汽车横评测试,汽车横评测试题及答案

1. 无线充气泵推荐评测性价比高？
2. 如何看待38号车评中心对奥迪A4L、宝马325Li和奔驰C260的横评以及结论？

无线充气泵推荐评测性价比高？

无线充气泵的推荐评测性价比高

1、小米/Mi

小米充气宝1S 米家车载电动充气泵

2、得力/DELI

得力（deli）DL8060 车载充气泵

3、尤利特

尤利特（UNIT）车载充气泵

4、铁将军/STEEL-MATE

铁将军（steel mate）迷你车载充气泵

5、领臣/LICHEERS

如何看待38号车评中心对奥迪A4L、宝马325Li和奔驰C260的横评以及结论？

客观的讲，38号小兄弟是非常懂车也非常专业的，他的专业性是毫无问题的，而且也非常坚持客观公正性，这点我非常欣赏！但也不是说他就没缺点，比如他对普通老百姓的需求了解的并不够深，对汽车后续使用维修保养方面关注不够等等，毕竟人无完人！38号在当今圈内还是不错的，咱们可以看看整个圈子还有几个不靠厂商充值活着的？38号小兄弟的节目还是值得关注的。

不用把这些车评人的主观评价当回事，现在是个人会说话就能搞车评，真不知他们的自信是哪里来的，一个个好为人师的样子，自我感觉良好；还是应该相信自己的判断，不要再人云亦云了，自己喜欢哪个就买哪个

38的车评基本都是偏主观的。他这个结论我感觉也很正常。其实我有时候很难理解。迈腾1.8T居然在产品力上面打败了BBA。宝马奔驰就不说了。迈腾还打败了自家的奥迪大哥。如果从逻辑的角度分析。大众造了很水平比迈腾差的奥迪，定了个更高的价格卖给了大家。换句话买的大伙都是傻的。反正我至少是绝对不信同一集团旗下。更高的品牌，更高的成本，造出来的车不如自己旗下较低的品牌，较低成本的车。逻辑上是怎么也想不通。其实，另外一种解释，只能说某种车迎合了某种人的品味而已。迈腾我只开过2.0T的。但开过1.8T的CC。我的感觉是开起来廉价感多一些。双离合速度时候的半连接的感觉并不好。整个车子开起来不如宝马奔驰的轻快（奔驰只开过c级2.0的，1.5没开过）。双离合的降档的感受不好，比较迟钝。老款320Li我开过，感觉其实也是舒适偏向。悬挂对我来说也是偏软，新款325没开过，但是38说完全的舒适取向。我是不敢想象到底悬挂调到多软了。总体来说38还是比较靠谱的、只是车子这个东西每个人喜欢的点不一样。可能你去开这四个车子，说不定会最喜欢宝马呢

看了结果，感觉很搞笑！

我来帮助大家做一个数据分析。

光看数据没用，其实要通过数据分析出结果才发现有意思。

1.零百7″+的和9″+的一圈赛道下来，成绩相差不到1秒，足以证明7″+的车操控之糟糕，坐实了奥迪车：

直道王，弯道亡的美誉！

2.1.5T比2T更费油，坐实了中国推出名义排量税，就是当初为了帮助大众公司树立垄断地位。

欢迎来辩！

哈哈哈！

不是说如何看待，其实对于网上的这些车评也只是参考罢了。

• 随着自媒体门槛的降低，现在越来越多人的来做自媒体，做车评的人不在少数，质量参差不齐，所以网上涌现出了非常多的车评，大家围绕着一辆车反复的发掘其可讲的点，其实车都是一样的，就是看你个人喜欢听谁讲话。

• 每个车评人其实对应的是比较精准的用户群体，有的客户群体就是参数控，喜欢你罗列一堆东西出来反复去比较；有的车评人就是感觉控，把你看中的几辆车这么通过自身的架势来和你说说到底舒不舒服，如果你信任他，你就觉得确实这个，没有绝对的好，都是相对的，所以车评人在选择观众，观众也在选择车评人。

• 买车的人的不确定车，不懂车催生了很多车评人。现在生活水平上来了，买车的人也越来越多了，但是相同价位选择的车实在太多，又不是很懂，生怕自己辛苦赚来的钱没有选择到最好的产品，所以车评人才有市场，面对车商的充值，有的车评人就是只说好，这种车评人也存在市场，也是奇怪；有的车评人是比较中肯的，会跟你详细说明好和不好，并且是比较全面的，比如现在的《萝卜报告》我个人认为是最中肯的并且比较舒服。

1. 首先根据自己的需求，确定你要买什么车是SUV还是轿车还是商务车？
   
2. 然后确定自己的预算，到底多少钱，可以选择什么价位什么品牌的。
3. 相同价位的以满足第一点要求为准。要满足选购的需求。
4. 合资的好还是进口的好，这个不用纠结，满足前面的条件该选合资选合资，没毛病。目前国内大部分的奔驰宝马奥迪都是合资的。