- 奇瑞核动力汽车价格?
- 奇瑞国产的捷豹XEL起售价28.8万,打到几折你才会买?
1. 目前奇瑞核动力汽车还未上市,因此价格尚未确定。
2. 奇瑞核动力汽车是一种新型汽车,采用核能驱动,具有高效、环保等优点,但是研发成本和生产成本都比传统汽车高,因此价格可能会比较昂贵。
3. 目前奇瑞汽车正在积极推进核动力汽车的研发和生产,相信随着技术的不断进步和市场的不断扩大,奇瑞核动力汽车的价格也会逐渐趋于合理和平民化。
奇瑞国产的捷豹XEL起售价28.8万,打到几折你才会买?
当前,正处于物质丰富,多样化的时代,在一定程度上存在产能过剩问题,加上技术创新和更换的速度快等原因,消费者在购买包括汽车在内的商品时,选择性更多。打折促销已经成为包括汽车销售在内的商品销售的主要手段。但是,无论你是有钱人,还是穷人,在选择自己所需产品时,需要注意以下几点。第一,货比三家,看哪一种产品更适合自己。把同一档次的汽车品牌与奇瑞进行对比,选择你所喜欢的。第二,总体评价同类同档次汽车品牌,看在性能方面,奇瑞汽车是否更适合你自己。第三,打折因素放在次要位置,不要因为图一时价格低而购买了自己不喜欢的品牌。第四,你确实喜欢奇瑞这款车,就要选定款式,然后,再考虑打折问题。此时,打折越多越好。第五,根据目前汽车打折促销看,希望奇瑞汽车打折到七折以下最合适。
你好,感谢邀请汽车兄弟进行回答,对于这问题,很简单,看看凯迪拉克ATSL打了几折,就知道这款车应该降价多少万了。
从品牌上来看,捷豹和凯迪拉克都不如BBA的品牌效应那么好,自然品牌溢价能力也不如BBA,此前捷豹由于是进口的模式,所以售价很高,当然销量也不高,如今跟奇瑞合资国产,售价也是直降20万左右。
刚刚上市的捷豹XEL的最低售价定在了28.88万,而凯迪拉克ATSL的起售价是29.8万,目前市场优惠高达8万,最低售价不过22万左右,由于极高的性价比,目前销量也是非常不错。
凯迪拉克ATSL对比捷豹XEL,两款车定位都比较运动,但是ATSL更加纯粹,全系标配2.0T高功率发动机,最大马力269匹,百公里加速6.2秒,捷豹XEL的优势在于空间,国产之后加长了很多,直接成了同级别轴距最大的车型,但是这样一来操控也要大打折扣了。
捷豹XEL入门车型的配置也要比ATSL高一些,所以综合各方面来看,售价如果比ATSL高出2万左右还是可以接受的,所以终端优惠能够达到4到5万就可以入手了。
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这个车可以参考ATS-L,捷豹的品牌力,品质支撑不了过高的溢价,套个大壳,多装配置错位竞争,但是捷豹路虎旗下车子的品控一向不见长,而且零整比和维修保养成本不低,这车难火。
标杆就是标杆,3系、A4L、C级是二线品牌越不过去的鸿沟,看看ATS,S60,Q50L,每个车都各有特点,也有不少拥踅,但是绕不过去...
很高兴回答你的问题,捷豹在国内属于二流豪华品牌,而且还要排在凯迪拉克,雷克萨斯,沃尔沃等之后,在品牌上它并不占什么优势。捷豹的主要特点是主打运动操控,而在这个级别中像宝马3系,英菲尼迪q50l,凯迪拉克atsl同样以运动见长。不得不说捷豹xel的竞争压力还是非常大的。下面来看一下几个主要对手的终端售价。
宝马318i终端售价23.8万左右,320i的售价也只有26.2万左右。作为豪华中级车的标杆车型宝马3系的定价对其他车型来说都是有指导意义的。凯迪拉克atsl入门级终端售价在21.88万元上下,而英菲尼迪q50l最低配售价也在23万多。
在这几款竞争车型中,宝马品牌优势明显,保值率高。凯迪拉克性价比出色,动力强悍,英菲尼迪舒适性好,4年免费保养。而捷豹除了操控似乎也并没有拿的出手的东西,而且保养费用比竞争对手要高不少,维修费用甚至超过了奔驰,同时小毛病也偏多。在这种情况下捷豹xel如果在价格上拿不出诚意来,相信必定销量惨淡。
至于打到几折,我觉得之前不应该比atsl贵,售价在22万上下比较合理,否则我没有理由不去选择atsl。