- 1921年中国汽车发展史？
- 太原第一机车厂历史？
1921年，当时的民国***可谓是一穷二白，一颗铁钉一根火柴都造不出，想要造自主品牌汽车谈何容易。就是再这样的基础上，1931年中国人成功生产出了第一辆汽车——民生牌载货汽车，这辆汽车的诞生，恐怕要从奉系军阀的少帅张学良说起。少帅在迫击炮厂的基础上设立了民生工厂，并先后拨款74万余元用于研发国产载重汽车。
正当人们为有了自己的汽车而欢喜时，“九·一八”事变突然爆发，辽宁迫击炮厂被日本占领，刚刚萌芽的中国民族汽车制造工业就这样戛然而止。
同时期的1932年，阎锡山出任太原绥靖公署主任，以“生产救国，开发实业”为口号，设立了山西汽车修理厂。阎锡山命令汽车修理厂制造汽车，由姜寿亭仿美国飞德乐（Federal）牌汽车设计、试制。1932年12月试制成功一辆装载量1.5吨的汽油载货汽车，命名为“山西”牌。后来因工业基础薄弱、时局动荡，山西牌汽车的量产***未果而终。
1936年，以国民***官僚资本为首，集资600万元筹建了中国汽车制造公司。当时在株洲设立总厂，在上海设立分厂，以德国奔驰汽车散件组装的奔驰柴油商用车。1937年3月中国汽车制造公司装配出第一辆中圆牌2.5吨柴油汽车。原本该公司与奔驰已签订技术转让协议，***5年后开始大规模自制奔驰技术的汽车，可惜因为抗战爆发被打断。
太原第一机车厂历史？
太原机车车辆厂创立于1901年，原为阎锡山的太原兵工厂，其历史可以追溯到光绪二十四年（1898），山西巡抚胡聘之奏请光绪帝，克服重重困难，创建山西第一个近代官办机器工业企业——山西机器局。是我国近现代早期的军工厂之一。
山西机器局旧址
山西机器局旧址
山西机器局初以修理***为主，兼造大刀、戈矛，后开始造二人抬火枪，月产10余支。
抬枪
辛亥革命后，阎锡山初步掌握山西军政大权，在民国3年（1914）将机器局改组为山西陆军修械所，后为扩大***生产，增设铜元厂。民国9年，北洋***通令各地裁军，阎锡山为缩小***生产目标，改名为山西军人工艺实习厂，之后几经更名。
