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在11月车型销量排行榜上，特斯拉Model Y重返月度冠军，交付量超过44000辆，紧随其后的是五菱宏光MINIEV，销量为40395辆，铜牌得主是特斯拉Model 3，交付38616辆。
年11月新能源车销量排名前十名：NO.1：比亚迪汽车销量：90142辆，在11月，比亚迪一共销售了***242辆车，其中90142辆是新能源汽车，俨然可以将它归类到新能源车企。
传统车企的老大哥们继续稳定发挥，比亚迪11月销量再破30万，达到301，903辆，吉利11月新能源汽车销量则达到了153845辆，同比增长达42%，长城汽车11月新能源乘用车销售31170辆。
月新能源汽车销量清单来了。乘联会12月9日发布的11月新能源汽车销量排行榜显示，宏光MINI、特斯拉Model 欧拉R1获前三名，其中，宏光MINI销量为33094辆、特斯拉Model 3为21604辆、欧拉R1为9463辆。
长城汽车 11月新能源销量31170辆 11月，长城新能源乘用车共计销售31170辆，同比增长1432%。长城汽车新能源乘用车2023年1-11月累计销售22万辆，同比增长994%，前三季度环比持续提升，连续8个月实现同比增长。
毫无意外，宏光MINI依然是新能源汽车销量冠军，8月销量达到32827辆，相比上月又增加了2千多辆。
排名第一的是特斯拉Model 3 在美国本土以95，135辆的市场表现夺得美国市场电动车销冠。排名第2的Model Y的销量之和也已突破16万辆，占据美国电动汽车市场60%以上的份额。排名第3的车型则与前2名车型存在明显的销量悬殊。
奔奔EV销量7358辆排名第五位。奔奔EV目前在售车型主要是基于奔奔EV打造的奔奔E-Star，其国民版售价与宏光MINI相近，但空间更大，性价比相当出色。上月跌出榜单的欧拉黑猫，8月重返榜单，销量为7013辆，排名第六位。
新能源车销量排行榜前五为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、广汽埃安和长安汽车。比亚迪：2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到4吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。
汽车销量 比亚迪销量共计633777辆，与上汽通用五菱的208043辆和特斯拉中国销量1***575辆相比，可以说，比亚迪在上半年榜单中一骑绝尘，“断层出道”，销量远超第二三名。
“造车新势力”中销量最好的车型，截至2022年第一季度末，理想ONE累计交付量已达155804辆，终端销量超3万辆，同比增长超5倍。
年销量：174092台 一句话点评： ID.4 CROZZ和ID.4 X齐上阵，捍卫大众品牌地位 2022年全球新能源车销量榜单上，直到第九名才出现大众汽车的身影。
年11月suv销量排行榜完整版如下：特斯拉Model Y：全电动紧凑型豪华SUV，四驱动全轮驱动，加速快，续航里程长。元PLUS：比亚迪旗下紧凑型SUV，外观设计新颖，动力强劲。宋PLUS DM-i：比亚迪混动技术下的紧凑型混动SUV。
我了解到11月的SUV销量排行榜中，比亚迪宋PLUS DM以57146辆的销量位居第一，实现了2753%的同比增长。元PLUS和MG ZS分别以29402辆和22123辆的销量位列第二和第三名。
其中，长安汽车再次夺得榜首，其11月份销量高达16万辆，排名第二的是吉利汽车，其11月份销量突破了15万辆，排名第三的是长城汽车，11月份累计售出15万辆。
根据油耗网最新消息，中型SUV的11月份油耗排名也更新了，此次共有40款车型上榜，其中瑞虎8昂科威途观L冠道和探岳全部排名前十，而丰田汉兰达仅排名第32位，国产车红旗HS5哈弗H7和WEY VV7等车型，也都是排名靠后。
不知不觉之中，今年初才开始交车的特斯拉ModelY已经有多个月成为合资SUV销量冠军，11月批发销量达到26759辆。日产逍客、丰田RAV本田XR-V销量都超过8万辆，分别排名第二至第四位，整体销售都不错。
