- 小鹏汽车再次破万，极氪仅199台，两者差距到底在哪？
- 极氪为什么非常针对小米汽车？
- 极氪汽车待遇怎么样？
- 极氪+宁波VS蔚来+合肥，谁才是电动汽车顶级CP？
小鹏汽车再次破万，极氪仅199台，两者差距到底在哪？
极氪和小鹏不同·差距在于「印象」
极氪汽车的人设是什么？
先思考这个问题吧，也许可以从以下五个人设中找出一个。
发布之初的极氪给人一种同时具备上述五个特质的印象，而在交付之后就只剩下了第二个了。
极氪汽车和一般的造车新势力品牌不同，它的起点是要高很多的，原因自然是极氪说白了就是“领克EV”，是吉利旗下的高端电动汽车品牌；极氪应该对标的不是“蔚小理”，尤其不会是目前只造增程式SUV的理想汽车，极氪应当与广汽埃安、吉利几何、红旗EV、比亚迪王朝等品牌的定位相同。这就决定了极氪汽车“不能犯错”！怎么讲呢？
举个例子
在工厂的生产线上，一个年轻的工人在实习阶段犯了一些错误，导致产品损坏并产生了相当程度的损失，这是可以原谅的；因为实习的阶段就是在考验和甄选，出错是必然的。但如果换做一位有20年工龄的老师傅犯了同样的错误，这就无法原谅了，因为他不该犯错。
极氪的人设是“前卫的老师傅”，吉利造车可是三年五年喽，从早期的逆向研发到现在的各种技术的自研，以及连续多年保持了自主品牌销量冠军；这些成绩都让吉利汽车有了一种高品质的印象，那么极氪作为定位高端的吉利子品牌，001就应当具备高品质、高配置、高性能，以及稳定的质量。可是极氪似乎很慌乱，在没有正式上市之前就出现了多个问题。
回顾：
极氪为什么非常针对小米汽车？
极氪针对小米汽车的言论或行为，可能是出于营销策略的考虑。有分析认为，极氪通过碰瓷小米汽车的方式来增加话题度和关注度，从而提高极氪007的销量。
极氪高管在群访中表示，尊重且敬畏小米汽车，认为小米在营销方面值得学习，但在技术上还需要向极氪学习。这种言论也被视为极氪碰瓷小米汽车的表现之一。
需要注意的是，营销策略本身是一种正常的商业行为。但是，如果营销方式过于激进或者存在不正当竞争行为，可能会对企业形象和声誉造成负面影响。
因此，企业在制定营销策略时，应该秉持诚信、合法、公正的原则，尊重竞争对手和消费者的权益。这样才能建立起良好的品牌形象和市场口碑。
极氪汽车待遇怎么样？
上海极氪待遇不错的。普通职员一般在2500-5000.主管级别一般在5000-8000.经理级别一般在8000-15000。
用人单位会根据劳动者的能力、经历、岗位级别等确定相应的薪酬，在招用时应当告知劳动者具体的劳动报酬。具体工资由用人单位与劳动者协商确定。
蔚来和合肥市***乃至安徽省已经可以用深度合作来形容，安徽省会可以说是以全省之力来支持蔚来，帮助蔚来渡过了最困难的时期。蔚来也确实没有让合肥失望。极氪汽车选择落户宁波，对于宁波的制造业升级转型也是确实的利好，要感谢浙商李书福，吉利集团。但是合肥的高校实力远超宁波，后备科研能力制约宁波高科技产业的发展，要看宁波市***是否能强力突围。总的来说，这两个城市目前不存在很多直接对话的比较，没有必要分个谁强谁弱，作为宁波，希望能抓住这个机会，丰富产业结构，提升城市高科技行业的竞争力。
