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全新的奥迪Q5L没有***取三块大屏设计，40 TFSI荣享时尚型（及以上）标配真皮座椅，触感与舒适度的提升，可大大缓解长途驾乘的疲劳感，45 TFSI 尊享运动型和45 TFSI 尊享豪华运动型配备了阿尔卡塔纳与珠光纳帕真皮组合座椅。
不过相信这短短的1mm距离并没有明显的影响，会继续保持老款的空间表现。全新Q5L的LED尾灯采用全新的设计风格，其他部分没有明显变化。内饰部分。整体来看，与老款没有明显区别。
变向增强了全新奥迪Q5L Sportback车内实用性。另外，自然语言交互系统的升级，也让车内乘员语音操控功能的体验，有着立竿见影的进步。
车身侧面，加长的88mm轴距完全投入到后门位置。从车身比例上来说，全新奥迪Q5L并没有因为加长而变得不协调。
奥迪Q5L的悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式，这点不出意外。
Q5L搭载的EA888发动机，大家还是比较熟悉的，正因为成熟所以大众旗下好多车型都装配了这款发动机。
作为巨资打造的MIS皓学架构的首款车型，思皓QX在6月26日迎来了正式上市，此次新车共推出了8款车型，价格区间为69万元-139万元，还给出了不错的购车政策。
MIS皓学架构是目前思皓品牌最值得引以为傲的技术层面。它是思皓品牌面向5G、工业0的产品孵化体系，整体研发历时5年，耗资超过100亿元，具有卓越性能、智能科技和柔性迭代的优秀基因。
而MIS皓学架构下的首款紧凑级SUV——思皓QX就承担了开天辟地的重任，希望在10万元区间SUV红海中占据一片天地。在7月31日思皓QX山东区域上市活动现场，《车界亮点》对思皓QX进行了试驾体验。
中国。思皓QX是一款专为年轻人打造的A+级运动SUV，其外观***用思皓品牌“时代美学”的设计理念，将搭载搭载5TGDI直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机。
江淮思皓X8，于今年的北京车展上正式上市。作为江淮与大众合资之后的首款燃油车，它的起步价为38万元，对标大众的品质和亲民的价格也让很多人对其充满了期待。
因为当天要换到另一个酒店入住，所以我们一车四人的行李全都塞进了后备箱，四个行李箱加上几个大大小小的包，深蓝S7非常轻松地容纳下了，实用性还挺高，电动尾门设计也是相当的贴心，完全超出了笔者的预期。
在开了100km之后，即便座椅在人体工程学上一言难尽——比如说有腰部支撑也拯救不了的腰痛问题，坐垫长度不够导致大腿支撑不够等等，但我还是觉得199万元的200km纯电续航版，是深蓝S7整个车系里面性价比最高的车型。
隐藏式门把手、贯穿式尾灯、分体式立体尾翼、竖向刹车灯、车尾扩散器设计以及视觉上溜背造型的尾部，让深蓝S7看上去与SL03师出同门。同时，由于SUV相对更高的车身，深蓝S7的车尾要比轿车SL03更为协调。
试驾领克03+Cyan,性能十足,男人的真香座驾
1、内饰上面的话，领克03+Cyan相比较于普通版03+就没有太大的变化了，其中，全液晶仪表盘和三幅式的多功能方向盘，还有搭配了大量Alcantara和碳纤维装饰面板材质的电子换挡杆，这些带来的视觉感受都不俗。
2、那么今天就来介绍这台能够完美契合当下年轻人向往自由、追求个性、崇尚速度***，一站式满足玩家们所有期待的车——领克03。
3、内饰方面，新领克03变化更大，运用了大量的软性材质配以麂皮材质覆盖，同时三辐式平底方向盘运动感十足。
1、自从去年新能源品牌深蓝上线以来，其品牌的车型倍受广大消费者关注。首款战略车型SL03创造了上市33分钟订单破万的骄人战绩，在这成绩下深蓝汽车带来了旗下的第二款车型-深蓝S7定位于新[_a***_]中型SUV。
2、内饰部分，深蓝S7则走上了创新的路线，和之前家族的深蓝SL03不同，这款深蓝S7的座舱设计更像是一款概念车型。
3、凭借首款车型SL03出色的产品力，全新品牌长安深蓝已经站稳了脚跟。今年其第二款车型，也是首款SUV车型深蓝S7预计将于年中上市，它将背负起提升销量的重任。
4、来到车内，深蓝S7的内饰强调的是豪华质感，从设计及用料上都能印证这点。简约线条加上菱形纹路，辅以少量点缀纹理，设计感是在线的。材质用料给人的感觉也更加上乘。
5、深蓝S7是深蓝品牌独立后第二款车型，一款定位中型SUV的产品。
6、不妨来看看深蓝S7。如果要简单概括深蓝S7这款车的特点，大侠上车认为操控性能、续航里程和智能座舱三方面满足期待。
1、在新福克斯上市一个月后，7月28日，【汽车维基】在北京试驾到了曾经有着辉煌成就的福克斯。在初次见到车队时，最为耀眼的便是福克斯一直都主打的蓝色，当然，它也是我们最终试驾的车辆。
2、一样福特福克斯两箱跟三箱的仪表一样，2022年6月25日，全新福特福克斯在重庆车展精彩上市，厂商指导价1198万元至1458万元，福克斯两厢和三厢的中控是一样的，主要是外观的差别。
3、不止福克斯一台车，基本上国内使用三缸发动机的车型，都是试错。
4、福特福克斯两厢试驾感受不错：经典福克斯要买就买手动挡的，买自动的钱你不如直接上新款了。
5、毕竟福克斯是主打操控性的车。油门的响应是比较灵敏的，在这个弯道比较多的地方试驾，不用大力踩油门，轻轻一带就过去了。由于是电子动力转向辅助，转弯的时候，感觉方向盘并不沉重，反而在过弯的时候有一种轻盈的感觉。
