的仿造，如今到了Rx8的自主研发，走过的路程虽然很艰辛，但是是十分正确的。优秀的研发能力与自主的创新能力，让这款车成为了自主品牌的领军者。
荣威这个品牌虽然声势不大，但是没有人敢小瞧他的实力。荣威是一个很踏实的品牌，而且旗下的车型也都很符合老百姓的实际需求也是一款很接地气的好品牌。
