- 自由行电动车和华雁电动车哪个好？
- 买新车！你最关注什么？
华雁的电动车，质量不错，因为华雁的电动车蓄电池续航里程长，发动机爆发力强劲，载重量大，充电时间短。小品牌电动车都是资质齐全的。
以普通电轻摩车型为例，小品牌电动车基本都满足3C认证、电摩生产资质以及公告目录，是可以上牌上路的。而杂牌电动车通常都是资质不全的产品，很多都是无法上牌上路的。
品牌电动车都有完善的售后，例如车辆半路出现胎破的情况，门店都会及时过来修理。而杂牌电动车往往服务相对较差，无法提供相应的服务。选购方法当您确定了一个品牌或者某个车款后，第一件事情，当然是外观问题。
烤漆的工艺和水平，直接影响到这辆车的第一眼感觉。烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影响最后的效果。当然我们在选车时没有办法知道车辆具体使用的油漆品牌。但是我们可以根据烤漆的效果判断烤漆的品质。
好的烤漆，表面通透亮光，颜色深邃自然，不应有颜色不均匀、色差以及大面积麻点或者凸点的区块。贴花工艺平整，烤漆覆盖均匀。阳光下，漆面颜色亮丽出彩，荫蔽处，漆色浑厚质感。
华雁电动车好，优点如下:
1. 环保节能：华雁电动车以电池为动力，无燃料消耗，不排放有害物质，是一种更环保、更节能的交通工具。
2. 经济实惠：相比于普通汽油车，华雁电动车使用成本更低，充电比加油更便宜。
3. 舒适便捷：华雁电动车采用先进的减震系统和优质座椅，行驶平稳舒适；此外，电动车体积小，停车更便捷。
买啥东西都讲性价比，安全肯定在第一位，买车可以看看官方数据车身用的强度的钢，其次发动机 现在很多车企还用十几年的三菱发动机！再者看看配置 车身稳定系统 上坡辅助 等主动安全配置！以上仅供参考！
品牌
不得不说，现今大部分汽车消费者在选购车辆的时候，品牌或多或少的影响着他们。比如，我不要日系；不考虑德系等等。实际上，站在沉浸汽车圈多年的人来说，汽车品牌这件事用一句话来概括那就是“存在即是合理”。
许多车评人都有自己衷爱的汽车品牌，所以在评价一辆车的时候，或多或少的会出现偏颇。当然，此乃人之常情。扯远了，实际上我们之所以关注品牌这件事，除了面子还有这家品牌4S店或经销商的覆盖率以及服务品质。
性价比
什么是性价比，性（配置）；价（价格）；比（比对），听起来容易但从实际上还要结合很多因素的。比如，我就要一台高性能运动轿跑，追去拉风的造型和极致的动力。那么奥迪RS4和A4相比谁的性价比更高呢。
所以，性价比也在一定程度上带有主观因素影响。
养护和售后
购车不像买手机，手机的品牌、配置也有高低和性价比之分。但汽车还会涉及到后期的养护。保养方不方便、贵不贵，车辆爱不爱出小毛病等等。这是我们在购车前需要做的功课。
所以
买车对于某些人的意义不仅仅是代步工具这样简单，需要多方面的考量。总而言之一句话，自己喜欢强过其他任何因素。
很多时候买车往往就不仅仅是代步工具那么简单。国情所致，一辆车往往我们赋予了他太多的标签。车不仅仅是一个工具，更是一种生活。你又是属于过哪种生活？ 一般家用通勤车，买车时车友普遍关注的问题大致有以下这些。
1、空间要大。主要体现在内饰布局实用性、后排空间、尾箱装载能力
2、舒适性要好。座椅坐垫要长、靠背要舒适、人机工程设计合理、虑振减震、静音隔音，特别是高速时各种噪音的隔绝程度。
3、动力要给劲。动力好不仅仅是百公里[_a***_]，更重要的是高速想超车一脚油门下去安全顺利的就过去了。 关键时刻这是可以救命的。重点就是基础排量和车型要匹配。车子动力是否轻快，特别是3000转以内的发动机动力曲线、发动机变速箱匹配是否平顺，可靠耐久性如何等。
4、经济性。就是养车用车成本要低。车辆可靠耐久性、经济性、二手车保值率，百公里油耗等等都直接影响着你的钱包。 买车时往往问的最多的是这车油耗多少？保养一次多少钱？。 油耗的影响因素有很多，并不是简单的排量越小就越省油哦。
5、车辆安全。买车时更多的是看各种安全配置也就是主动安全。殊不知同样的配置也是有版本区别的。 在发生碰撞时最大限度的保护乘员和行人是车辆被动安全的重要指标，是车辆合法上路的前提。【新平台相较于老旧平台某种意义上肯定要更胜一筹】当然车辆受损程度也直接影响你的维修费用的多少。不过管他呢反正走保险。人没事就万事大吉。
6、外观。不可否认我们都是颜控。
除了以上这些。其实还有更深层次的性能参数，当然这些也是一般消费者在试乘试驾甚至日常驾驶中都很难体验出来的。
1、驾驶性能 方向盘转向手感和车辆行驶可控性。做到人车合一，指哪打哪。这是一个复杂的人机工程，有太多的因素都可以影响一辆车的操控性能。主要体现在转向精准度、转向回馈能力、高速稳定性和过弯贴服性等等在极限驾驶时底盘的表现功力。比如减震悬架的设计、轮胎的抓地力、动力的匹配、底盘机械的设计极限等等都直接影响车辆的操控性能。
2、行驶品质【一些大咖试车测评时讲最多了，这是个人驾驶感观的综合评定】车架刚性、底盘悬架***、噪音和振动抑制技术（包括底盘、风噪、发动机、轮胎），座椅内饰布局、乘坐空间设计等等多个方面，共同决定了一款车的行驶品质。 舒适和操控两者存在一定矛盾，但优秀的行驶品质和操控是可以兼得的。 一辆真正的好车必须是当你在120km/h高速行驶中能从容稳定的紧急变道，并有从容稳定且更短的急刹效果。 好车的性能：能够处理高速中的紧急情况，而不让车子失控。此时车子的主动安全性能所扮演的角色是至关重要！！当然底盘极限是先决条件。超过了极限再有ESP也是摆设。 个人建议上了10万的车必须要有ESP，特别是有冰雪湿滑路面。要不然就是坑爹。 当然ESP并不是万能的，必须要看“什么样的速度”匹配“什么样的底盘悬挂系统”！ESP是“点刹”的一种特殊形式，很大程度上只能算是软件，而车子的底盘悬挂系统则是真正意义上的硬件。对于底盘悬挂系统好的车子如果装上ESP，那才是如虎添翼！要不然“指令给了，但无法执行”***！！！ 比如同样的转弯半径，不同的车，都配备Esp。有的时速50过弯车子是巡迹的。而有的车不好意思时速40就已经开始往外跑了。这就是差距。
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