- 买一辆保时捷有多难？
- 保时捷怎么挂入p挡？
买一辆保时捷有多难？
不难，先去1688进货摆地摊。赚点钱，学个程序员啥的，去大城市找个好点的公司上班，上班的同时多关注身边的女同事，了解家庭背景，找到一个家庭条件好的，泡到手，领个证，你老丈人就会一路帮你扶摇直上！这是我知道的最简单的，买保时捷的方式了[我想静静] 拿走不谢
1、在现车和订车之间纠结：
保时捷却是大到底盘控制、后桥转向，小到门上一个饰板的颜色，都是可以选配的。选配价格的问题一会再吐槽，但是会导致的最严重的问题就是你无法避免在现车和订车之间纠结。现车基本上确定交钱就能开走，但我敢说大概率是找不到完全符合自己内心配置的现车。如果选择订车的话，就要经历漫长的等车过程（一般半年左右）。
2、配额让人操碎了心：
保时捷有个很神奇的东西，叫做配额；简单理解就是***经济一样的东西，总部会根据市场情况和产能，去分配接下来2~3个月生产的车型。分配给4s店的配额，只要到了时间，就必须生产出来，如果已经有人订了，就按照定制的配置生产；如果在配额到期的时候没有人订这个车，4s店就会自己选一个比较大众的配置把车生产出来，就变成了所谓的现车。
如果买Macan、Cayenne之类的热销车型还比较好说，配额比较多，而且现车配置也很丰富；但要是销量比较小的GT3、Turbo或者E-Hybrid + Turi***o这样的，可能就要全国去找配额了。甚至可能全国都没有配额，这个时候，就需要4s店去向厂家申请配额；一旦申请配额，不光是交车的周期会大幅拉长（半年以上），优惠也会少得可怜（因为4s会倾向于把手里的配额尽快卖出去以免库存压力）。
3、选配很好，但钱包很受伤：
丰富的选配确实是保时捷的一大特点，你完全可以定制一辆独一无二的车，只要你有足够的钱。安全带换个颜色，没问题+7500；头枕上印个花，没问题+7000；选个骚红内饰，没问题+66000……
保时捷怎么挂入p挡？
用方向盘上的换挡功能可以挂入p挡。
根据汽车之家***资料，保时捷卡宴p挡方向盘上，左边右边都可以，注意加减符号，加号为增挡，减号为退档，其次可以用换挡杆换挡P停车档，后轮刹车
1、踩刹车，减速停车；
2、停车后，挂入n档；
3、拉紧手刹；松开脚制动器，确保车辆停止；
4、再次踩下脚刹，挂入P档。
保时捷底盘系统具有独特的平衡装置。该系统由两个带液压旋转电机的主动防侧倾杆和四个传感器组成，它们集成在前轴和后轴上。
1. 通过挂杆将档位拨到 "P" 档位上。
2. 停车后，先用脚刹踩紧车辆，然后再将挂杆拨到 "P" 档位。
3. 在挂入 "P" 档位后，松开刹车才能确保车辆的停稳。
挂入 "P" 档位是将车辆固定在原地的一种方式。按照此步骤可以避免车辆滑动或者意外移动，保证行车安全。
具体步骤：先刹住车辆，将挂杆拨到 "P" 档位，然后松开刹车。挂入 "P" 档位后，车辆的变速器会将输出轴固定在一定位置，同时确保驱动轮无法运转，实现车辆固定在原地。
