- 100万闲置资金，是自己做股票好，还是直接买股票基金？
- 五口之家，在冠道和汉兰达之间犹豫不决，该怎么选择？
- 科大讯飞估值这么高，投资者到底看好他的什么？
100万闲置资金，是自己做股票好，还是直接买股票基金？
股票投资是需要专业知识的，很多人投资股票赔了不少，一个主要原因个人投资专业能力与投资市场专业性不匹配，简单来说，不少投资者根本对股票市场没有完全的了解，只是盲目跟从其他投资者进行投资，这种投资行为跟“***”差不多，赚少赔多。所以若是专业能力够，有足够的时间进行市场分析，建议自己做股票。如果专业水平不够，那么就让专业人士去做，我们来投资这些专业人士就好，也就是去买股票基金。所以是自己做股票还是直接买股票基金，还是要看投资者的专业能力。建议万万不可盲目入市！！！
100万闲置资金，投资股票和投资股票型基金没有太多区别，行情不好的时候基金经理水平也不怎样。重点在于你的炒股能力高低，决定了收益情况。而你的年化收益15%-18%要求并不高，可以说你在资金方面，时间方面包括眼下的股市都占据了优势。
如果你是股市新手，也是一知半解或者对股市了解不够深入，这个100万投入就需要规划好，至少要买2-4只左右的股票或者资金规划成3-5份来买2只左右的股票，面对现在的股市行情***取分仓布局为主。
但是建议你，新股民最好资金分成两个篮子投资不同品种，一半股市，一半其它稳健理财项目形成风险对冲，这样避免全资投入股市无规划买卖或者资金管理不合理导致不必要的损失。
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100万可不是一笔小数目，所以我的建议是100万不要放在一个篮子里面。
目前A股很不明朗，再说股票本身风险比较大的，如果你觉得100万无所谓，那你随便投，直接购买股票或者购买基金都可以，但是如果你这100万块钱是自己辛苦赚来的，那你那就得好好规划一下。
我建议你把100万分成几个部分进行投资。
找一个具有前景的行业，然后选择一个有发展潜力的企业，投20万块钱进去，长期持有。
目前A股相对处于一个历史低位，但我相信A股不可能永远处于这种低位状态，未来肯定会有反弹的一天，至于这一天什么时候到来，谁也没法预测清楚，所以为了不错过A股反弹的机会，你可以用20万去投资一只有发展潜力的股票。
从你的描述当中看得出你对股票是情有独钟的，所以出于兴趣爱好，你可以把10万块钱投资购买一些股票型的基金，这部分资金是用来短期博取高收益的。
如果运气好，说不定一年就有20%以上的收益，但万一运气不好基金亏损了，那你有可能损失20%以上的本金，但是10万块钱对于你来说不是很大，就算损失5万块钱，我相信你也可以承受得起。
目前银行理财产品还是挺多的，可选择的空间也很大，选择一些年化收益6%左右的银行理财产品，还是相对比较靠谱的。
目前很多银行大额存单20万起投，三年期的利率大概是3.85%左右，这个收益虽然不是很高，但是稳定保本保息，就算其他渠道都亏损了，这20万都不会亏损。
1.自己做股票，问自己知道怎么选股吗；买股票基金，问自己知道怎么选基金吗?
2.国际国内形势动荡的今天，最应该做的是先做投资方面的学习。
3.100万可以买私募了，私募基金和公募基金最大的不同是私募可以空仓，看着跌 很轻松；公募不能空仓，也只能看着跌，干着急。
4.就是私募，全国近万家公司，近10个产品，怎么选，依然是专业问题。
5.关注我，做你的财富学习顾问
最后建议：如果买基金，也要买六个月可以不扣费赎回的那种，因为这波反弹只有3-5个月。或者直接做个固收产品，收益也在10左右了
今天还是有很多人提问大盘。 统一回复：目前大盘底部还未稳定。但是通过盘面大家可以执行轻大盘，重个股的思路去挖掘绩优白马投资。
熟悉老谢的老股民都知道，笔者03年入市，至今已有十多年了。通过十多年的股市闯荡，练就了高超的看盘功夫，稳健的实战技能，干净利落的操盘手法，特此建立了一个微信号：老谢说财----k73927，每天讲解选牛股思路，在每天早上都会有很多粉丝朋友感谢本人分享的选股法，看懂后选出不少牛股，也是抓住了不菲的收益。
笔者每天坚持讲解，继续讲解来反馈粉丝朋友对我的支持，目前已经有很多粉丝都已经学会，近期都抓住了不少短线牛股。如果你也是操作短线的新股民，希望你发3分钟看完，之前选的牛股很多，就比如：
