- 天籁2.0T怎么样？
我是13款2.0的车主，目前开了3年多，3万五千公里，小保养350左右，大保养600左右(带工时费)，市区油耗表显示8.5-9大概也就这样，除了正常保养，目前为止没有任何故障，现在家里二宝到来，打算换mpv，但是这么省心的代步车真的很难抛弃！
我是天籁车主，可以跟你说说。动力方面，别想了，日常够用，想要***，别买！cvt，就不适合激烈驾驶，日常开，平顺的一逼，但是想超车，先闷半秒再说。拐弯别太快，容易往外手侧滑，很明显。油耗的话，我是县城上下班开，平均7个油，一般加两百块钱有能跑四百多公里。空间的话，没有太明显的优势，不过座椅坐着很舒服，但是用iPhone的同学注意了，没有放plus的地方😭。有什么想问的还可以私信我。
日产天籁是日系三剑客之一，现在丰田凯美瑞，本田雅阁都换代成功，日产天籁也换代结束，可以说天籁的这次换代还是比较失败的，本田雅阁靠换代登上冠军宝座，凯美瑞靠换代得到了一批年轻人的认可，而日产天籁的换代导致天籁的定位变得模糊，消费者最喜欢天籁的地方是舒适好开，动力中规中矩够用，全新天籁2.0L车型动力表现还不如老款天籁，2.0t车型动力好但价格偏高，所以现在的天籁处境很尴尬，已经被丰田凯美瑞和本田雅阁远远甩在后边，如果天籁能够大幅度优惠，或许会挽回局面
日产天籁
外观方面：全新天籁的外观还是比较不错的，时尚运动不失稳重，面对凯美瑞和雅阁，这样的外观也是不逊色的
内饰配置：全新天籁的内饰升级改变后，更加简单大方，看上去特别清爽，要比雅阁和凯美瑞有层次感，配置方面也有不错的升级
驾驶动力和空间：全新天籁的空间和座椅舒适性都比较不错，动力方面搭载了2.0L自然吸气和2.0t涡轮增压发动机，2.0L的动力表现一般，2.0t的动力表现比较不错，要比凯美瑞和雅阁都好，但是价格虚高
总结：日产天籁这次的升级影响了它的定位，2.0L的价格合适，动力却表现不好，导致消费者选择了凯美瑞和雅阁，2.0t车型价格虚高，导致消费者认为性价比差，所以天籁要挽回局面，首先要调整定位和价格
2.0T的动力强劲了很多，新款天籁外观内饰上都全新换***的更加年轻了，主要适合家用。
天籁2.0T的发动机是采用可变压缩比的2.0T VC-Turbo发动机，与英菲尼迪QX50几乎一致。最大功率185KW，最大扭矩380N·m，马力达到了252匹。官方测试百公里破百只需6.4S。综合油耗6.7L。发动机上来说是相当优秀的在强劲的动力之下油耗也不高。
就天籁车辆本身来讲19款比以18款车长增长10mm，车宽增长20mm，车高矮了43mm，轴距也长了50mm，数据为（长4901*宽1850*高1447）轴距：2825mm。整体都优化了一节。外观上显得更加年轻化，应该会受到更多的年轻人喜爱。
对比之前来讲确实要高档多了，用料跟设计都更加时尚和豪华。不过在对比同级别来讲也没有太大的有点，只能说是中规中矩。不过简约的的风格也挺好，家用车吗。
价格方面2.0T的天籁在21.58万～26.58万。低配的不推荐购买，主要是配置实在太低了。高配的也不推荐，价格定的有点高性价比不高。推荐购买中配22.98万的优惠下来19多，性价比高。
首先可以肯定跟你说，日产天籁2.0l这款车型对于日常家用的需求来说绝对没问题，绝对能让你用的省心放心。
首先说说外观，这款满大街都在行驶的家用轿车外观就无需过多介绍了，天天基本天天都能看个遍。空间内饰相对于同级轿车而言，表现的算是非常实惠出色，整体风格也是家用温馨型的设计。足够宽敞的空间，移动大沙发式的座椅，后尾箱巨大的储物空间，在这个价格区间内毫不夸张地说绝对是最舒服的一款车型没有之一。
动力上这款日产研发的2.0l自然吸气发动机搭配日产自产的CVT无级变速箱低速提速会有迟缓感，但是只要深踩油门，动力虽然说不上随呼随到，但是推背感还是有那些一点点的，这也是因为天籁一直以来都是走平顺舒适的路线所决定的。
操控性上，车子行驶起来还是挺稳的，即使是遇到一些颠簸的路面，***柔软的悬架系统还是能很好的过滤掉，但是过弯的时候，可能会有侧倾的感觉，这也是柔软悬架所需要牺牲的部分，因为天籁这款车还是主打舒适还是舒适，暴力驾驶请避开。
质量方面更加不用多说了，日系车中级家用轿车中，没有哪款说不耐用的，只是油耗相对于新推出的雅阁或者凯美瑞会稍微偏高一点，这也是其目前发动机技术更为落后的原因。
日产天籁这款车整体上作为一款家用轿车可以概括为空间奢华，乘坐舒适性出色，动力方面只能满足家用加速时还可能感觉略微不足，[_a***_]方面表现让人放心，再加上目前各大销售终端的巨大优惠幅度整体上算是一款性价比十分突出的家用型中级轿车。
