- 名爵怎么样？
- 上汽大通的车子怎么样？
名爵给我感觉就是有年轻时尚的运动基因赛道基因，造型好看配置也挺丰富，这个价位的车里面可以说是比较优质的的了，像名爵ZS、名爵EZS在国外的销量都非常好，能得到外国人的信任车的品质应该不能差的啦！
品牌是国外淘汰不要的老古董。国人买回来像捡个宝样，和他的同门师兄荣威，一个买了图纸，一个买了品牌，重新包装一下，一辆普通的国产车硬是卖出了合资的底气，比同档次的长安吉利哈佛卖得都要贵。
名爵eHS除了常规驾驶模式之外，还有一定Super Sport功能，当按下这个红色键，车辆一下变得更加激进，在同样的油门下，它有更猛的提速，发动机也基本在起步之后就协同一起工作。
而在这种模式下会给你不错的***，推背感也变得更明显，在高速下并不会因为小排量发动机而变得疲惫，当然发动机的噪声与震动还是会随着高转增加的，但在合理控制范围。
车子就跟技术一样，都是在不断发展的，我么现在开车很多都是百年的老企业，但是也不乏一些新起之秀，名爵就是汽车工业中的后期之秀。在我印象里，最开始是在偶像电视剧里打广告，我也是从偶像电视剧里知道的这个汽车品牌。下面我们就一起来了解一下名爵汽车，探讨一下它是否是值得入手的一款车。
名爵汽车乍听名字就觉得十分洋气，很有贵族气息，名爵是一个非常绅士的汽车品牌，名爵创立之初就英国政界受到追捧和喜爱，名爵汽车的创始人是威廉·莫里斯，他并没有建立名爵汽车的工厂，而是对对销售的莫里斯车型进行改装，从而诞生第一辆名爵汽车。从1980年以后名爵品牌逐渐低迷，品牌辗转于英国航空集团、宝马和凤凰财团。直到2006年，中国南汽正式买下了名爵品牌。
目前的于上汽集团旗下的自主研发品牌，白话理解，就是国产品牌的车，属于高档车，目前的技术来源，主要是上海通用的残羹剩饭，上海通用淘汰啥，他就用啥，从知名的调研机构J.D.POWER提供的中国车辆可靠性研究中，数值代表每百辆车问题数，名爵的表现也是刚好合格，与主流车市场平均水平持平。而名爵车主对于自己爱车的评价主要是外观很满意，非常时尚，空间也是很充沛；而缺点是隔音不是很好，动力一般等。
名爵汽车的质量没有因为前身是著名英伦品牌而给我们带来惊喜，除了其比较前卫的外形，潮流的设计感，并没有其他特别需要称颂的性能，所以说现在名爵的表现还有很大的提升空间。
名爵汽车的价格也属于稍微低端的汽车，如果你没有足够的预算，而且比较注重汽车的外表，喜欢时尚的车型，那么你可以考虑购入一辆名爵汽车，如果你比较在乎汽车的性能，硬件，性价比的话，名爵汽车还是不推荐购入的！
我是山西晋城小伙！希望我下面的回答可以帮助到你！
名爵是一个来自英国得品牌，以生产敞篷跑车而出名！后来被[_a***_]收购，现在叫上汽名爵。
也可以叫国产品牌，毕竟收购得只是个品牌，而不是全部的生产线和工艺。这个车还是可以得！但是在名爵这个价位区间，有很多的品牌可选。
首先你想要一个什么样得车型？
1、价位区间是多少？10万以内，还是10-15万？
2、你需要一个轿车还是suv
3、你想要混动还是燃油得？
4、对空间得需求呢？是够用就行？还是需要一个发空间的车？
5、对于性能？油耗？动力？操控性？等等都需要这个自己得需求分析。
如果让我推荐，我给你推荐几款车，希望对你有用。
上汽大通的车子怎么样？
我有两辆上汽大通的汽车，一辆是之前买的宽体轻客V80，还有一辆是在去年年底提的SUV D90，整体用下来都不错，质量方面也没什么问题。
因为我自己是做运输的，之前有专门的货车，但那辆汽车年代有点久远也快要报废了，所以就买了V80，像这样的轻客有一个好处就是，除了用来拉货，有时候载人的话也能派上用场。我的V80平时更多的是用来拉饮料、食品之类的，每次装的数量还不少，可以直接站直在车厢内装卸货，平时主要是让司机师傅开，自己偶尔会开，司机师傅给的评价是开起来挺有劲的，装卸货很方便，装的东西也多。
至于买D90，是因为我的那辆尼桑轿车开了将近10年了，想换个越野车玩玩，恰巧那时候D90刚上市不久，还支持定制服务，看起来很好玩的样子，价格也能根据选择的配置来决定，最后在销售的引导下买了D90。
