- 改装车内音响好不好？
- 为什么改过汽车音响后会后悔？
- 汽车音响改装只更换喇叭，不换功放与主机，音响效果可以吗？
谢邀。
先想通一个问题。平时听歌感觉很吵究竟是什么原因？原因一，你不喜欢。原因二，声音大了听不清，传到耳朵的就是嗡嗡一片。如果女高音清澈通透，男中音浑厚耐听，低音结实有力，低频补充恰到好处，听歌根本停不下来。
换音乐，换的更是心情。
这个就看您的个人需求了，如果每天长时间开车并且喜欢在车上听音乐的人来说还是很有必要的。毕竟现在激烈竞争的汽车行业，各家厂商在看不到的地方不断压缩成本，一般车型都会在看不到的地方压缩成本，音响就是其中一部分。现在很多小型车或者紧凑型的车中低配会选择用两个喇叭，并且大多是纸盆喇叭，听觉感受很差。遇到这种的升级汽车音响还是很有必要的。
中低端汽车原配的车内音响系统较差，满足不了发烧友的要求，这是很多追求声音的有车一族的发烧友的痛点，根本在于中低端车型市场竞争激烈，红海一片，大打价格战前提是多数车厂想方设法地降低整车制造成本，像车内音响系统的前后门喇叭这种不痛不痒的部件，其成本自然遭到车厂的压缩削减。
如不少车厂前门低音喇叭成本大多才100多块钱，甚至更少，可想而知音响效果有多差，当然了你如果对声音没什么追求那也就罢了；即便像宝马这样的知名车厂，车内音响音质也饱受诟病！
高端车如保时捷，原装音响牌子是Bose、柏林之声这样业内大咖，是没必要进行音响改装的；实际上人在家庭场景的活跃时间是远大于汽车场景的活跃时间，执迷于家庭音响的受众已经算少了，那对应的汽车音响发烧友就更稀罕喽，这也就注定了汽车音响改装是个小众市场，如果你符合中低端车主、汽车音响发烧这样的身份标签，那么你才需要考虑去进行车内音响改装哈。
原车汽车音响改装要尽可能注意不要破坏原车外观、原车电路；音响改装配置的设备一般是，左右A柱高音球、前后门左右的低音喇叭、DSP功放、分频器、超薄低音炮（部分有源内置功放，可放置座椅底下）或者后备箱超重低音炮（车内空间允许前提），还有辅助线材、电容、声音处理器等。
这个问题要看每个车主的偏重和爱好。一些车主平时使用车少，平均下来一天也开不了多久，也有车主对声音不敏感，对于他们来说改装车内音响几乎都是不考虑的事情。
但是对有一些经常开车，或是职业离不开车，或是跑长途，甚至发烧友，他们对音质有着较高或超高的要求，这就不得不涉及到对车内音响的改造，因为原厂的车考虑到成本，可不会给车本身用高端的音响。
(上图为GLADEN宝马车专用套件)
改造也分几种方式：
最简单的便是主机直推，
这种改造是小成本改造，能够比汽车原车音响提升一点音质。因为原车本身功率的限制，不能驱动更高品质的喇叭。而要驱动更高级的喇叭，功放的加入是不可少的。
来个主机直推的案例：广东某经销商的丰田雷凌完结案例
配置：
为什么改过汽车音响后会后悔？
汽车，汽车原装东西比后装要好的好的多。因为上面很多东西都是设计师设计包括安装选择型号等都是经过计算的，现在很多改装都不属于专业的，内部电路设计等等，好多音响改过后都没有经过精心计算等等导致烧毁，还有线路的损伤
汽车音响改装只更换喇叭，不换功放与主机，音响效果可以吗？
首先可以两方面看你的需求：
一：你的车型， 原车主机自动一个功放小模块，雷贝琴RV6A 我上网查了一下， 属于人声类型表现较好的喇叭，灵敏度比较高，用原车主机推动，也可以发挥不错的效果。
相对而言，肯定加多一台功放效果会更好，这个等未来升级可以加多上去， 至于主机， 现在市面有智能DSP系统产品，可以弥补不换主机， 同样拥有不错效果。
