- 同样是13.98万元的长城炮和福特全顺，买哪个？求大神指教？
- 长城MPV实车首次曝光，比别克GL8大，卖多少钱你会考虑？
- 福特全顺手动挡汽油版怎么样？
- 大通、依维柯、全顺哪个好？
- 刚入手一款江铃特顺，提车后朋友说不如买福特全顺，大家怎么看？
同样是13.98万元的长城炮和福特全顺，买哪个？求大神指教？
首选看用途，长城炮是皮卡，乘用版的后轴是螺旋弹簧独立半独立悬挂，也有较好的舒适性，拉货0.5吨不是问题，内饰非常漂亮，大气，高配越野版的三把锁，国内最牛越野皮卡。全顺是轻客，平时拉人拉货空间大，皮实就是太老了，适合改房车床车出门旅游。适合自己才是最好的。
这问题 呵呵 我咋感觉就是问我呢？
我就是在炮和全顺中间徘徊良久的人啊！
我关注了炮很久很久 也试驾过顶配的汽油自动炮 因为听说会出柴油自动就一直没下手买汽油的 等啊等 等的花儿都谢了柴油自动炮还是遥遥无期 后来就去看了全顺 试驾的是柴油手动 感觉比柴油皮卡好开多了 视野太具优势了 同样问题也是没有柴油自动档 问了问几位车主 一冲动汽油自动档拿下了 哈哈 自动全顺真的好开啊 对比长城炮 油耗这两款车自动版本是一样的 驾乘感受 全顺更扎实一点 炮总感觉有点轻飘飘的 那么大个头儿 铁皮薄的有点过分了。 另外 全顺没有强制报废年限 二手车保值率也高 拉货的话炮的地盘没办法全顺的两片钢板比 毕竟炮主打乘用 但是在国内 皮卡不能拉货说不过去啊 最后上几个图 全顺汽油自动短低
我买了一台江铃宝典pls 四驱皮卡，一台依维柯欧盛短轴低顶3.0自动，皮卡四驱通过性好，车轻，依维柯是面包车，走到风景好的地方睡睡午觉，喝喝茶（改了床车），前后贯通堵车了可以去后面喝茶，空间大不压抑，如果出去旅行，我会开依维柯去，虽然通过性没有皮卡好但是现在的道路都比较好，依维柯底盘也比较高，换了越野轮胎后通过性比轿车好，和一般城市SUV差不多，但是它好在可以露营，可以喝茶，可以睡觉，可以做饭，皮卡就只能单纯的赶路。举这个列子的意思就是长城炮和全顺就和依维柯和江铃皮卡一样的道理。
推荐全顺，虽然两款车一个是皮卡，一个是轻客型的大MPV，但是两车的用途还是很接近的，都能兼顾客货两用，两款车的载重量也都不错。但是需要注意的是，长城炮是属于1字头的货车，福特全顺则是属于6字头的乘用车，在货车限行的地方炮不是哪里都能去的，另外长城炮15年强制报废，10年后一年两检，后期的保值率低。而6字头的全顺就完全没有这些问题，没有报废期，保值率高。其实目前很多选择皮卡的还是以情怀居多，在实用性相近的情况下，还是更推荐福特全顺。
首先，福特全顺不太了解，不能对其否定。而长城皮卡，这么多年一直占据着国内的销量市场首位，不是没有理由的。你看它做广告了，没有，一直靠口碑来实现销量。也问过几个使用的朋友，都说确实不错，实用、耐用、毛病少。
长城公司本身就是以皮卡起家的，本着以量取胜，降低利润低价格的原则，开发了两驱、四驱、柴油、汽油，电动的皮卡车型，并出口至海外。
长城MPV实车首次曝光，比别克GL8大，卖多少钱你会考虑？
首先要说一点！
长城的MPV.是两款车型代号分别是M81 M83，着两款车型尺寸同样也有所差异，一款居家一款更适合商务，大家可以参考***M8和M6着款组合。
尺寸方面应该会和着两款车型尺寸差不多，在售的MPV大部分也都在着个尺寸范围，MPV并不一定要追求大尺寸而是空间利用率。
价格
着两款车型很可能会覆盖哈弗和WEY着两个品牌，甚至卖的好了又给你来个独立品牌“泰迪熊”15到30之间会做到无缝衔接！
