- 如果用手机品牌对应汽车品牌，该如何对应？
- 纯国产自主研发的品牌手机除了华为还有其他品牌吗？
苹果就像豪华车bba，价位高，有面子。但是维修保养都得在四儿子，因为外面维修了他不承认。
三星就像进口车，外观漂亮，但是价位也不便宜。但是有点问题就得等配件。
ov就像合资，外观各方面都不错，价位比纯进口便宜。四儿子遍地，各方面也比较有保障，但是发动机可能没那么***。
小米就像国产车，配置丰富，外形一般。但是性价比高，便宜。就是小毛病可能多一点。
华为大众，高价低配，被很多年轻人黑，年纪大的人喜欢，并且扣爱国帽。
小米长城，感觉给你配置很高，其实也就值这个价。
oppo众泰，抄抄抄
苹果奔驰，比其他品牌（宝马，奥迪）明显贵一截，买的人还是很多，为了。。。。
三星现代，帅是挺帅的，不过金玉其外，败絮其中。
大众类似三星，很高冷，维修保养费用不高不低，偶尔会出一出什么门，对中国态度也不是很好，但是喜欢研究中国人。
丰田类似苹果，用起来不会让你想去玩车，就是代步工具，就是正常买菜车，毫无可玩性和***，但是质量稳定很省心，不会出什么大问题，虽然也有过刹车门之类的事情，但是总体来说也是能开很多年，皮实耐用，但是技术老旧，吃老本为主吧，虽然也有混动（类似苹果面部识别啥的）的创新。
通用的别克和雪佛兰其实就很像华为吧，曾经的变速箱就跟华为曾经的海思一样为人诟病，但是现在稍微好一些了，而且华为和荣耀就更别克和雪佛兰定位是一样的，一个走的稍微高端一点，一个走平民化一点，质量方面不算特别好但是也不算差。
起亚现代就是类似于oppo vivo，你说它比不上别的车吧，它确实比不了，但是用起来也不糟心，买了也并不容易后悔，也是属于皮实耐用型的车，而且同样是靠公关把品牌做起来的企业，不过现在vivo和oppo还有不错的创新在努力改变品牌形象，韩系车感觉快凉了。
国产车就类似于小米，曾经的质量和稳定性都令人堪忧，现在也在一步一步好起来，性价比非常不错。
纯国产自主研发的品牌手机除了华为还有其他品牌吗？
先纠正一个常识性错误，国内并没有真正的纯国产自主研发的手机，包括华为。所以这样的问法压根就不成立，目前还没有哪一个品牌可以做到纯国产自主研发，只能说国产化的比例是多少，谁的更高！
第一、安卓系统是迈不过去的一道大槛
包括华为在内的手机虽然都有各种UI、各种OS，但是归根结底这还是谷歌系统，并且每一次升级都是建立在谷歌版本更新的底层上的。为什么很多时候自己的系统更新了，大家还是不满意呢，总想要最新的安卓系统就是这个原因。
就说最近的Flyme8，就还是基于安卓9，没有采用最新的安卓10，大家依然有怨言，觉得诚意不够。华为的EMUI和荣耀的Magic UI一样是基于安卓系统研发的，所以这个纯国产自研根本就不存在。
第二、镜头组件依然是索尼、三星的天下
在手机镜头中，索尼依然占有很大的比例，然后剩下的部分基本上是三星的。就以去年大火的4800万像素镜头为例，这是索尼的IMX586做芯片***。华为赖以成名的徕卡镜头有德国徕卡参与***、且镜头是华为与索尼定制，这一点也不存在自主研发。
并且未来可以预见，镜头这一块基本上还是索尼的天下。要想换成国产品牌镜头的可能性几乎为0，要知道索尼做镜头已经有上百年的历史了。而安卓系统不过十年左右，华为可以出鸿蒙系统来***安卓（虽然现在还没有商用），但华为做不了镜头模组。
第三、华为的国产自研也是相对的
之所以认为华为是纯国产自研无非就是华为没有用高通的处理器，包括基带等一众芯片。但是海思麒麟处理器***用的是ARM架构，ARM的架构主要就包括CPU架构和GPU架构，目前的苹果和高通架构都是基于arm魔改，所以想要摆脱ARM可谓太难，这就跟电脑芯片要摆脱X86一样，一改变架构，基本上整个软件都要重新适配，系统也要做调整。
另外则是芯片代工，目前华为的芯片跟苹果、高通一样，都是交给台积电生产，大家可能觉得台积电不就是个代工厂，并看不上眼。但可以很明确的说，在整个领域台积电就是当之无愧的老大，一条芯片生产流水线的投入资金大概是40亿，并且芯片代工需要很深的技术积累。除台积电外，就只有三星能够加工，但是质量也要稍微差一点。
总的来说，华为手机的芯片、屏幕都重要部件在逐步摆脱外国品牌的依赖，但是在全球化的今天想要做到纯国产自研是不可能的，但不可否认的是，芯片、屏幕这些层面上，自研的跟外国的依然有些差距，只是华为通过优化、***等缩小了使用的差异，甚至还在部分领域领先，这都是值得推崇的。
但也不要过于吹捧，企业国产化一部分原因是为了突破技术封锁，另一方面则是为了更高的利润，这就跟苹果要自己开发系统、生产芯片，收购英特尔基带部门转自研是类似的。
