- 车身稳定系统，作用有多大？
随着汽车行业的发展，近年来汽车制造技术有了明显的提升，满足了消费者日益增长的需求，从汽车安全的角度上来看，很多人买车对车辆安全方面都是放在第一位的，很多消费者在选车的时候对一款车的整个表现都比较满意，但只因为没有ESP这一点，就不买了。那到底ESP的作用有多大？有ESP的车和没有ESP的车有什么区别呢？
ESP也就是大家常说的车身稳定系统，是以ABS防抱死系统为基础的更有效的安全系统，主要作用是车子突然出现快速打方向、掉头甩尾等紧急情况时， ESP就可以发挥作用了，车子的转向传感器和轮速传感器就能把异常情况反馈给ESP，以此来下达指令来干涉动力输出，借助防抱死系统，通过调节车轮制动来纠正车辆不稳定的状态，达到保护乘客安全的目的。
那么这个汽车车身稳定控制系统的作用究竟有多大？我举一个例子来说。***如说驾驶员在高速公路上以一百公里的时速高速行驶，前方突然出现了一个障碍物，你直接撞上去很危险，刹车又来不及了，此时人的第一反应是紧急打方向避让。如果你的车没有车身稳定控制系统，即使你避开了障碍物，车辆就很有可能失控，甚至发生翻车的危险，但是如果有了ESP系统，它就可以在汽车即将失控时对相应车车轮实施制动，调整汽车的行驶轨迹，让汽车按照驾驶员给定的方向继续行驶，驾驶员不但成功的避开了障碍物，车辆也可以继续稳定的行驶。可以说车辆装备的车身稳定控制系统在无形之中救了你一条命。正因为如此，汽车车身稳定控制系统在很多欧美国家都是强制标配，没有安装这套系统的车型禁止销售，而我国现在还没有出台相应的标准，期待它能早日出台。
车身稳定系统的概念
车身稳定控制系统是丰田开发的一种汽车主动安全系统，能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。
我们口中说的ESP就是车身稳定系统，但是ESP只是部分汽车品牌对于该系统的叫法，丰田的VSC、宝马的DSC、三菱的VSC、日产的VDC等都指的是车身稳定系统，ESP是大众、奔驰、奥迪等品牌的叫法。
车身稳定系统的作用
车身稳定系统能够实时监控驾驶者的操控动作(转向、制动和油门等)、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
有一些品牌的车车身稳定系统还可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
装配了车身稳定系统的车辆，当车辆出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突***况时，系统会让车辆迅速感知并***取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。
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汽车车身稳定控制系统，英文简称ESP，它是汽车上重要的主动安全装置之一，它的主要作用就是控制汽车在高速过弯以及紧急变线时车身的姿态，避免汽车侧滑失控。它通过监测汽车的转向角度、横向加速度、车轮转速等参数，判断汽车的行驶状态，当它判断汽车即将失控时，会对相应车车轮实施制动，并减小发动机输出功率，以调整汽车变换车道或过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或者过弯时能够更加的平稳而安全。
那么这个汽车车身稳定控制系统的作用究竟有多大？我举一个例子来说。***如说你在高速公路上以一百公里的时速高速行驶，前方突然出现了一个障碍物，你直接撞上去很危险，刹车又来不及了，此时你只有紧急打方向避让。如果你的车没有车身稳定控制系统，即使你避开了障碍物，汽车极有可能失控，甚至发生翻车的危险；但是如果有了ESP系统，它就可以在汽车即将失控时对相应车车轮实施制动，调整汽车的行驶轨迹，让汽车按照你给定的方向继续行驶，你不但成功的避开了障碍物，汽车还可以继续稳定的行驶。可以说，汽车车身稳定控制系统在无形之中救了你一条命。你说它的作用大吗？正因为如此，汽车车身稳定控制系统在很多国家都是强制标配，没有安装这套系统的车型禁止销售，而我国现在还没有出台相应的标准，期待它能早日出台。
衡量汽车车身稳定控制系统性能优劣与否的参数是麋鹿实验的成绩。具体的实验方法是：车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避，并逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。一般麋鹿测试的车速越高，说明汽车的操控性越好，汽车越不容易失控，也就越安全。
所有的车型设计定型过程中都必须经过麋鹿测试，检验汽车的转向、悬挂以及轮胎等整个底盘系统的协调性，并通过试验得到的参数，对车辆底盘做进一步的匹配优化，尽可能的让汽车麋鹿试验的最高车速最大化。市场上在售的绝大部分车型的成绩在60~80公里/小时之间，轿车的成绩一般好于SUV，跑车的成绩最好。由于SUV车型体型大，车身重心高，在紧急变线时更容易失控，所以在购买这种车型时必须要求车身稳定控制系统。