长城炮柴油发动机改一下，车宽必须2000以上。最好是手动挡的混动四驱，低速电动，高速燃油，四驱也是只有低速四驱就行。高速四驱意义不大。这样价格，油耗都有竞争力，竞争对手全顺，依维柯，大通。如果竞争对手选择GL8那就错了！
长城魏牌MPV定价是个麻烦事
近日，魏牌即将推出的M81&M83（代号）的MPV车型路试车重度伪装照曝光，两个版本分别针对家用和商务市场；车辆会提供燃油动力和混动系统两个选项，于是这台车该如何定价又成为了热议的话题。
魏牌是长城打造的首个高端品牌，虽然一路既不顺风、也不顺水，首批VV数字系列的SUV全数停产换代，可是玛奇朵、拿铁和摩卡也只有摩卡销量还行；所以这台MPV的定位可能会有些尴尬，说白了就是魏牌可能给它定出个偏高的价格，然而[_a***_]不见得能认头。
这台车要面对的竞争对手有不少，包括：
先谈魏牌MPV的家用版吧，预计尺寸是会略小一些的，家用MPV不适合太大，即便是牛皮哄哄的阿尔法之流也没有多长，只是车身偏高显得比较大，这也让此车的宽高比失调、看起来有些怪异。目前看来设计感最理想的还是传祺M8，宽高比合理，车身线条流畅，空间也是充足的。传祺M8用的钜浪2.0T有40.23%的热效率，有185kw/400N·m的动力储备，超越魏牌E20CB-2.0T，此车的主力版本在17~25万区间，M81该定出什么价格？
国产MPV除了热销的传祺M8以外，还有热度逐渐升高的荣威iMAX8；这台车的20L4E发动机水平略逊于E20CB，横置8AT变速器表现不错，而魏牌没有能选择的AT，因为长城的AT车型都用纵置变速器，所以变速器预计还是7或9DCT，这就显得不太有竞争力了。
别克GL8虽然整体水平中规中矩且价格严重虚高，但通用9AT的表现也还不错；在燃油动力汽车阵营中很难实现逆袭GL8，因为难以实现综合实力的碾压性领先，所以M8也用了很长时间才实现了热销，后来者魏牌MPV怕是错过最佳时机了。
长城这个车估计会定到WEY序列中，定价在18~28万是可以接受的，估计会推出DHT版混动车型，以实现对市场上大量燃油商务车的弯道超车。
安全性那还用说吗，长城车的安全性是没问题的。我查阅了一下荣威IMAX8的资料，发现这台车的高强度钢比例达到了82%，这也是它的一个重要卖点。长城的商务车，仍然会继承公路坦克哈弗H6的钢筋铁骨级坚厚车身，最大限度提高被动安全性，降低交通事故风险。
外观上，长城能否提高一套不低于传祺M8前脸造型水平的外观不太好说，如果是WEY摩卡那张脸也是可以接受的，荣威IMAX8那个颜值平庸的前脸就没有M8好看、耐看。希望它的外观漂亮大气不次于M8，不是我吹啊，M8确实是漂亮，尤其是大师版，而且白色和黑色车身的都好看。
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文/二哥
平门知事工作室出品
疯传两年的长城WEY牌轿车还没有实车落地的影子，网络又开始散播其MPV的乔装谍照了，媒体与吃瓜人对长城汽车真是照顾有加。
长城全新MPV
消息应该属实，没有车厂能够忍住MPV市场的日渐红火而不心动，对于长城，重新捡起中断了十几年的项目似乎也合情合理。
据悉，WEY MPV基于摩卡——也有说是坦克300底盘架构打造，并经过拉长和车身扩容而有望超过别克GL8的车长和轴距，成为国内首屈一指的超大杯MPV。
长城全新MPV
同时，受智能化装备流行趋势和“环保”需求的指引，WEY牌MPV也将配套相应的自动辅助驾驶系统和插电式混合动力系统。
