- 国产高端SUV三强对比，名爵HS、领克01、VV6谁更有竞争力？
- 个性合资小型SUV，雪佛兰创酷和斯柯达柯米克GT怎么选？
国产高端suv三强对比，名爵HS、领克01、VV6谁更有竞争力？
明显是名爵HS啊，荷尔蒙爆棚的一款车。纯形面设计，BOSE音响配备，无极氛围灯辅助。不论白天黑夜都给你想要的行驶品质感。15万落地能买到高配。有上汽撑腰，还怕质量不好吗
这三个车都是很不错的车。
个人认为领克01最好，名爵HS其次，VV6再次。
核心的动力系统、底盘***，领克01是最好的，毕竟和沃尔沃共用CMA平台，实力很强，您可以去试驾一下就明白了。
其次，领克01的设计很个性化，适合年轻用户。内饰营造的高级感，也很不错。
名爵HS全系车型售价仅9.98万-16.98万，起售价探入10万内，价格优势开始凸显；价格调整后30T车型进入13-14万价格段，再加上终端还可享受2万元红包。其1.5T车型更是下探到10万以内，为其进一步获取市场份额注入催化剂。从性价比方面来看，官降后的名爵HS从9.98万元起售，笔者认为这就是名爵HS最直接的优势点。
动力上，名爵HS所搭载的2.0T发动机动力输出超领克01与VV6；配置方面，选取名爵HS 30T自动Trophy荷尔蒙超燃版（14.98万），与领克01 2017款 2.0T两驱型版（16.58万）、VV6 2018款2.0T两驱超豪型（15.5万）相比，名爵HS多出了1.19m²全景天窗、BOSE音响、一体式真皮运动座椅、无级变色氛围灯、荷尔蒙香氛系统等。；另外，名爵HS和WEY VV6配置水平相当，领克01则略显寒酸。差异化方面，名爵HS拥有BOSE音响、车内空气净化器及车内香氛装置等提升豪华感的配置，更显档次感；而VV6则在安全配置方面比较用心，相比名爵HS和领克01增加了车道保持***系统、道路交通标识识别。
从近两年的发展来看，名爵品牌一直强调的运动和年轻已经得到了市场认可，名爵HS作为家族旗舰产品更是在保留运动特性的基础上增加了有助于提升豪华氛围的配置。除此之外，上汽集团与阿里打造的斑马智行系统也是名爵HS上不得不提的亮点，它提供了AI人工智能语音系统、loT手机远程车控系统、在线音乐及有声读物等便利性配置，对于年轻消费者而言的诱惑不言而喻。
谢谢邀请，我对这个问题有可能回答的不是太精确，请多指教！
1、技术积累堆积上肯定是领克的高枝比较多，出处强大，扎一听绝对值得信赖；其次，HS系出名门，上汽和欧系血统；魏，是自强不息，鹤立鸡群的娇娇者！
2、颜值上，魏第一，符合国人审美；领克会符合一部分人的口味；HS，就有点中规中矩了，没有让人眼前一亮的感觉。
首先无论买啥车，我们都得视预算办事。就以创酷和柯米克GT这两台车来说，如果题主预算也就10万元出头，那基本可以否决柯米克GT了，因为它两款车分别为13.29和13.99万元。而创酷最便宜的版本大概10万出头基本有交易了，算上终端优惠，10万左右甚至能直接下地了。
因此，预算没有14万或者不打算做分期***的话，创酷显然是首选。
而真正需要纠结的是对于那些手持14万预算的朋友，毕竟柯米克GT DSG旗舰版与创酷Redline 335T CVT尊版都有着非常接近的售价。但综合对比配置、动力、空间这几方面的话，个人还是更推荐创酷。
首先动力方面，创酷的1.3T发动机无论是功率或者扭矩都比柯米克GT的1.2T强大太多，而且前者的CVT变速箱还能兼顾到挺不错的油耗表现。虽然有些朋友对于创酷的1.3T 三缸发动机有些担忧，可通用方面也给出了8年质保的政策，这对于当下平均6年换车的周期而言，已经非常够用的。况且柯米克GT的发动机还得加95号汽油，创酷1.3T仅需92号汽油，长期下来创酷也能省下不少的养车成本。
从新车角度来说，两车配置你可以从很多途径获得比较，我就不说了。
其他的无非是两个，一个是新车优惠，另一个是养护。
优惠部分[_a***_]4S店跑一下你就知道了（创酷作为老车大概优惠3W，柯米克估计1W都没有，如果看新车优惠的话，两台车没得比！哇哈哈哈哈），我这里回答一下售后部分呗（估计这部分没人会和我抢，哇哈哈哈哈）。
第一个从残值角度来说：
雪佛兰由于新车优惠比较大，所以二手车一般都是不保值的。这部分柯米克有优势！+1
第二个从保养成本角度来说：
上图数据来自汽车之家
感谢邀请！
雪佛兰创酷与斯柯达柯米克都定位于小型SUV，两款车在国内市场来说，目前只能算是二流合资品牌，但是在整体销量上来说，两台车有很大的差距，柯米克在斯柯达的SUV产品序列里，居然是销量最高的车型。题主并没有给出具体的预算是多少，简单分析，仅供参考！
