- 有哪些低调有内涵的车子？
- 买了新车需要低调吗？
- 耀隆微轿测评？
题主强调了，低调和内涵。低调呢，那肯定，不那么张扬的品牌号召力，有内涵嘛，低调的同时又不失内在！
说起低调有内涵，那就不得不提起一款停产了的车型，大众的进口车型辉腾，说起辉腾呢，确实有很多光环围绕着它，比如百万级豪车，大号帕萨特，12个缸大众，带字母大众也是出自于这个车！
虽然它已经停产了，但是他当时所在的硬件和平台都是和大众旗下的很多豪华品牌共享，和C级车直接对标！而且当初的CEO，还专门为他建造了一款透明的工厂。直到现在大众的辉腾还有许多传闻在坊间流传！
还有一款车现在在售，也是大众家的。虽然影响力远不如辉腾的强大，但是低调内涵绝对可以称得上。
它就是上汽大众的辉阳，自从辉腾停产以后，大众想自己的品牌向上走，提高自己的品牌溢价力，在高端市场有一席之地，辉昂这款车就应运而生了。
它上市初期的话，确实在市场上没有什么存在感，但是他改款之后，慢慢的回暖，现在在c级车市场，还算是一个新的选择！而且他当初这款车是跟奥迪a6同平台共享硬件，所以你可以把它看作成一个大众标的奥迪a6。
低调奢华有内涵·在汽车领域基本指高端品牌冷门车，以下几台基本达标。
提到低调的奢华不得不提的总是停产的大号帕萨特·大众辉腾，辉腾能低调到什么程度呢？
目光回到10多年前，2009年款的大众辉腾车身尺寸5175*1903*1450、轴距达到3001mm，一台悬挂大众车标的C级车是极少见的，而前后多连杆式有托森差速器的全时四驱系统又说明了这台车的与众不同，这套D级平台的共同产物还有宾利陆欧……
发动机为6.0L·W12，使用如此夸张的发动机别说10年前即使在今天也是豪车等级，当然5AT变速箱在当年也是相当不错的。这样一台车神似帕萨特Plus的D级轿车够不够低调呢？售价200万多万哦。
停产的车看一看就好，量产车里还有哪些能体现出低调和内涵呢？
第一台应该是沃尔沃S90，在豪车品牌里沃尔沃的存在感可以说相当低，甚至一度被排名在二线品牌里，不过并不影响S90的品质。车身尺寸5083*1879*1450、轴距3061mm，前置前驱的中型车定位属于代步车，不过前双A臂后多连杆的悬架结构也没有让操控感变差。
主力车型的发动机使用DET·T5 2.0T四缸增压发动机，变速箱匹配8AT手自一体，参数虽然仅为187kw、350N·m但破百但极限测试也能在7秒左右破百。指导价37.98-55.18万优惠动辄十来万的S90能体现出一种不同的味道，用车体验也是挺不错的。
第二台当属林肯MKZ，林肯也是所谓的“二线豪华车”但品质并不低；车身尺寸达到4925*1864*1477、轴距2850mm，前置前驱/四驱的布局选择丰富一些，悬架结构是普通的前麦弗逊、后多连杆式，***水平不差。
发动机有2.0T燃油版和2.0L·ECVT两个版本，性能中规中矩、内饰设计感也平平无奇，不过驾驶质感总也挑不出来明显的不足；重点是在横贯式尾灯成为新一轮的汽车流行设计语言后，只有林肯用这一设计算原创，仅此一点也算是有些内涵的。
第三台可以算入门级豪车凯迪拉克ATSL，虽然这台车即将被停产换代、价格也节节跳水，不过前置后驱的驱动布局、LTG·2.0T发动机的强劲性能配合8AT变速箱，能在6.2秒左右破百售价跌落到20万级的中端豪车还是有箱单实力的，这种实力也可以理解为内涵。
推荐一款车 沃尔沃S90，要知道当年S80都是将近百万级别的豪车，如今合资生产的沃尔沃S90 入手价格3X万，如此低调的价格，再搭配5米多的车身长度，还有什么车能比这个更加低调有内涵？
那要看你买车的目的是什么了，有人买车是为了炫耀，有人买车是为了能有个代步的交通工具，有人买车是为了结婚找对象更容易些，有人买车单纯只是为了面子上有光，那么你是属于哪一种呢？
一般的人买车不需要低调，买了车就是用来开的，你再低调总不能就不开了是吧？！
买了新车不需要低调。随着改革开放的逐渐深入和房地产红利期所带来的财富增值，小汽车已褪去“奢侈品的”的外衣，“走”进千家万户，成为了家庭生活必需品。国产汽车随着保有量的大幅提升，质量越来越好，市场销售情况也是非常火爆。买部国产五菱神车已经够低调了，那还有再低调的空间啊？
耀隆微轿测评？
“一位优雅的绅士”
耀隆新款博越[_a***_]设计上大胆前卫，整车造型凸显高级感，运用动感平滑的线条绘制出整车的轮廓，内饰提升为汽车级别同等配置的同时又保持了细节的设计，整车的品质体验感极佳。
有试驾过博越的人这样形容道：“它看上去就像是一位身着华丽的优雅绅士，而车一旦启动，驾乘者就能感受到年轻时尚的外衣之下，依旧是那份低调沉稳的安全感。”
而耀隆•微轿公司也介绍称，博越车型是设计部门经过专门调研新的市场需求后，为年轻家庭设计的新车型，它的最大特点就是“既年轻，又成熟。”