不过，试驾时间一直认为，个大和智能与否并不重要，重要的是汽车作为一种交通工具，采用什么样的动力与传动系统决定了它的售价和市场前景。
福特全顺手动挡汽油版怎么样？
福特全顺手动挡汽油版是一款商用车型，以其稳定可靠的性能和耐用的特点而闻名。以下是一些关于该车型的特点和评价：
1. 引擎性能：福特全顺手动挡汽油版配备了一台高效而可靠的汽油引擎，提供平稳的动力输出和良好的燃油经济性。
2. 空间和载货能力：全顺手动挡汽油版的内部空间宽敞，提供舒适的座椅和大量的储物空间。它还具有令人满意的载货能力，适用于运输和商务用途。
3. 操控性能：该车的悬挂系统和操纵性配置使其在市区和高速公路上都表现出色。它的转向灵敏度和刹车响应都让人满意。
4. 可靠性：福特全顺是一款耐用可靠的车型，具有良好的质量和寿命。它需保养较少，并能适应艰苦的路况和使用环境。
5. 价格：全顺手动挡汽油版的价格相对较低，适合那些需要经济实惠且性能出色的商用车车主。
综上所述，福特全顺手动挡汽油版是一款可靠、实用且性价比较高的商用车型。它适合商务运输和长途驾驶，具有较高的可靠性和经济性。
福特全顺手动挡汽油版很好。
福特全顺手动挡汽油版这款车型主打就是动力。这台车的提速非常快，2.0t的发动机带动这辆车绰绰有余。轻轻的给一点油，马上就有非常快的提速了。而且爬坡的时候有不用去变换挡位，除了一些连续陡坡的话，需要减挡之外，一般的坡道踩着油门上去就行。方向盘手感也不错，非常的沉稳。
很好。福特全顺汽油版手动挡，官方指导价格12.64-17万元，以保值率是“3年一小坎，5年一大坎”的说法来判断，第一年该车在各大汽车媒体上的保值率，基本还能保持在75%左右。
作为一款以载客为主的轻客，很多比较拥有先进技术的发动机或者变速箱，是很难被用在轻客车型上的，因此福特全顺汽油版车型在未来受到排放标准的影响，恐怕要比普通私家车更大一些。那么在这些客观因素的影响下，福特全顺的战斗力还是蛮强的。2.0T发动机，89KW和148.5KW的最大功率，300牛米的最大扭矩，以前短轴低配版被人报以诟病的防抱死和制动力分配不标配的问题，新版的全顺目前已经标配了9.1版博世ABS+EBD系统。
超大的车内空间、同级最小的超短转弯半径、精准的转向控制、近3.5吨的底盘承载力、V362全顺底盘等等，这一些都让全顺具备了同级别车型里较优秀的性价比。
大通、依维柯、全顺哪个好？
依维柯载重能力相比来说强点，提速也还可以，但跑高速阻力有点大，需时时握紧你的方向盘，且爱出现漏油的问题！我以前开过依维柯和全顺，全顺相对来说超控会舒服点，但载重能力差点，我说的是载货，载人的话可以忽略不计。所以我建议你还是买全顺，价格呢只比依维柯贵一两万！大通没开过，且市面上数量较少，所以不做评价！希望能帮到你，谢谢！
本人从事多功能商用车的销售已经10多年了。近两年也加入了房车销售的职业生涯。借着您的问题浅谈一下这几款车优劣势分析[微笑]，说的不对的地方请大家更正海涵。
全顺：分为新时代全顺与新全顺。新时代全顺一直是行业里价格比较高的一个车型，当然它在发动机，底盘***，空间的表现也都在一个比较高的水平，唯一的不足是它价格在市场上偏高。
新全顺作为老全顺的替代产品，在做工上有着长足的进步，品质上也是很好的水平，发动机动力只能说够用，功率为89kw，马力121，它其实是在福特途睿欧的基础上进行改造的一款车型，最大的缺陷就是内部尺寸问题了，主要原因在它的车身设计是侧围从下到上向内倾斜，导致内部尺寸比同类车来说偏小。
