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1、宝马x1混动2020款试驾感觉：外观方面，BMWX1混动版车型与普通版差别不大，前进气格栅依然是极具品牌标识度的宝马双肾进气格栅。
2、虽说最好加速测试成绩出现在第1次，但从5次测试的结果来看，插电混动宝马X1几乎没有明显的动力衰减，从这个角度上看，插电混动宝马X1的BMS电池管理系统的技术水平相当不错。
3、款宝马x1试驾测评不错：新款宝马X1的前脸也是有变化的，甩开家族式特征，巨大的双肾进气口让前脸格外气势澎湃。还以偶一个比较明显的点是取消了雾灯，增加了能彰显年轻气度的镀铬饰件。
4、对于这款宝马X1插电混动版在试驾后的整体感受是，这款车的操控感觉整体还是很宝马，但是细节上又是有些不太一样。
1、外观上，新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了，而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型，不过线条更加的粗矿霸气。
2、第九代索纳塔混动版还提供了更高的产品可靠性和稳定性，其跛行功能可以在电机或离合器故障时，依靠发动机或电机单一动力系统驱动车辆行驶一段时间，为驾乘者提供更周全的保障。
3、索纳塔九提供8种外观颜色，混动车型享有专属的薄荷绿色并没有在普通版车型配备。长头短尾的设计凸显了运动感，轮毂样式有了较大的改变，与上一代的双五幅式轮毂造型相比，更加时尚年轻。
动力系统方面NX300h搭载的是5L四缸自然吸气发动机+电动机的配置，在发动机和电机的共同做工情况下动力十分可观。
雷克萨斯NX量产版车型在外观上去掉了较为夸张的设计元素，比概念车更加收敛。
雷克萨斯nx300h混动版发动机动力：雷克萨斯NX300有三个排量可选，0L、5L和0T三个排量的发动机。
本田艾力绅混动版是一款油电混合动力车型，搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统，集EV模式（EV）、混合动力模式（HV）、发动机直连模式（ENG）三种智能行驶模式于一身，高能低耗的动力组合，既对环境友好，更有出色的静音体验。
本田混动艾力绅总体上还是得挺好的，参考：内饰，内部设计豪华，布局合理，配置丰富，中控造型大气时尚，网友称“我对于艾力绅内饰的感觉就是简洁流畅，做工精致，感觉大气。
艾力绅混动版车型挺好的，省油：相较于燃油版车型，艾力绅锐·混动的外观设计进行了小幅改动，前脸采用了新样式的进气格栅，燃油版车型上的三根细横幅条改为了更加粗壮的三条幅条。
不错。本田艾力绅 是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。
艾力绅2020款混动豪华版功能主要是改了空调面板和前/后排座椅配置。空调面板***用了大面积触控式按键，所有功能标注清晰。
