- 重庆皮鞋品牌有哪些？
- 重庆被称为“摩托之都”，摩托过百万辆，为什么没有“禁摩”？
重庆本土的皮鞋品牌主要有：科尔士、梦柯达、630皮鞋、双菱皮鞋，载君舟等。
重庆双菱鞋业
重庆双陵皮鞋厂位于坪坝区歌乐山下童家桥正街127号。该厂建于1980年，现有厂房5000多平方米，已拥有专卖店、营销网络130多家，员工800余人，年产皮鞋40万双。建厂以来，该厂始终坚持“质量为本、力创品牌、服务大众、树立形象”的经营策略，本着“团结、务实、拼搏、创新”的企业理念，努力与世界先进制鞋工艺接轨，走有自己发展特色的大众化品牌之路。在消费者心目中树立了良好的企业形象和品牌形象。
重庆被称为“摩托之都”，摩托过百万辆，为什么没有“禁摩”？
楼主既然这样问了，那作为一个本地人来说说，为什么重庆不禁摩托车，这是跟重庆的地形有关系的，大家都知道重庆作为中国最大的山城，公路都是依山而建的，出门不是上坡就是下坡，不比平原城市骑个电动车就能满足一般人的出行，但是在重庆是不可能的，毕竟公路平的路段比较少，经常都是上下坡的，如果骑电动车在上坡路上没电了，自己岂不是还要下车推回家或推着上班，现在公路上车流这么大，在公路上推车很危险的，而摩托车就很好的解决了这个问题，加油站随处可见，没油了也能方便快捷的去加油站加油，人们出行又得到了很好的解决，在说重庆有很多工厂也是生产摩托车的，所以也不见怪重庆为什么不禁摩了
重庆为什呢不禁止摩托车，我想有三个方面的原因，一是重庆是山城，骑自行车非常困难，对于没有汽车的人来说，摩托车是最好的自助工具。二是重庆是中国乃至全世界最大的摩托车及配件生产基地，如果自己城市都禁止摩托车上路说不过去。三是重庆***亲民，没有为了城市面子而禁止摩，从而给市民带来不便。
另外我要说的是重庆主城的摩托车其实不是很多，与台北比简直是一个天一个地，为什么会是这样的情况，我的理解是汽油摩托车油耗还是很大，同等排量油耗是汽车的5―10倍，台北的摩托车大军主要是电动摩托，而重庆一般的电动摩托很多坡爬起来很吃力，载人就想都不要想了。
这主要有三个原因：
首先：重庆又叫山城，城市就像是在一座山上。上坡路比较多，摩托车能够满足日常使用，自行车不合适。
其次：在于重庆市本身就是摩托之城，知名的摩托车企业有 力帆、建设、宗申、望江、嘉陵等等，更不要说与摩托相关的上下游企业。可以说禁摩就是禁止本地摩托行业数百上千家企业的发展；于本地GDP 至上的利益也不符。
最后，四川人虽然富裕不少，但贫穷人口也很多，摩托车作为群众的一个交通工具，肯定是不能拿掉的。这和南宁、昆明的思路类似。
非常感谢你们的邀请，重庆简称“山城”，历史悠久，城市发展是一步一步延伸至今，正因为四面环山，地形受困，所以重庆的公路都是由山环型，之型建设，主要是为了环节上山下山的坡度;重庆不流行自行车，因为自行车需要人为自行提供动力，太累，也就短距离可以;这个时候，就出现了“摩托车”，它的出现改变了人们出行方式，因为它操作简单，灵活性强的特点，迅速风靡川渝，甚至延伸云贵广西地区;所以就有摩托车生产厂家，看到市场，就有了重庆的力帆，重庆宗申，比较出名的摩托车企业; 因为基数大，使用的数量大，这些企业才会大力的推广新的车型;从而给重庆当地***带来了税收！这就回到你提的问题！为什么重庆不禁摩！如果禁摩势必影响重庆当地摩托企业的销量，如果禁摩势必影响重庆本地居民的出行工具！另一方面，摩托车是否影响城市形象，或者摩托车是否影响交通?在一味地追求城市形象而忽略了群众的基本生活保障，我想***不会哪样做，***肯定会加强摩托车专用车道的建设！最主要的是当地企业税收！所以理性的判断和分析，重庆不禁摩是正确的;