1、雪佛兰创酷，市场指导价99900-139900
创酷，定位于小型SUV，与其同平台的产品还有别克昂科拉。2019款的创酷做了一些列的升级，最直观的就是外观，从之前的憨胖子变成了小鲜肉，空间尺寸上相对老款提升并不明显，更换了全新的动力总成。目前在售的车型分为1.0T与1.3T两款涡轮增压发动机，其中1.0T最高功率92千瓦，最大扭矩180牛米，匹配6速手自一体变速器；1.3T最高功率121千瓦，最大扭矩240牛米，匹配CVT变速箱；轴距2570；
2、柯米克GT，市场指导价125900-133900
柯米克GT，与柯米克是同平台产品，在外观上做了一定的调整。目前在售的车型搭载两种排量发动机，其中1.5自然吸气发动机最高功率85千瓦， 最大扭矩145牛米，匹配6速手自一体变速器；另外一款则搭载了1.2T涡轮增压发动机，最高功率与1.5相同均为85千瓦，但是扭矩达到了200牛米，匹配7速双离合变速箱；轴距2610
综上，两款车都有明显的优缺点。别克昂科拉的动力参数较好，而且都是AT或者CVT的变速箱，但是空间较小，而且两款发动机均为三缸；而柯米克虽然都是四缸发动机，但是1.5自然吸气的动力一般，1.2T又使用了双离合变速箱；如果题主对车辆的需求仅仅是1-2人平时上下班代步的话，笔者比较倾向与1.5的柯米克，四缸+自然吸气+AT的组合要比其他组合方式好一些，而且从销量表现来说柯米克也要远远领先于创酷！如果题主裸车预算为11万左右的话，那么完全可以看看捷达的VS5，顶配车型指导价112800元，1.4T+6AT的动力组合也相对比较稳定，而且无论从空间、配置、动力表现等方面要比创酷、柯米克强不少！
三缸机和干式双离合选哪个？
消费级合资品牌SUV可选项很丰富，而品质在线的选项很少。主流的德系与美系SUV代表车型：创酷和柯米克GT应该如何选择，这一难题可以交给“捷达汽车”来分解，下面看来看一看三台车的水平如何吧。
1：“三大件”的差异
雪佛兰创酷新款提供1.0T/1.3T两款三缸发动机选项，其中主力版本的1.3T&CVT是迈锐宝XL535T的同款总成。搬出这台车是为了说明创酷的水平有多低，迈锐宝XL用三缸加CVT可实现8秒级的破百成绩，而创酷在整备质量有优势的前提下将将突破10秒，这是相当低的水平哦。对于这台SUV即使不讨论性能，其用户体验也不会达到理想标准；首先是三缸发动机的怠速共振，其次是CVT变速箱的低温保护，这两个缺点会造成车辆实用性、便利性与油耗达到低水平。
斯柯达柯米克GT提供了1.5L和1.2T两台四缸发动机，主力版本是1.5L的自动版，动力储备为82kw/145N·m，变速箱匹配6AT手自一体。这一组合能实现的性能标准约为15秒左右破百，这种水平只能和“轮椅飙车”才能体现出“GT”的感受吧。剩下的1.2T班恩动力储备仅为85kw/200N·m，驱动这台小车破百也在12秒左右，与GT的定位仍旧不挨边。重点是1.2T版匹配变速箱仍旧为干式七档双离合，品质之低低于CVT，所以这两台车对比应选择是三缸创酷。
与以上两车的同价位选项可以参考捷达VS5，这台车是由一汽大众打造的子品牌SUV；平台采用的是大众斯柯达甚至奥迪都在使用的MQB横置前驱平台，发动机装备的是等级高于柯米克的EA211平台1.4T，与这台增压机匹配的变速箱是6AT手自一体。捷达VS5的“三大件”水平远超斯柯达与大众品牌的同级车，NVH体验超越创酷且性能相当。这台车充分说明了消费级合资品牌SUV的品牌溢价有多高，当然捷达VS5作为大众汽车标准打造的SUV，其品质如何也有待商榷。
2：基础参数对比
捷达VS5指导价8.48~11.28万，自动版起售价9.58万。车身尺寸为4419*1841*1616，轴距2630mm，悬架结构***用前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。作为标准紧凑级SUV，用直喷技术的1.4T发动机加5MT或6AT手自一体变速箱，VS5如果能在被动安全保护方面做到高水平，其性价比不输同级国产SUV。
柯米克2020款指导价12.59~13.99万，自动版起售价13.29万。车身尺寸为4409*1781*1606，轴距2610mm，悬架结构***用的是前麦弗逊后扭力梁的低端类型。柯米克可以视为“上汽版捷达VS5”，更高的价格、更低的配置、更差的品质，能体现出“亮点”的也许只剩下斯柯达的车标了吧。
