- 几何汽车冬天续航怎么样，开空调影响大吗？
- 几何e极致续航什么意思？
- 几何汽车冬天续航会不会缩短？
- 几何汽车的质量怎么样？
电动汽车冬季续航里程衰减-无法避免
电动汽车造成续航里程下降的原因有两点，第一点低温状态下电池内阻升高会影响放电效率，效率降低则会导致耗电量的加大，续航里程会达到比夏季低20%~30%的程度。为了解决这一问题目前行业标准已经要求加入智能温控管理系统， 简而言之是通过加热方式为电池组升温，是高温保证电池内阻的合理性。
几何A装备的ITCS3.0系统号称可以保证零下35~30℃正常温控，不过这种系统保证的只是电池最能够正常放电而已，电耗实际也会升高。因为热能不会平白无故的出现，为电池组升温并恒温也是需要消耗电能的。所以即使使用了智能温控系统，新能源汽车的冬季续航仍然会降低，但降低的幅度不能否认会比没有温控系统的老车理想一些。
电动汽车除温度对温控系统和电池的影响以外，汽车耗电最严重的则是空调制暖。几何A使用的是PTC陶瓷制热方式，这种方式的原理实际与“小太阳”使用的电热丝制热是相同的，区别只是电热丝的故障率高容易烧坏，PTC陶瓷的使用寿命长不会轻易的损坏，这是一种比较理想的热敏电阻。其产生热量的基础是通过电阻的热效应生热，电阻越大温度极限越高。
至于电耗想来应该不用赘述了，使用过“小太阳”的用户应该都了解，这一电器的功耗总会有每小时几度电的标准。而电动汽车的PTC模块不仅要为车内送暖，同时也还要负责对电池组的升温与恒温，所以功耗总会比较大。而电池组的容量是固定的，在冬季因为PTC模块的电耗总会降低续航里程。
几何A装备的CATL（宁德时代）镍钴锰电池，其总容量为51.9和61.9两个标准，NEDC测试续航分别为410公里和500公里。冬季用车短续航版能突破300公里是正常水平，长续航版也只是400公里线的理想值。想要提升环节冬季提升续航的能力，最好的办法是选择冬暖夏凉的地下停车场，或在停车时插上充电枪，几何A的智能恒温系统应该也是有充电时保证恒温功能的，直接走车时PTC完成了加热的高电耗步骤，恒温的电耗会低一些，供参考。
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几何e极致续航什么意思？
几何e极致续航是指几何汽车推出的一款电动汽车，拥有卓越的续航能力。它是几何汽车e系列的旗舰车型，搭载最新的电动技术，预计最大续航里程可达到610公里。此外，该车还拥有高效能的电池系统和快速充电功能，使用户能够更加便捷地享受电动驾驶的便利。其车身外观流线型设计，内部配置豪华，搭载智能车联网系统等各种先进科技，使得几何e极致续航成为当今电动汽车领域的一款强劲竞争者。
“几何e极致续航”是指几何汽车公司推出的一款电动汽车“几何A”在单次充电状态下最长可行驶距离为600公里。该车通过智能管理系统对续航能力进行优化，采用高效电池及动力总成，辅以智能化节能控制，从而实现了出色的续航表现。
这一续航能力的提升，为用户带来了更长的行驶时间和更舒适便捷的电动驾驶体验，同时也进一步推动了电动汽车技术的发展。
几何e极致续航是指几何汽车推出的一款电动汽车，具有卓越的续航能力和出色的性能表现。该车搭载了最新的快充技术，可在30分钟内充电至80%的电量，续航里程达到了650公里。此外，几何e极致还拥有领先市场的运动性能和智能驾驶系统，为用户提供了全新的驾驶体验。总之，几何e极致是一款既具有高效节能的环保特性，又兼具高性能和舒适性的电动汽车。
几何汽车冬天续航会不会缩短？
几何车是吉利汽车家一款很好的纯电动汽车。
目前市面上所有的纯电动汽车到了冬天都会续航变短，别说特斯拉还是国产车，都一个德行。
我家在北方，一到冬天是非常非常冷，虽然不是很北，但是已经够冷了，就这我身边好几个新能源汽车都不抵了，冬天续航直接掉一半，掉一半呢！ 多么可怕的事情。
个人观点建议，如果你生活在南方，可以考虑购买新能源纯电汽车。如果要是在北方，一到冬天这天气，十分不建议你购买， 因为到时候不仅仅是因为续航的原因了，还有需要技术需要提高。
几何汽车的质量怎么样？
很一般，小众车，整车质量有待改进。从在观看没有特色，电池不耐用，尤其是冬天，不便跑长途。如果能在续航能力上加强就好了。价格不便宜。目前优惠不多了。如果买新能源车。建议买比亚迪系列的比几何车有保障。当然等几何车更新换代再买也可以。总之，[_a***_]慎买。
