- 古巴汽车品牌？
- 福田汽车属不属于新能源汽车？
- 为什么越南满街都是日本产的摩托和汽车？
古巴是一个汽车产业相对较弱的国家，因此没有自己的汽车品牌。在古巴，人们通常使用老旧的美国和苏联汽车，如雪佛兰、福特、别克和莫斯科维奇等。
这些车辆大多数是上世纪50年代至70年代的老款车型，由于长期的经济制裁和***短缺，古巴无法引进新车。然而，近年来随着对外开放的政策，一些外国汽车品牌开始进入古巴市场，如雪铁龙、标致和大众等。尽管如此，古巴的汽车市场仍然相对有限，老旧车辆仍然占据主导地位。
目前，福田汽车是中国新能源汽车实际应用最多的企业，在世界范围内也居于前列，形成了覆盖卡车、客车、多功能车等领域7个平台15个系列40余款车型的完善的新能源汽车产品体系，其产品在北京、广州、杭州等城市以及我国台湾、古巴、西班牙等地运营数量已经超过一万辆，其中北京地区超过5000辆。另外，在新能源的电控技术、整车集成技术、动力电池成组及管理等核心技术方面已经实现了突破。
为什么越南满街都是日本产的摩托和汽车？
二十多年前，我经济条件不太好，贪便宜，买了一辆国产摩托车（品牌不敢说出来），唉！开的感受就别说了，反正是过了几年，经济好转，就买了一部日本产的摩托车，开起来，连不懂车的妻子都赞不绝口。又过了好几年，又是贪便宜买了一辆国产小车，说不出啥大毛病，反正就是开了两年后小问题不断，让人心烦。七八年前，咬咬牙，买了一部好点的外国车，其实也是很普通的代步工具，真的是没啥问题，开起来舒心。
这样的经历可以说明为啥国产摩托车被逐出越南市场了吧？二十多年前的越南，跟我差不多，穷小子一个，今天的越南，开始向世界工厂大步前进，当然多买日本车了。看越南人看不起我们的疫苗的表现，就知道他们还看不上中国制造。中国制造要得到世界各国民众心服口服的承认，还有很长的路要走。
谢邀。今天的越南和上个世纪八、九十年代的中国有些相似。
当年，我国在改革开放之初，借着天时、地利、人和的优势，大量的日本产品涌入了中国.。如日立、松下、东芝的电视机，三洋收录机，本田摩托车，以及国人曾经一度以为，是世界上最好的汽车的兰鸟和皇冠汽车。当时，谁家要是有一台日本的电视机、洗衣机，或者是摩托车，那是一件非常荣耀的事情。那个单位的领导，能坐上一辆日本小汽车，也是件很风光的事情。我清楚的记得，我们单位在八十年代末，买了一辆兰鸟汽车 ，当时在内部引起了一场不大不小的风波。许多人对这辆车赞不绝口，但也有一部分职工有意见，认为是单位领导讲排场、乱花钱。有一次开职工代表大会时，有些职工代表竟然提出建议，要“兰鸟滚出单位”。这个建议虽然没有被***纳，但也说明了一个问题，当年日本的汽车、摩托车等产品，在中国人眼里，就是财富和地位的象征。
今天的越南也是如此。历史发展到了今天，往日在中国的一幕，又在越南上演。凡是到过越南的人都知道，越南满大街跑的都是日本的摩托车和汽车，高、中、低档都有。尤其是在越南街道上窜梭的摩托车大军，给人们留下了深刻的印象。我们不得不承认，日本的产品质量和性能，在国际上来说，还是赢得了相当不错的口碑，最起码在越南是这样。同时，日本人先进的营销理念和策略，也是值得我们学习的。否则，日本的产品也不会在其周边国家，接二连三的占领市场。
