- 宝骏360刹车测试
- 如何评价德媒GRIP测试蔚来ES8与特斯拉Model X 100D，同样轮胎，刹车距离少11米？
- 整车制动率怎么算？
宝骏360刹车制动测试的时候，我们还是挺看好它的，虽然车身大了一点，但是制动力还是挺强的，全力制动的时候，点头现象比较的明显，前悬架被压缩的幅度比较大。
宝骏360刹车距离几米？宝骏360制动性能实测
全程减速的G值基本都保持在了-0.7至-1之间，制动的效果比较的一般，从这个价位和这个大车身来看，还算是不错的了。
宝骏360刹车距离几米？宝骏360制动性能实测
最后测试出宝骏360的100-0km/h刹车距离为44.81米。60-0km/h刹车距离为15.57米，多次测下来都挺稳定的，没衰减，成绩对比一下也是中上的水平。
如何评价德媒GRIP测试蔚来ES8与特斯拉Model X 100D，同样轮胎，刹车距离少11米？
看过这个视频，首先刹车距离短11米这个说法是有问题的。原***里主持人说的是：刹车距离短6米左右，加上车本身的长度5米，一共是11米。蔚来ES8刹车距离是33.9米，按这种算法特斯Model X刹车距离40米左右，对于2吨多的SUV来说，40米应该也算得上一个正常的水平
媒体测试本来就是搞宣传的多。对这事没有太多的评价，对车辆制动测试影响因素，可以做一个简单的介绍，国家对整车制动是有强制标准要求的，有兴趣可以看看。
影响车辆制动距离的因素有哪些呢。
一、车辆性能以外因素
1.制动初速度，不同初速度肯定是影响制动距离的，中学物理S=V*V/2a，V就是初速度，a为平均的减速度，这个速度，专业的测试来源于装在车上的测速仪器，而不是车速表，车速表偏大，不准确，而且是不同车数值差的不一样。
2.踏板的力度，正式测试要记录踏板力，不同的人，踩踏轻重力度并不相同。
3.车辆载荷情况，空载还是满载，驾驶人的差别也是影响因素，试验还是比按严谨的事。
二、车辆技术状况
1.车辆自身阻力，这个阻力来源于行驶系旋转部件内部阻力，以及风阻，轮胎的滚动阻力等。同型号两车辆以规定初速滑行，距离短的阻力大。
2.制动控制和执行机构的差异，不同车辆的制动设计、选型不同，即使制动距离都满足法规的指标要求，测试结果也会有差异。
3.对电动车来说，影响制动距离的因素还有一个重要因素，电机多大程度的参与制动。
整车制动率怎么算？
结论：整车制动率是指整个车辆在制动情况下的减速度与重力加速度之比，通常用单位 g 表示。
解释原因：整车制动率是评估车辆制动性能的重要指标之一，它可以反映整车制动系统的有效性和安全性。通常，整车制动率越大，说明车辆在制动时减速的能力越强，制动距离越短，制动安全性越高。
内容延伸：整车制动率的大小受到多个因素的影响，如车辆重量、车辆速度、车辆制动系统的性能、道路状况等。因此，评估一款车辆的整车制动率需要综合考虑不同的因素。
具体步骤：计算整车制动率的具体步骤如下：
1. 测量车辆的重量，并将其转换为质量（单位为 kg）。
2. 在平坦、干燥、宽敞的路面上进行测量。将车辆驶入测试区域，加速到一定速度（如 80 km/h），并在短时间内完全制动。
3. 使用速度测量仪器记录制动前和制动后的车速。计算车辆在制动期间减速的幅度（即 Δv）。
4. 计算制动时车辆受到的总力（即 F）：F = m × Δv / t，其中 m 为车辆质量，t 为制动时长。
5. 计算车辆在制动期间所受的重力加速度（即 g）：g = F / (m × 9.8)。
6. 将所得的 g 值除以 1 g（即地球上物体所受的重力加速度），即可得到整车制动率。例如，若计算得到的 g 值为 0.7 g，则整车制动率为 0.7。