温州宏丰，我们可以看到该股股价前期跌至底部的3.51元后，在底部开始横盘震荡，近期以阳线突破了前期的压力位，而本人发现主力资金却在持续的进场，与股价形成了背离，在低位形成了企稳信号，在9号果断的选出讲解， 果不其然之后也是连续涨停，很多之前看过本人讲解的朋友都是抓到了这48个点的收益。恭喜抓住的朋友。
这要看个人情况，如果对股票投资不了解，不知道如何投资，可以选择以往业绩好的基金，可以分批买入。如果具有投资经验的，我建议以独立思考为前提，在分析的基础上进行投资。
五口之家，在冠道和汉兰达之间犹豫不决，该怎么选择？
汉兰达和冠道都是热销的合资SUV，都是典范车型，这里简单来说一下，对于冠道的外观一开始还是争议不断的，在当年你基本见不到这样溜背设计的中型SUV，所以冠道一登场就让人喜欢的人真喜欢，不喜欢的人接受不了。而随着时间推移，更多的人也开始看好这套外观设计，反而觉得汉兰达太过中庸了。
空间方面，冠道2820mm的轴距比7座SUV更长，所以后排乘坐空间非常宽敞，再加上第二排全平的地台设计，整个后排的乘坐感无论是空间性和舒适性都非常到位。此外，后排车门90度开启也是一大设计亮点，便于家里老人小孩上下车。汉兰达虽然是一款7座SUV，但是2791MM的轴距还不如冠达出色，所有后排空间自然也没有冠道宽敞，不考虑第三排的情况下，第二排乘客还能有一个不错的乘坐空间，但是三排同时坐人的情况下，汉兰达的乘坐空间也只是够用状态，无法满足后面两排乘客的舒适性。其实，对于7座SUV而言，很多车型的第三排座椅都是噱头大于实用性。
动力方面，两车都搭载了2.0T发动机，冠道的2.0T发动机最大功率200kW，最大扭矩370N·m，动力参数在同排量中属于中上水准，这也是本田发动机的优势所在，传动系统匹配来自ZF的9AT，整套动力总成配合的非常默契，发动机低扭很充足，起步给有就走，并且动力输出很平顺，加速过程中油门非常线性，油门也很容易控制，无论是城市代步还是高速巡航都很好开。汉兰达采用了2.0T发动机匹配6AT变速箱，最大功率为162W，最大扭矩350N·m，这个数据对于当下来说没有任何优势，不过对于家庭用户而言，日常代步还是可以应付的，实际驾驶方面这套总成给人的感觉非常平庸，动力输出不紧不慢，只能说代步没有问题。总的来说，冠道的表现是在一心演绎好旗舰SUV的身份，而汉兰达则以够用、好用为主。
首先感谢您的邀请，五口之家，在冠道和汉兰达之间犹豫不决，该怎么选择？
五口之家，在冠道和汉兰达之间犹豫不决，该怎么选择？本田旗舰SUV冠道和丰田汉兰达这回正面干上了，它们之间的竞争从冠道诞生起就开始了。本田大家都知道是买发动机送车的品牌，如果说本田把赚到的钱到拿去研究发动机，那么丰田就是把钱拿去研究怎么让车更耐用。两个品牌的定位和设计风格还是不一样的，论技术本田似乎像车界的平头哥，不服就干！平民超跑GK5和新思域成了亲民的性能家用车。1.5T地球梦发动机，可谓成也萧何败也萧何！那么各自的中型SUV冠道遇到汉兰达它们之间的差距纠结在哪里，怎么选对于消费者来说更划算，看完让你不在疑惑
大伙看到这两辆车分别来自广汽丰田和广汽本田，个是七座SUV中的霸主，上市都2年多还在加价销售的汉兰达。另外一个是今年新秀，后排空间大到令人害怕的冠道，邻居张大妈加价4万元提到现车冠道在外观上要比汉兰达个性不少，抢眼的大灯和粗壮的中网都亳不掩饰的表达着自己对个性的追求；
汉兰达在刚上市的时候我们还觉得它外观比较夸张，但是随着时间的推移，汉兰达也让人越看越顺眼了。路面行驶中黄光穿透力要更强一些，大家可能会吐槽白光为冠道，黄光像蜡烛一样为汉兰达。汉兰达的中网十分[_a***_]化，中央大镀铬条衬托出丰田牛头标，给人非常精神爽朗的第一印象。冠道中网相对要夸张不少，会显得更年轻一些，不过个人感觉设计还是比较激进的，需要时间适应
冠道入门版以上车型***用的是全LED大灯和LED雾灯，入门版则***用鹵素大灯；汉兰达只有最顶配的至尊版才享有LED大灯组，其余车型还是非常丰田的***用了卤素光源，本田近些年大灯做的很不错。汉兰达的排气管隐藏在护板下方，保证了整体造型美观无瑕疵；冠道则***用了双边单出排气式布局，更显运动。不知道大伙更青睐谁家的设计思路呢？
