- 21款挑战者600评测？
- 21款探界者1.5t评测？
- 21款铃木uy125评测？
21款挑战者600还不错。该车内置扭力、踏频传感器，外置速度传感器，系统能根据骑手的骑行状态进行计算，提供更适合的助力。
这款车搭载Shimano高端入门级变速套件Deore M610，速别为10速，制动方面配备Shimano MT200液压碟刹系统，减震方面采用可调式铝合金液压避震前叉，行程为100mm。此外，该车拥有液晶显示器，可查看速度、电池电量、单次里程等数据。
挑战者600车架***用HFS液压成型技术，使得车子在高强度使用环境下安全性得到根本保障，***用SRAM NX 1x11变速系统，选用36T的牙盘以及11-42T的飞轮以及油压碟刹、SR线控锁定避震前叉，27.5轮径。喷砂漆面车身设计的融入，整车质感脱颖而出。有两个颜色可选：喷砂银/喷砂黑与平一特面红/平丽一黑。
挑战者600可以进行中低强度的越野骑行，对越野有兴趣的初学者可以考虑这一款车型。
21款探界者1.5t评测？
21款探界1.5T,发动功率较前有所提升,动力性加强,油耗较低,操控性较好！探界者的这台1.5T四缸涡轮增压发动机在通用旗下的好几款车型上都装备上了，几年下来了也没有暴露出任何缺陷，可靠性稳定性不用说，而且输出媲美1.8T涡轮增压或2.4L自然吸气发动机的动力性能，并拥有出色的可靠性。
中置直喷、涡轮增压、集成式排气歧管等先进技术的使用，使其兼顾了大排量发动机的动力性能以及小排量发动机出众的燃油经济性
21款铃木uy125评测？
评测如下：
UY125所搭载的铃木“超级芯”电喷发动机，在同排量机型中有着不俗的表现，它运转品质理想，动力输出强劲，实际油耗较低。
它在设计上从消费者的角度出发，充分考虑到了消费者的需求，在胎内壁***用了自修复纳米智能材料，可以保证胎面扎钉后不漏气
而且它还具有超强的抓地性能，在制动评测中表现非常出色，静音表现也很好，此外，其耐磨性能也很不错。
21UY125选用了与UU125同款***用铃木最新技术的SEP平台，搭载EFI智能国IV电喷系统，拥有M-Squish燃烧室、内置高压燃油泵、8孔环形啧油嘴、6个智能传感器、11个磁电机脉冲信号和ECU配合等高技术含量配置，甚至最大功率6.9kw/7500rpm，最大扭矩9.8nm/6000rpm。
骑上UY125，第一视角所见的是蓝屏白字的液晶仪表，一目了然的功能布局视觉感受清晰舒适。车把左右两边的控制按钮手感不错，没有出现间隙的问题。上面提到，它是实用与运动兼备的一辆铃木全新踏板车，在实用方面，除了稳定可靠的铃木发动机让你使用无忧之外，在置物空间方面，有着比同级优胜的亮点。如前面两个置物仓的容量，单边可以同时放置三瓶矿泉水，这容积估计没有对手了。座垫之下也可以轻松放下一个半盔。座垫考虑到不同人群的使用，所以即使是双载的情况下也比较舒服，腿部空间也得到不错的延伸。前轮12英寸，后轮10英寸的配置，可以增加前轮的通过性。
启动UY125，怠速感觉平稳，车把和车身均没有感觉明显震感，发动机声音也比较安静。
缓慢起步，铃木雄厚的造车功底逐步显现。在城市街道中穿行，车身操控起来较为轻盈，同时车把转向也十分灵活，加速感平稳而有力。弯感凌厉和车身灵巧也很好体现了它富有运动基因的一面。尽管UY125的高速骑行和极速表现都超出同级车型不少，不过这些始终都不是踏板车型的强项所在，反倒是在骑行时所展现出的极佳操控感着实令人印象深刻。
