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全车抛光好还是全车喷漆好?你怎么看待免喷漆汽车凹陷修复这个技术?临沂汽车整形喷漆哪家好全车抛光好还是全车喷漆好?汽车全车抛光当然好啦,如果经常打蜡和抛光会使车身... 显示全部
  1. 全车抛光好还是全车喷漆好?
  2. 你怎么看待免喷漆汽车凹陷修复这个技术?
  3. 临沂汽车整形喷漆哪家好

全车抛光还是全车喷漆好?

汽车全车抛光当然好啦,如果经常打蜡和抛光会使车身漆面受损,会使漆越来越薄,最后的结果就是打了蜡后特别亮,可用不了3-4天的时间,蜡一没,车身就会变成亚光的表面了,做全车抛光去正规的店里没事的,不仅美观而且对车漆还有保护作用

能抛光尽量抛光,喷漆怎么都不如原厂漆。

先说一下什么是抛光喷漆。

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(图片来源网络,侵删)

抛光其实是属于汽车美容的一种,靠切削、材料表面塑性变形去掉凹凸不平的表面,让表面光滑。汽车抛光以后想要效果更好一般都伴随着打蜡、封釉、镀膜等汽车美容项目。

而喷漆是一种汽车修复技术,是通过油漆喷涂,让汽车车身漆面恢复。一般喷漆都会伴随着钣金修复,先修复钣金再进行喷涂油漆,工序比较繁琐。

抛光一般只适用于车辆车漆表层小剐蹭。比如漆面划痕、毛边等情况,只是漆面表皮受到了轻微损伤,没有伤害到车漆内部。通过手工或者机械磨平车身上的刮痕,让车辆漆面恢复光泽,在通过打蜡等方式保护车漆,减缓车漆老化。

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它的弊端是不适合长期做,车身漆面厚度一般只能做6次左右的抛光。做一次抛光,车身漆面就会薄一次。

而喷漆一般都是钣金喷漆,适用于任何情况的漆面损伤。喷涂漆面过程也比较繁琐,需要喷涂底漆、喷涂中涂底漆、打磨中涂底漆、调漆、喷涂面漆以及烘干漆面等操作。

弊端则是影响车辆的价值,而且钣金喷涂后可能会出现色差、褪色、掉色、橘皮、干裂等现象,卖二手车时候也会贬值。

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你怎么看待免喷漆汽车凹陷修复这个技术?

个人非常看好免喷漆汽车凹陷修复这个技术未来的市场应用。

未来随着二手车市场的成熟,二手车交易量的增大。客户选择二手车时,对完美车况的二手车需求会越来越大,这就会催生二手车整备市场和整备技术。而免喷漆汽车凹陷修复技术在以下几个方面对二手车整备帮助很大:

1、漆面无损伤,对二手车契合二手车客户对原车漆的购买心理需求,利于二手车销售。凹陷修复技术是融合了多种技术手段的极细微钣金技术。它运用强磁、前粘合、光学杠杆等多种技术手段,通过对凹陷部位进行逐点分解、微修、拉高、压平,在不动原车漆的情况下,进行复原修复操作。

2、整备时间短,达到完美车况,并投入最少时间,尽量不增加库存时间风险,是二手车整备的需求。虽然一个硬币大小的凹坑修复需要整备工人寻找300个精准点,但一个熟练工通过下图的操作流程,一般一两个小时就可以完成一个凹坑修复。如果针对车辆单面(如一个门)上仅有少量凹坑的修复,整备时间消耗远低于喷漆整备所需的时间。


3、整备成本低,达到完美车况,并投入最低成本,是二手车整备的需求。凹陷修复技术仅需要准备合适撬具、整平灯、木锤、砂纸、磨板等工具,没有其他物料消耗,相对于喷漆需要的底漆、面漆、腻子、喷枪等物料和工具,再加入工人工时的减少,整备成本会降低不少。
综上,免喷漆凹陷修复技术未来一定市场广阔。如果大家对二手车整备有问题或有兴趣交流的,可以在评论区沟通。

免喷漆汽车凹痕修复技术,是近年来市场上针对汽车车身微小,轻微损伤免喷漆修复的一种新的尝试。

爱车一旦受损,很多车主都是很不情愿的做钣金喷漆,因为车主们最怕的就是在钣金过程中暴力施工对车身造成更大伤害,后期的喷漆也无法达到原厂漆的硬度和防锈标准

这时候很多车主都会选择汽车免喷漆凹陷修复技术!因为免喷漆凹陷修复技术为车主们保留了原车漆,通过利用专用工具、调整凹陷区域曲率、修正凸起部位实现对变形的部位还原修复。

希望我的回复能给您一些帮助。

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huangp1489 2024-03-28 15:51 0

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