侧面更容易看出差异，汉兰达对造型上没有什么特別的设计，更多是为了保持内部空间；冠道则十分富有运动细胞，大溜背造型很顺畅。汉兰达长度高度有一定的优势，冠道轴距和宽度上要更胜一筹。尾部是两车区别最大的地方，汉兰达为了兼顾第三排乘客头部空间，尾部造型非常正统。冠道由于不需要考虑第三排空间，自然造型怎么帅怎么来了。
如果你们家讲民主的话，最好的办法是五口全去广汽本田和丰田4S店试驾体验两款车，然后开民主投票会，哪款车票多就买哪款，反正不外乎5：0，4：1，3：2三个结果。就算以后后悔了也没话说，这是少数服从多数的结果，当然如果家里有一票否决的权威那就由他说了算。
买车千万不要被外观、内饰和花里胡哨的科技蒙蔽，必须要看性能，口碑，品质，很多人曾经就***地上过皮尺工厂“众泰”的当，现在连维修保养都没着落了。如果一定要把绣球交给我，让我来选择的话，我肯定会把你的绣球抛给汉兰达！
“开不烂的丰田”不是吹出来的，是丰田用几十年开出来的。丰田汉兰达的保值性肯定远高于冠道的，这个是没有什么可以反驳的。丰田的汉兰达、霸道、凯美瑞哪一款不是二手市场的宠儿。谁买车不希望自己的车能尽可能地保值，到时出手完全可以置换一个好值钱，从某种意义上来说保值就是“赚”了。
汉兰达的长度和高度要优于冠道，但冠道轴距和宽度要大于汉兰达。冠道明明有着七座SUV的尺寸,却只做五座SUV，这是个硬伤。冠道后排打倒后那个大斜坡，这更是个致命伤，目前这么流行“床”车自驾游，像冠道这样怎么玩啊？还是汉兰达平坦安逸，打倒座椅后一眼望去就直接秒杀了冠道。
还有如果五口之家里有个胖子，后排挤着坐不累吗？要是小孩子捣蛋不烦吗？小孩子玩睡着了抱着不难受吗？我一家四口经常自驾出行，一开车就是几个小时，我觉得五座根本就不够用，如果把睡着的小孩子放在汉兰达的第三排多好，有些人本来就有点晕车，自己坐车就累，还得抱着个小孩那个辛苦可想而知。
汉兰达搭载的是2.0T引擎，冠道低配车型却缩水不少，***用的1.5T；只有高配车型才搭载2.0T。有人说冠道比汉兰达省油，那你为什么不买雷凌，更省油，买这大号的车谁还老拿着个算盘去算油耗？
开过丰田汉兰达的都清楚它是一款非常好开的车，虽说各方各面配置算不上顶级，但是众星归位、合体之后一切却又变得如此的完美。冠道对于侧倾的抑制以及转向的精准性会比汉兰达更出色但我们也不可否认的是，由于车辆发动机偏向于高转速区间，低扭不及汉兰达那样充沛。
汉兰达搭载的是一套适时四驱系统，***用多片离合器形式的中央差速器。在正常行驶状态下，离合器完全分离，车辆以前轮驱动行驶。这套四驱系统在极限状态下可提供50：50的前、后轴扭矩分配。
科大讯飞估值这么高，投资者到底看好他的什么？
作为安徽省最具话题性的明星企业，科大讯飞这家企业，可以说站在了安徽的风口浪尖，他们的一举一动，都牵动着人们的神经。
3月28日晚，科大讯飞发布2017年年报，营收约54.45亿，同比增长63.***%。在该公司主营业务中，教育领域对营收贡献最大，占比27.74%，智慧城市、政法业务、开放平台及消费者业务则分别贡献27.3%、10.23%和25.28%。尽管去年业绩良好，但成本增速居高不下、增收不增利等问题仍受到投资者的追问。
那为啥科大讯飞增收这么多，却不怎么盈利呢？大皖君了解，目前科大讯飞面临这样一些问题：首先，在职员工几乎翻一番，2016年年报显示，在职员工的数量为5940人，2017年则增至8659人，近乎翻了一倍。员工规模扩张伴随着人力成本的上升，无论是在销售部门还是管理部门，该公司职工薪酬都增长了50%左右。另外一点就是，核心技术保持高投入。公司副总裁、董事会秘书江涛解释说，钱主要花在了研发和销售上，公司在核心技术方面保持高强度投入，并加强市场渠道布局，这使得公司建立了遍布全国各大区的营销渠道和服务网络，未来的边际成本会不断下降。
与此同时，科大讯飞还面临着技术优势被“围剿”的危机。科大讯飞曾为搜狗语音助手提供底层语音技术支持。如今，搜狗已完备了自己的语音团队，并推出了语音实时翻译技术，BAT的语音技术也越来越成熟。袁晓雨告诉记者，随着互联网巨头发力和行业门槛降低，科大讯飞语音技术的优势面临挑战。
未来来看，在不断精简成本、不断突破技术的情况下，科大讯飞也将会不断蓬勃发展，给予投资者以信心，不断增长的收入也算是给投资者们打了一注“强心剂”。毕竟，企业在大踏步前进的同时，难免会遇到一些小挫折。前途是光明的，道路是曲折的。