依维柯：国产依维柯一个字形容，老。无论是车身设计，发动机技术都相对陈留。如果买依维柯，建议选用欧胜，手动挡国产就够用，自动挡选进口变速箱。
大通：市面上大通房车保有量逐年增多。主要原因是它超高的性价比，价格适中，现用的国六b发动机噪音小，动力足，马力达到140多。大通作为上汽集团重点推荐的车型，在做工上，动力上，品质上是唯一能跟全顺与依维柯抗衡的国产品牌。近期推出的v90车型，在做工，降噪，科技配置（esp，停车***等）上甚至已经超过了所有同类车型，但质量的稳定程度还是得经过市场的考验。推出的at自动挡跟依维柯进口变速箱是唯二两款存正的自动挡变速箱。性价比超一流。
东风御风：同类型车内部空间最大的，独特的方型车身设计，进口尼桑发动机是它最大的卖点。短轴潍柴版相对实在的价格让很多预算不高的车主有了更好的选择。劣势是做工相对粗糙，服务站数量配件等在小城市不多。
福田图雅诺：价格便宜，漂亮大气，仿奔驰凌特的造型。前置后驱，北汽五十铃，美国康明斯发动机都是挺抗用的。车身小毛病会有，在预算不足的情况下也是一个不错的选择。
简单总结来说：全顺相对贵，依维柯相对老，大通性价比高，东风空间大，福田漂亮便宜。
但是没有一台车绝对意义上的好孬之分，最适合自己实际需求的就是最好的。你把自己的预算，用途，动力要求，空间要求，操控要求等做个小排名，在跟这几款车型对号入座，就能大概明确哪一台底盘是你的菜。
以上是个人的一些浅谈，车型太多没办法说的更详细，仅供参考。说的不对的地方请海涵！
这几个车依维柯我开过，全顺老款有坐过，依维柯感觉柴油动力还是比较强劲的，全顺老款的感觉一般，大通没感受过但近期买的人应该很多，路上看到很多，这三个牌子基本都是改房车比较理想的，我个人还是推荐依维柯或者新款的全顺，其实还有一款福田的图雅诺路上看到的比较多，这个没体验过不做评论
刚入手一款江铃特顺，提车后朋友说不如买福特全顺，大家怎么看？
简单说明-江铃品牌的轻客均不值得选择
内容概述：
江铃特殊不值得选择，原因在于2.8T柴油发动机的动力水平低到“原始”；最大功率85kw，最大扭矩285N·m，而且不具备维持峰值扭矩持续输出的能力。
这种水平的发动机只具备高油耗和低性能的特点，要知道主流的1.5T汽油动力直喷增压机都有130kw的功率，扭矩可以达到300N·m，并且最高标准在1200转就能达到峰值；也就是说特顺的动力水平还不如普通的SUV，能够满载拉货正常行驶倒是没有问题，然而也只有用户的要求足够低才能不排斥这台车。
基础参数：特顺提供两个尺寸版本选项，标准如下。
整备质量显然是不会低的，那么就把特殊当做是1.5T汽油动力的轻客，短轴版是不是也只是勉强开开的程度，长轴版也就是能载货开走的标准而已。这种水平的轻客不应该比面包车贵多少，合理的价格标准应当参考东风菱智M5L，柴油机的[_a1***_]即使高一些，特顺也就值得7/10万区间，但是指导价却高达9.58-13.9万，相同预算选择星锐、图雅诺或御风，任何一台的体验都会更好。
全顺是否值得作为「升级选项」？
答案显然是否定的，全顺2020款指导价为16.08-17.06万，价格虽然比新世代全顺低一些，然而只提供中短轴选项本就不适合价格过高；车身尺寸仅为5341*2032*2066，轴距3300mm，这只是大型MPV的标准而已。
特顺我没有开过，我的全顺29万多公里了。除了正常保养，有些易损件更换外，现在还是杠杠滴。柴油车动力强劲。很省油。享受六年免检。唯一的缺点就是排量大，买保险时贵一千多块钱
