- 拥有一辆途乐是什么体验？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
途乐定位于一款大尺寸纯硬派越野车，外观霸气，设计方正，可以用高大威猛，粗旷野性来形容，在以大为美的时代这台车开出去确实很有面子，能在一定程度上满足消费者的精神需求。在售价方面，途乐这两年虽然价格有明显下滑，但40多万的起步价对于普通人来说仍然难以企及，相对高昂的售价同样能获得更多人的认同感。
再说驾驶感受吧，途乐主打4.0自吸v6配7速手自一体变速箱，加速够用，高中低速都能胜任，虽然也谈不上有多强，但比起普拉多2.7要强出一大截，稍稍逊于普拉多3.5，开起来不会觉得特别肉。底盘方面，悬挂***很有高级感，尤其滤震性真是没得说，压个减速带或者大的坑洼，都能轻松驶过，坐在车内基本没有波澜，很柔很稳，舒适度颇高，再加上相当的厚重感和底盘整体性，比起同价位的豪华品牌有过之而不不及。在越野方面途乐也是顶级的存在，y62虽然已经向公路方面倾斜了很多，但如果不是特别极限的越野场地完全难不倒它，像好汉坡，老掌沟这样的地方都毫无压力，标配的后桥差速锁和中央离合器式差速器，配上低速四驱，电子限滑，超大的离地间隙，出众的产品稳定性，这些都足以保证其拥有强悍的通过性。另外在空间方面，途乐也属于标准的大七座，前中后排宽大敞亮，座椅厚实，即使第三排坐进去也不压抑，在三排座椅都打开的情况下，后备箱还有不小的余量，这一点对长途穿越或者家庭自驾游来说还是很重要的。
途乐这款车缺点也是有的，首先就是盲区大，对驾驶技术还是有较高的要求，另外方向盘也比较重，圈数较多，只适合男性驾驶者。再者，车身尺寸过大，不利于城市通勤，并线，泊车都很笨拙。最后就是经济性无从谈起，无论油耗还是保养费用，还是保险费用等都不熟豪华品牌，持有这辆车的成本相对较高。
途乐这款车可以给你带来不错的面子感，也能满足你对舒适性，空间，越野等方面的需求，但较高的用车成本也会让人心痛，用一句话总结拥有一辆途乐的体验就是痛并快乐着。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
1.4.0动力略显不足。
2.舒适型非常好
3.天津市区油耗15-16，北京18-20.（每个人驾驶习惯决定了你的油耗，我在天津市内综合油耗15）。
4.如果你喜欢才是最重要的
前一个车是2700，用了几天才适应了途乐的高和大，视野很爽，动力感觉够用，反正起车比出租车快，高速上160也很轻松，比27稳很多，但油耗是真高，开一年了，三万公里，唯一的缺点是买早了，51万提的，总之，值得拥有。
在有车一族里有一句通俗的话：“每个男人心里都有一个越野梦！” 越野的梦想和其他梦想不一样，这种梦想或许是埋伏的，但只需一触碰就会喷发出来，它是很有力量，很有勇气，很有野性。谈起越野人的梦想，拥有一台陪伴自己的越野车必不可缺的，有着越野活化石美誉的牧马人，适用性超高的普拉多，气势恢宏霸气侧漏的猛禽，高贵奢华的LX570等等，都是很多越野人追求的梦想，而可萌可浪可***的途乐，却被很多人给忽略了！
就像雪松这哥们说的一样，论极限越野，它确实不如牧马人，因为它的轴距太长，但是如果是长途穿越，它的舒适度绝对是超过普拉多和陆巡的，那后排的大沙发，谁坐谁知道。
有人说它油耗太高，如果你非拿普通家用轿车来衡量它，那它油耗确实不低，15个油轻轻松松，但是如果你要拿它和同级别的车型对比，那它的油耗一点都不高，毕竟这么一车长5米的全尺寸SUV。
所以呢，总有一些杠精喜欢抬杠，和大车谈油耗和小车谈空间！
如果说拥有一台途乐是怎么一种体验？
那么我觉得它会舒舒服服的带着我和我的家人去任何的地方，让我的生活更加的精彩。
本人途乐车主，开了大半年，天天作为上下班通勤车，偶尔出去浪一浪。
1.油耗油耗油耗，市区18 20，高速12 13，偶尔出去野一下油耗别算了，没个30下不来。
2.性价比高，相同配置的陆巡要贵出10来万，而且开起来还没有途乐舒适，毕竟62是独立悬挂。
3.操控啥的别想了，那么大的车子，弯大一点，速度快一点就再见了。4.0动力稍显不足，变速箱***是匹配5.6机头的，红绿灯拼起步还是给力的。
4.安全性不错，反正被人追尾没啥感觉。
5.保养成本不高，三大件可靠。
6.辨识度不高，为啥小姐姐喜欢上宝马320，不喜欢我的大白呢🙃
总体还是比较值得的一款车，颜值也不错
