汽车cdx评测,2021款cdx评测

1. 讴歌CDX后悬挂是板车悬挂吗？好多人都跟我说这车是板车悬挂，但是我亲自试驾的时候，感觉减震可以的？
2. l15b9发动机评测？
3. 讴歌cdx和缤智的底盘是一样的吗？

讴歌CDX后悬挂是板车悬挂吗？好多人都跟我说这车是板车悬挂，但是我亲自试驾的时候，感觉减震可以的？

一辆车的好坏，并不能看说得那样，而是你亲自试驾才行，如果你试驾了，应该能感受到，这款车悬挂是可以调节的，后悬挂是带电磁阀的扭力梁悬挂，造价比传统多连杆还高一些，而且舒适模式开着是很舒服的，这款车的内饰外观，都领先于同级别SUV，这车很好上手，我当初看车的时候，很多店的销售顾问都告诉我讴歌CDX是板车悬挂，也不排除同级别恶意诋毁，但是我试驾了之后，这些疑虑全都没了。

l15b9发动机评测？

l15b9这款1.5T发动机，它的动力调校只有156匹马力，是用在即将停产的杰德210turbo这个车型上，这是最弱鸡的本田1.5t发动机。听到这里，本田的粉丝可能要说了，我的信仰是自吸加vtec，但是那些只能存在记忆里，那么现如今唯一的希望就是发动机里面的机油不要再出现乳白色的液体。

1. 结果表现不错。
2. 原因是l15b9发动机采用了i-VTEC技术，能够在高转速下提供更强劲的动力，同时在低转速下也能保持较高的燃油经济性。
此外，该发动机还***用了直喷技术，使得燃油的喷射更加精准，提高了燃烧效率，减少了尾气排放。
3. l15b9发动机不仅在动力和燃油经济性上表现出色，还具有较高的可靠性和耐久性。
同时，该发动机还***用了一些先进的技术，如可变缸内直喷技术和电控涡轮增压技术，进一步提高了其性能表现。

L15B9发动机是本田公司最新推出的一款发动机，***用了轻量化设计，具有出色的燃油经济性和性能表现。其最大功率达到182马力，最大扭矩为240牛·米，动力表现出色。同时，该发动机还***用了多项技术提升燃烧效率和降低排放，是一款非常优秀的发动机。

讴歌cdx和缤智的底盘是一样的吗？

CDX的确共用了本田缤智平台的基础结构，例如后悬挂都为扭力梁。但是日本车厂对平台的概念没有欧洲车厂明确，本田也是这样，他们认为不同级别的车型可以共用一部分部件，但差异化也可以很大。

CDX的平台有点像大众的MQB，同样一副平台大众可以弄出高尔夫，也可以打造出新迈腾。所以你可以不介意CDX与缤智的关系，因为试驾反馈的信息CDX会好太多。而且讴歌CDX定位于紧凑型SUV，轴距从缤智的2610mm加长到2660mm，与目标竞争对手宝马X1、奥迪Q3相比，无论车身尺寸和轴距都胜于Q3，空间也大许多，只落败于疯狂加和轴距的宝马X1。

由于与缤智平台共用部件，所以连后悬挂也共用了扭力梁。但***用扭力梁降成本并不是讴歌的全部想法，按讴歌CDX设计师的意思，他们是更看重CDX的后排空间。而扭力梁悬挂由于占用空间小，考虑到中国人喜欢大空间的心理，最终***用了扭力梁悬挂。

扭力梁相比多连杆，必然会影响到舒适性和操控性能。讴歌的解释是CDX市场在一、二线城市，城市的路况比较好，所以用扭力梁加软一点的减震设定就可以应付（你可以想像CDX的悬挂会有多软）。为了进一步提升质感，CDX***用了CDC可变阻尼减振器，而且可以根据驾驶模式（运动还是舒适）来调校软硬，一定程度上提升了扭力梁带来的负面影响。