- 奥迪试驾车怎么样？
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试驾车这方面，我的建议是不要买，不光奥迪，任何品牌的试驾车都最好别买，当然，如果价格非常低的话就另外说，，销售顾问和顾客开试驾车时都喜欢暴力驾驶，什么地板油，猛刹车，各种暴力变道，只有想不到，没有做不到，那都不是事，这样的环境下，车辆难免会有看不见的暗病，刚买回来还应，没多久就出问题，那岂不是得不偿失。
你好[可爱]很高兴回答你的问题[祈祷] 个人感觉还是别买为好，因为像奥迪这种车本来小毛病就多，然后还是个谁都开的试驾车，无疑会加大风险。客户的驾驶水平往往是参差不齐的，豪华品牌还好，因为客户95%都不是第一台车，有一定的驾驶经验。一般情况下，很多客户都是第一次买车，试驾的时候战战兢兢，有客户拐弯方向没打过来，撞翻4S店大门的，试驾刚起步就怼翻围墙的，左脚刹车右脚油门的，可以说五花八门，层出不穷，试驾车出事故的概率比较大。
然后还有个问题需要注意，售后有个急件或者需要用“零件替换法”来排除故障，新车不能拆，试驾车就是最好的选择，拆完再走个索赔，两头挣钱美滋滋。
如果以上都没有发生，那这台试驾车铁定便宜不到哪里去。试驾车的价格就是按照市场行情的二手车评估价，最多省个购置税，保险都是快到期/已过保，身边也很少听说过有谁买了试驾车，原因很简单：第一，热门品牌的试驾车不愁卖，早就通过4S店的各种关系内部消化掉了。第二，非热门品牌，新车都没人买，二手车更不用说了[我想静静]
最后总结一下，个人认为都说二手车水深，我感觉试驾车水也不浅。最好别买，买台新车多好，开别人开过的心里多少有些不舒服，当然这都不是主要的，最主要的是质量无法保障，买车就买个舒心，买个质量。以上是我个人观点，希望能帮到你，谢谢[祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
12款奥迪q5采用最新的家族式设计，其中中网更换为最新的八边形Singleframe样式，不仅开孔面积更大，并内嵌带有主打运动风格的蜂窝网状格栅，增强了新车的运动感。
尾部变化集中在尾灯组上，全新的OLED尾灯组与大哥Q7一样，都***用了由一条贯穿式镀铬饰条将两侧连接起来，而功能上支持奥迪的独家秘笈多种“灯光动画效果”。同时新车数字化和智能互联的全面升级，可谓在细分市场中重新定义了中型豪华SUV的新标准。
全新一代奥迪Q5L下线了，奔驰宝马还能淡定吗？
写之前，希望这瓢冷水不会最终浇灭奥迪的势头，信息已经基本明确，国产版Q5是会加长轴距和尺寸的，那么希望奥迪这次能够平衡长轴距车空间大，但是车身抗扭转刚性不足，极限降低这个问题，如果能够平衡的比较好，那么与宝马X3之间的驾驶感受就不会被拉开。
国内版新款Q5还没来，海外上市的它已经完成了媒体试驾，给出的结论是：你的等待是值得的！
二代Q5将会基于奥迪的MLB纵置平台打造，重新***的2.0T发动机增加了32马力/15磅尺扭矩，这一次奥迪用7速双离合取代了现款的8AT变速箱，这套新的动力总成带来的结果就是新Q5在EPA油耗标定上更加优秀，续航增加3mpg（23 City/27 HWY，约合10.2/100km城市和8.7L/100km高速公路）。
同时车辆加速性能也表现的更好，得益于新的发动机和变速箱，Q5的实测0-60mph（0-96km/h）加速5.9s，比上一代车型整整快了1秒，这成绩也让他成为仅比阿尔法·罗密欧Stelvio慢了半秒而已。
阿尔法·罗密欧与法拉利有着很深的渊源，其2.9T V6其实就是法拉利3.9T V8的缩小版。
Q5用的双离合变速箱增加了“S Tronic”，[_a***_]速度更快，平顺性甚至优于传统的AT变速箱，这一点对一台双离合变速箱来说很重要，对双离合来说大家诟病的就是低速顿挫，换挡逻辑慢等问题。
奥迪s1试驾国内有吗？
有。
奥迪全新S1在国内亮相。该车基于A1车型打造，但是经过较大程度的升级。该车竞争对手直指MINI JCW、福特嘉年华ST等小型性能车。价格方面，这款车在国内或售35.80万元。
