- 4s店女销售真实感受？
- 开雷诺车的女人正经吗？
- 欧拉品牌CMO王伟伟擅长营销，这么快就不做“女性专属”了吗？
- 雅琴bettybonnie品牌创始人？
4s店女销售真实感受？
4S店女销售工作还是比较轻松的。收入也是比较可观的。可以轻松的月收入过万。在4S店工作特别踏实。4S店依赖的是汽车品牌的本身。所以4S店的女销售是非常好做的。女生跟客户的沟通会更好一些，相对来说也是更加容易出业绩的。在4S店工作，只要你努力，你就能有所收获。
这个问题真荒谬。
正经不正经跟什么牌子的车能有关系？
雷诺车是一个比较不错的法国车，有大气，又好看。没有人规定什么样子的人不能开。
再说这个牌子是一个高大上的汽车品牌。但凡能开的起，肯定个人必须有一定的经济实力。
车子跟人的秉性没有关系。谁又能说好人开哪个牌子？坏人开哪个牌子？
女性开雷诺车的正经程度与车辆品牌无关，因此无法给出具体答案。
但可以说的是，女性和男性一样，都有权利选择自己喜欢的车辆品牌和驾驶方式，并且在遵守交通规则和安全驾驶的前提下，都应该被尊重和平等对待。
欧拉品牌CMO王伟伟擅长营销，这么快就不做“女性专属”了吗？
定义“女性汽车品牌”的欧拉改了口风，这也是无奈之举
“最懂女性的汽车品牌”是欧拉的标签，在推出欧拉猫系列之后，这个品牌就开始打造这么个人设。
可是从这个节点开始就隐隐约约地感受到欧拉要出问题，这种感觉来自分析。
首先截止2021年的全国女性汽车司机确实有1.62亿人，但是所有司机加在一起已经逾5亿人；很显然，还是男性司机人数更多，而且也确实仍旧为汽车消费的主力人群。重点是中高端汽车的消费主力还是男性司机，欧拉品牌一直强调女司机人数，可是却忽视了究竟有多少女车主，这些车主又在买一些什么车。
男主外、女主内，到现在为止还是一种普遍现象，男性在大多数家庭中所扮演的角色还是顶梁柱；虽说很多生活中的琐事都是女性当家，但真的到了一些大事情还是男性说的算，比如大宗商品的消费，像房子和车子。在这两个大宗商品的消费行为上，其实女性的审美是偏男性化的，但这不是暗示女性“地位”的问题；而是女性本身所追寻的安全感的具象化体现，以及对于“内外‘分治’”的传统家庭观念的认可，所以特别女性化的汽车品牌往往只能面对特别独立的女性。
问题又来了，哪些女性特别独立呢？
分为两类，其一是事业上的女强人，其二是精神上的女强人；第一类的女司机面向的往往是高端品牌，第二类女司机面向的往往是普通品牌，而个性和精神层面上的女强人占绝大多数，其中还是以未婚女性居多。
没有那么多事业上的“女霸总”，那都是电视剧里扯得蛋。
雅琴bettybonnie品牌创始人？
Betty Bonnie品牌创始人雅琴拥有8年护肤研发经验,目前在抖音坐拥百万粉丝,专注于解决 30 岁+女性所面临的色斑、抗老等问题;在意大利、法国、英国设有研发基地,拥有世界领先的研发技术支持。
从在专业护肤专家的背后,雅琴本人是一个自律的创业者、一个体贴的太太、一个暖心的妈妈、一个本真的漂亮姐姐,从护肤品研发师到直播间小屏主咖,再到盛典大荧主咖,雅琴始终以真诚的态度面对抖音的粉丝,在这个过程中也收获了越来越多粉丝的喜爱和认可,粉丝们通过抖音看到了她地工作生活状态,也跟随她的日常get到了如何使变美变自信的秘籍。
