- 试驾东风风神奕炫GS！10万预算买顶配，到底值不值？
- 回答了：有没有最近提新吉利gs的？怎么样，听说小问题多，有吗？
这款车目前刚上市不久，你可以去试驾体验一下，不过老款的车型市场上量一直非常不错，月销量基本上破万，并没有太大的问题，小毛病不多？
- 吉利汽车的新帝豪GS怎么样，可靠吗？
试驾东风风神奕炫GS！10万预算买顶配，到底值不值？
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准确讲：不值。
和吉利紧凑级SUV帝豪GS脱胎于紧凑级轿车帝豪一样，东风风神紧凑级SUV奕炫GS实际上也属于紧凑级轿车奕炫的两厢增高版，这大概是车企之间相互学习的结果。
东风风神奕炫GS
但东风乘用车的境遇似乎越来越低落了，在自主品牌汽车阵营中，作为共和国次子的东风汽车除了屈指可数的几款微面和MPV，一直没有贡献多么像样的乘用车型，无论是看得见的外形与内饰设计，还是看不见的动力总成和底盘悬挂系统，都几乎处于行业的尾流。
风神奕炫系列即是如此。
奕炫GS，不要说牵强的外形设计，单就落后的1.0T、1.5T发动机技术和非常一般的动力表现就不具有购买的理由。遍寻国内紧凑级SUV，哪里有1.0T发动机车型，即便是230N·m扭矩的1.5T发动机也几乎早已绝迹。
风神奕炫GS内饰
更重要的问题是，1.5T奕炫GS采用的还是低成本高故障率的双离合变速箱。
回答了：有没有最近提新吉利gs的？怎么样，听说小问题多，有吗？
这款车目前刚上市不久，你可以去试驾体验一下，不过老款的车型市场上量一直非常不错，月销量基本上破万，并没有太大的问题，小毛病不多？
吉利车的缺点：
一，保值率差，吉利虽然取得了一定成绩，但在品牌影响力上依然无法和传统合资品牌相比，溢价能力还很低，和丰田，本田，大众比起来差距非常明显。吉利目前还是主打低端市场，说实话品牌形象还是很low。帝豪和桑塔纳售价差不多，但如果开两年再放到二手车市场上去卖，恐怕帝豪是很难出手的，而桑塔纳则丝毫不用担心。
二，变速箱有待提高，09年吉利收购了澳大利亚变速箱厂DSI,于是就拥有属于自己的6at变速线，目前这台变速线还使用在博瑞等车型上，开起来给人的感觉并不能称的上优秀，反应偏慢，有一定的顿挫感，在匹配上不尽如人意。
目前新款博瑞1.8t已经用上了棒子的派沃泰6at,说明了我们的技术还差的很远。另外在帝豪gl上竟然用上了干式双离合，这绝对也是一颗雷，说不定哪天就炸了，大众玩了这么多年都玩不转的东西吉利也敢碰，未免有些盲目自信了。
三，油耗较高，无论是国产中级车标杆吉利博瑞还是使用了干式双离合的帝豪gl,在油耗表现上都处于中下游水平。
1.8t博瑞实测平均百公里油耗12升多，对于 1.8的排量来说12升多确实有点高了，迈腾的1.8t油耗也就10个，这就是差距。帝豪gl1.3t平均百公里油耗在8升左右，思域1.5t百公里油耗才7升多，整体上吉利在对油耗的控制上做的并不到位。
吉利帝豪GS缺点:
1.储物空间小，后视镜没有电动折叠，感觉车门和迎宾踏板的缝隙有点大，雨天泥水都能溅到踏板里，后车厢的缝隙有点大。
2.售后不好。车主感受:新车买了半个月毛病不断，方向盘跑偏，跑4s店跑了四五躺，问题没解决，车买了***个月了，牌都没上，都不敢上路跑，打电话投诉也没点下落。
吉利汽车的新帝豪GS怎么样，可靠吗？
前段时间去内蒙自驾时，看到了吉利新帝豪GS的试驾活动，从外观来看真的非常震撼，没想到国产车的设计现在这么前卫、时尚。按奈不住，我就厚脸皮上去开了两把，个人感觉非常舒服，座椅包裹性简直太好了，一点不像10万左右的车。我自己这台大众开了差不多10年了，现在也在看车阶段，既然新帝豪GS这么多优势，下一辆车就安排先看它了。