这两台汽车从购买到现在，开起来都挺顺心的，貌似还没有让我想吐槽的地方，各方面的设计也都挺合理，也没有出现过大的质量问题。之所以两台汽车都选择上汽大通，还是因为我信任上汽集团这个大品牌，毕竟有多年的造车功底，即便出现问题厂商也会负责，还有一点就是我们国产车这几年的质量越来越好了，价格还不高。买车还是要买适合自己的，要考虑的第一个因素当然是质量，上汽大通的汽车在这一点上让我很满意。
这个国产汽车品牌的特点就是一直在坚持独立自主的创新，而不是随波逐流，盲目跟从其他品牌。
上汽大通用自己的实际行动来诠释自己的造车理念，虽然诞生至今只有七年多的时间，但是正因为它的年轻，上汽大通不断的开拓创新，展现自己的活力，为汽车行业带来了新的发展思维，而它的一系列成就也是有目共睹的。
G10是大通旗下的一款MPV产品，因为其成为了各大会议的制定用车而被称作“国宾车”，这台车可是进入了20万级别的高端MPV市场，简约沉稳的外在，舒适的乘坐体验以及出色的空间表现赢得了消费者的认可。
V80作为一款宽体轻客，它打破了以往轻客市场沉闷的情况，在轻客车型当中创造了多个第一：第一个使用自动挡的轻客，第一个使用智能车载系统的轻客，空间表现在同级中也是无车可及。通过这些“第一”的加持，让它开启了宽体轻客2.0时代。
T60皮卡，有着轿车般的乘坐体验，装载能力和越野能力都不差，它的销量在国内一直稳定增长，特别要说到它在海外市场可是明星级产品，“歪果仁”拥有它可是如获至宝。
D90是国内第一款C2B大规模定制汽车，上汽大通的“蜘蛛智选”智能选配器率先在D90身上应用，它在发布之后在市场上获得了强烈的反响。这台车动力十足，外观拉风，安全性极佳，拥有全地形适时四驱系统，让你走烂路时也能履如平地。
而在房车领域，上汽大通也是有相当话语权的。它在房车领域已经有了多款产品，面向不同的消费者。房车功能很齐全，能够满足日常生活所需的一切。上汽大通这样做的目的很简单，那就是通过建立房车生态，建立线上线下一体化的房车出行解决方案来普及房车，同时随着大通房车产能的飞速提升，这个目标已经越来越近了
上汽大通相信做自己想做的产品，没有什么是不可能实现的，一个年轻的国产品牌展现出的是如同年轻人那样的拼搏精神，它既不尊贵也不平庸，就是能做最好的自己，用个性的思维方式，给用户们带来最好的产品体验。
作为上汽大通G10 PLUS的车主，我认为自己还是比较有发言权的，我就来说说上汽大通G10 PLUS这款车吧。就买来这一年的使用情况来看，个人感觉大通还是非常给力的，舒适度也很不错，而且这一年来车子几乎没有出什么问题。
上汽大通G10 PLUS的第一个优点是空间大，个人对于当时选车的时候也是非常纠结，人生第一辆车，平衡各种需求有的放矢显得非常重要。***家人意见和实际需求以及一些竞品的对比之后，买了上汽大通的G10 PLUS 豪华版。空间和驾驶感完全可以满足我的需求，第二排和第三排空间非常充裕，腿可以完全伸开到很自然舒适的姿势，一家老小出行可以说是很够用了，而且行李箱非常大放倒后排座椅足足有2500L，搬家的话甚至连搬家公司都不用找。
上汽大通G10 PLUS的动力也很强劲，搭载的是2.0T发动机、底盘是麦佛逊式独立悬挂，加厚的轮胎，行驶在坑坑洼洼的路面和过减速带都显得很稳重，震感不会很强烈。
总而言之，不管是空间还是驾驶感，上汽大通G10 PLUS这款车我都还是比较满意的。
听说最近上汽12月份又推出了一款新车型：上汽大通G50。从宣传广告上看，还真的挺有吸引力的。虽然动力方面可能比不上我目前这款上汽大通G10 PLUS豪华版，但是上汽大通G50 在同等级别的竞品比如宋MAX,传祺GM6和吉利嘉际中，也算是佼佼者了。首先上汽大通G50采用了超长激光焊接技术，非常安全可靠。综合油耗在6.9L/100km，可以说是相对比较低的了。另外就是非常个性化的座椅选择，可以满足多样化的需求，上汽大通G50将在今年春节后全面上市，到时候用户可以通过上汽大通智能选配器蜘蛛智选对自己的G50进行定制，可选配置涵盖40个大类，100多项配置，包括电动尾门、HUD显示、ADAS智能驾驶辅助等配置。
另外最让我感到科技感十足的是上汽大通G10 PLUS和将要推出的上汽大通G50都搭配了上汽阿里斑马智能互联系统，这个系统提供智能语音交互功能、大数据智能导航，非常的实用，解放了驾驶员的双手，提高了行车安全性；智能导航，可以实时自动规划最佳路径，减少拥堵时间。
