- 理想L8即将量产！配置更高，或售35万，理想ONE还怎么卖？
- 理想one2022全新纯电报价？
- 理想汽车待遇？
- 理想one2021油电混动价格？
理想L8即将量产！配置更高，或售35万，理想ONE还怎么卖？
价格必然拉开差距、风格完全不同，不影响理想ONE
在新势力阵营里最特殊的理想汽车以一台车力克群雄，ONE单款车的月销量轻松破万，如果不是应环沪供应链“断链”的影响，四月份的交付量也能轻松破万；以一辆车实现了理想的成绩，市场基础也算是打牢了，那么下一步自然是完善产品线。
理想L9近期热度很高，作为国内首款中大型（准大型）增程式电动汽车，这辆车的看点很多；首先有前后高功率双电机带来的充沛动力，其次是1.5T全新增程器，再有就是高标准的智能配置、辅助驾驶系统，以及成本非常高的激光雷达的应用。所以这辆车的定位是会比较高的，预售价已经确定为45-50万；曾经以为L9会有价格低一些的低配版，将消费门槛拉低到40万以内，这样可以让L9更有竞争力。
「L8」来了
近日有网友拍摄到理想汽车的全新测试车，车辆整体风格和L9高度相似，车顶也有激光雷达的设定；不过车身尺寸要比L9略小一些，那么L9的定位就没有必要下调了，很显然L8就是来“补缺”的，这辆车预计会定位于38-45万区间，用于衔接理想ONE&L9的空白市场，下面是路试车的图片。
理想L8的车身设计风格和L9高度相似，那么这辆车算不算是“平替”呢？貌似在尺寸相当的前提下，哪怕只是小了一点点，实际对于驾乘空间的影响是微乎其微的；如果L8的价格低于L9较多的话，还有必要选择L9吗？
很显然我们能想到的问题，具备活跃的互联网思维的理想汽车不会想不到。
李小曼2022款车型。报价是349,800，4月1号起执行的价格，原先的价格是338,000元。
其次你提的这个问题是有瑕疵的，理想腕车型没有纯电型号。全系列只有一款车型是增程式动力结构。通过自带1.2T涡轮增压发动机发电为车辆提供动力使车辆具有纯电汽车的驾驶感受。
理想汽车待遇？
在理想汽车厂里面工作，整体待遇在新能源汽车行业内算是中等吧，比上不足，比下有余，比广汽，比亚迪差一些，比一些小汽车厂要好一些，不过加班还是挺多的，普工待遇5000到8000，***待遇齐全，做技术的会好一些，月薪过万没有问题，工程师级别以上的骨干领导算年薪20万以上
理想one2021油电混动价格？
2021款 理想ONE于今晚正式上市，其中普通版车型售价为33.8万元，特别版车型售价为34.8万元。
作为改款车型，新车在外观和内饰上并没有显著变化，主要是针对配置以及驾驶***系统进行了一些升级，新增了AD新增AD高级驾驶***系统、高德HD地图、双“征程3”芯片等多项配置。同时换装了全新的驱动电机并加大油箱之后，NEDC续航里程也从800km上升至1080km。
新车基本上沿用了现款车型的设计，但在车头两侧的进气口处新增了转向灯和***灯。侧面和车尾的外观依旧与老款保持一致，平直的造型带来了更为优秀的实用性表现。新车的长宽高分别为5030mm×1960mm×1760mm，轴距为2935mm，比现款车型长了10mm、高了25mm，同时车身颜色新增了Baby Blue、Deep Green和Tech Blue可供选择。
