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第二名：吉利汽车 吉利汽车在2021年1-7月份的销量达到了123万辆，位居全国销量排行榜第二。其旗下品牌包括吉利、几何、领克等，产品线覆盖同级别的轿车、SUV等多种类型。
据中国汽车工业协会统计分析，2021年7月，销量排名前十位的轿车品牌依次为轩逸卡罗拉五菱宏光mini雷凌Model3朗逸凯美瑞天籁奥迪A6L和秦PLUS与上月相比，天籁销量增速接近100%，秦PLUS 朗逸和凯美瑞也呈。
年9月份MPV销量排行榜公布，根据乘联会统计的数据。从这份表格我们是可以看得出来公布了前15名MPV，在整个9月份销量排行情况。排在前5名的分别是五菱宏光、别克GL***M风行、凯捷。
今年累积销量139136辆，官方指导价为88-198万。2021年10月份SUV销量为75万辆，同比下降14%，环比9月的72万辆上升2%。
其中，自主品牌的纯电动表现较差，相对于2019年自主品牌占纯电动车87%的份额，今年7月份传统自主仅有54%的份额，1-7月的份额也仅为59%。特斯拉表现依然很好，在纯电动中占有17%的份额，十分稳定。
理想7月以41万辆的销量继续位居新势力第一，同比增长225%，环比提升8%，连续两月交付量突破3万辆，在新势力中继续保持绝对领先的优势——约是第第三位的总和。1-7月，理想今年累计交付量达到133万辆。
在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。
从7月中旬至7月底，小鹏G6交付量达到3900辆。TOP6 哪吒：7月交付10039辆 官方数据显示，哪吒汽车7月共交付新车10039辆，同比下滑25%，环比下滑17%，是新势力前10中唯一同比环比双双下滑的车企，且6月份也同样如此。
以上就是7月第一周月销量超3000辆的新势力，由于是周销量，加上本身销量也不高，因此销量数据看上去相差不大，但是，当周销量乘以四就会发生大变化，很小的数据也不容小觑。
刚踏入火热的8月，各家新势力已经迫不及待地晒出了自己的成绩单。目前，小鹏汽车只公布了7月小鹏P7的交付情况，终于，董事长何小鹏松了一口气了。
1、新能源领域，上汽大众ID.3单月销量连续破万，热销势头不减，终端一车难求，进一步巩固了“合资销冠 纯电首选”的市场领先地位。截至8月底，上汽大众ID.家族累计销量已超过15万辆，在合资阵营中遥遥领先。
2、“稳电车”则是保持上汽大众ID.家族合资电动销冠地位。自去年7月ID.3价格进入12万元区间，ID.3已连续六个月实现同比环比双增长，全年销量更是同比增长215%。
3、日前，大众全新纯电动ID.家族首款在华量产车型——ID.4在科技之都深圳迎来中国首秀。
4、在2023年，ID.3位列合资纯电车销冠和A级两厢车销冠，展现出强大的市场竞争力。随着ID.3的热销，ID.家族的销量也在不断攀升。在12月底，ID.家族累计销量已经达到了22万辆，这一成绩在合资阵营中遥遥领先。
5、上汽大众ID.家族就是一个很好的例子，在欧洲市场备受好评的ID.3在国内遭遇水土不服，上汽大众调整状态之后直接重塑价格体系，如今的ID.3已经成为细分市场的一款爆款，并成功助力上汽大众坐上合资电动车销冠的“头把交椅”。
6、秉承纯电、智能、互联和绿色的ID.家族内核，ID. NEXT所展现的不仅仅是一辆使用清洁能源的纯电动车，更是品牌对社会和环保所践行的承诺。
